共享單車自走進(jìn)公眾視野以來便以行業(yè)激戰(zhàn)的形象示人，除了ofo、摩拜兩大勢力，還有小藍(lán)單車、hellobike等眾多小勢力單位。然而進(jìn)入到 2017 年以來，ofo、摩拜楚漢相爭的局勢卻正在被打破，各大權(quán)威數(shù)據(jù)陳訴均顯示楚漢相爭正在走向ofo一家獨(dú)霸。

2017 年 3 月，iiMedia艾媒《2017Q1 中國共享單車市場研究》陳訴顯示，ofo在城市覆蓋率方面已是摩拜的1. 4 倍。

2017 年 4 月，Trustdata發(fā)布的《 2017 年Q1 中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測陳訴》顯示，ofo新增用戶451. 1 萬，排名第一。

2017 年 4 月，獵豹數(shù)據(jù)《 2017 一季度中國app排行榜》顯示， 2017 一季度中國共享單車APP排行榜ofo排名第一。

2017 年 4 月，易不雅觀智庫《 2016 年中國互聯(lián)網(wǎng)單車租賃市場專題研究陳訴》顯示，ofo以62.1%次月留存率領(lǐng)先摩拜的51.9%。

2017 年 5 月，艾瑞最新周度數(shù)據(jù)(5.8-5.14)顯示，ofo周度日均獨(dú)立用戶達(dá)439. 82 萬，排名行業(yè)第一。

2017 年 6 月，極光大數(shù)據(jù)《 2017 年 4 月App風(fēng)云榜》顯示，共享單車領(lǐng)域由ofo以4.04%的滲透率位居榜首，領(lǐng)先摩拜的滲透率3.87%，穩(wěn)居第一。

共享單車呈發(fā)作式增長，ofo在五大層面一枝獨(dú)秀

據(jù) 2017 年 3 月iiMedia艾媒的《2017Q1 中國共享單車市場研究》陳訴顯示， 2016 年共享單車市場規(guī)模達(dá)12. 3 億元，預(yù)計(jì)到 2017 年中國共享單車市場規(guī)模將達(dá)102. 8 億元，增長率為735.8%， 2017 年用戶規(guī)模將達(dá)2. 09 億人。從數(shù)據(jù)來看，共享單車當(dāng)前正處于高速的增長期，而多方數(shù)據(jù)也表白o(hù)fo正在五大層面展現(xiàn)出一枝獨(dú)秀的領(lǐng)先地位。

一、用戶增長速度最快

共享單車其實(shí)是一個(gè)移動(dòng)廣告，當(dāng)你瀟灑地騎行在大街小巷時(shí)，你在不經(jīng)意間便成為了所有人的焦點(diǎn)，而焦點(diǎn)的出現(xiàn)一定會(huì)吸引更多用戶爭相體驗(yàn)共享單車，所以說用戶數(shù)量增速越快，共享單車的魅力也就越大。

據(jù) 2017 年 4 月Trustdata發(fā)布的《 2017 年Q1 中國共享單車行業(yè)用戶監(jiān)測陳訴》顯示，ofo月活用戶環(huán)比增速連續(xù) 7 個(gè)月超越摩拜， 3 月ofo月活用戶環(huán)比增速169.4%，遠(yuǎn)超摩拜的71%，約為摩拜的2. 4 倍。而極光大數(shù)據(jù)《 2017 年 4 月App風(fēng)云榜》顯示，ofo新增用戶 1830 萬，排名61，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于摩拜( 710 萬，排名182)，ofo新增用戶數(shù)遠(yuǎn)超摩拜達(dá) 1120 萬，為摩拜單車的近2. 6 倍。

從用戶增速來看，ofo已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，接近 2 倍的環(huán)比增速足以說明ofo未來將進(jìn)一步加速對(duì)市場的割據(jù)。

二、市場滲透率最高

如何確認(rèn)共享單車的軟實(shí)力，市場滲透率無疑是十分重要的參考指標(biāo)，市場滲透率代表了用戶的認(rèn)知程度并反應(yīng)了潛在用戶的使用需求。本月，由權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《 2017 年 4 月App風(fēng)云榜》顯示，微信、QQ、支付寶別離摘取了App市場滲透率榜單前三甲，ofo排名第 86 位，比摩拜排名領(lǐng)先 3 個(gè)位次，而且排在美團(tuán)外賣、百度糯米、搜狗搜索等熱門App之前。而在共享單車領(lǐng)域，ofo以4.04%的滲透率位居榜首，領(lǐng)先摩拜的滲透率3.87%，穩(wěn)居第一。

另據(jù)獵豹智庫《 2017 一季度中國app排行榜》顯示， 2017 年一季度中國共享單車APP排行榜ofo排名共享單車第一，活躍滲透率0.523%。

可見，共享單車的認(rèn)知度已經(jīng)達(dá)到一個(gè)比較可不雅觀的水平，而在這個(gè)水平上，使用更輕松、騎行更輕松的ofo似已經(jīng)牢牢地抓住了用戶的需求，正在逐漸成為用戶騎行的單車首選。

三、用戶日均使用次數(shù)最多

共享單車的出現(xiàn)不但改變了人們的出行習(xí)慣，更改變了人們的對(duì)短途出行的理解。無論是 5 分鐘還是半小時(shí)，共享單車無疑已經(jīng)成為了一種與用戶形影不離的交通工具，一天多次使用共享單車已經(jīng)成為了絕大多數(shù)用戶的日常。

據(jù)艾瑞最新周度數(shù)據(jù)(5.8-5.14)顯示，ofo單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為14. 29 次，是摩拜單車單個(gè)用戶周總使用次數(shù)近 2 倍。很顯然，ofo的用戶使用頻次已經(jīng)達(dá)到一個(gè)相當(dāng)高的水平。而在單個(gè)用戶平均單日使用次數(shù)方面，ofo為5. 82 次，摩拜為3. 91 次，ofo是摩拜的近1. 5 倍。

再來看總量，ofo周度日均獨(dú)立用戶達(dá)439. 82 萬，摩拜周度日均獨(dú)立用戶數(shù)為416. 97 萬人。同時(shí)，ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561. 13 萬次，摩拜為1630. 98 萬次。在獨(dú)立用戶和日均總使用次數(shù)方面，ofo均超越摩拜一倍多，用戶的偏好已經(jīng)顯而易見。

總的來說，比起摩拜等其他類型的共享單車，ofo整體的用戶都呈現(xiàn)更高頻的、更強(qiáng)的使用粘性。

四、城市覆蓋率最高

覆蓋率是考量一款共享單車滿足用戶需求的重要指標(biāo)，覆蓋率越高，用戶便能在更多的位置用到單車，無論是偏僻的公交站還是人來人往的公園。