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諾基亞地圖標(biāo)注:占八成汽車(chē)導(dǎo)航標(biāo)注

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科技公司和德國(guó)轎車(chē)制造商目的收買(mǎi)諾基亞地圖標(biāo)注事務(wù)Here。業(yè)內(nèi)人士憂(yōu)慮,Here新東家也許迫使亞馬遜、Facebook等科技巨子再次挑選google(微博)地圖效勞。

文章全文如下:

當(dāng)你用智能手機(jī)閱讀某家公司的Facebook主頁(yè),公司的數(shù)字地圖地址即是由Here供給。Here是諾基亞的地圖部分,如今正準(zhǔn)備出售。

亞馬遜和yahoo的Facebook主頁(yè)相同如此。除了這三家科技巨子,SAP、Verizon和baidu等公司都極為依靠諾基亞Here地圖數(shù)據(jù)。

智能手機(jī)是簡(jiǎn)直一切科技首領(lǐng)的方案的重中之重,公司極力在這種商場(chǎng)環(huán)境中站穩(wěn)腳跟。因而,Uber這樣的公司和多家德國(guó)轎車(chē)制造商把Here事務(wù)報(bào)價(jià)炒到30億美元。

業(yè)界遍及估計(jì),Here收買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)將于本月底宣告。事實(shí)上,科技行業(yè)對(duì)此事焦慮重重。

Here積累了30年地圖數(shù)據(jù),地圖數(shù)據(jù)量十分巨大,它是谷歌地圖標(biāo)注的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。假如新東家約束客戶(hù)獲取Here地圖數(shù)據(jù),部分科技巨子不得不再次依靠谷歌地圖標(biāo)注效勞。

亞馬遜、yahoo這樣的公司也許會(huì)處于一個(gè)為難的境地:它們有必要與google共享名貴的方位和道路數(shù)據(jù),而google是它們最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

荷蘭數(shù)字地圖公司TomTom首席執(zhí)行官哈羅德·古迪恩(Harold Goddijn)表明:太多的公司需求一款獨(dú)立的地圖效勞。它們不想與google共享客戶(hù)數(shù)據(jù)。它們期望把客戶(hù)留在自個(gè)治下。TomTom向蘋(píng)果公司授權(quán)地圖數(shù)據(jù)。

知情人士泄漏,寶馬、奧迪、奔跑這樣的德國(guó)轎車(chē)制造商期望取得Here地圖效勞授權(quán)協(xié)議,別的公司仍然能夠運(yùn)用Here全球地理空間數(shù)據(jù)。至于Uber,假如成功收買(mǎi)Here事務(wù),它是不是將仿效此舉,這仍然是個(gè)疑問(wèn)。

Uber、德國(guó)轎車(chē)制造商和諾基亞均未對(duì)此發(fā)表談?wù)摗?br />
投資基金TT Focus Fund高檔分析師希亞姆·庫(kù)馬爾(Shyam Kumar)表明:地圖事務(wù)十分難做,它需求多年的重復(fù)作業(yè)。假如無(wú)法運(yùn)用獨(dú)立地圖效勞,你也許不得不取得一個(gè)首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的授權(quán)。明顯,這是固有的嚴(yán)重關(guān)系。

Here受追捧并非偶爾,這起事情證實(shí)Here在科技界的地位一直被忽視。雖然谷歌地圖標(biāo)注的智能手機(jī)用戶(hù)量現(xiàn)已超越10億,但Here首要面向公司客戶(hù)供給地圖效勞,而非直接面向消費(fèi)者。

舉例來(lái)說(shuō),聯(lián)邦快遞(FedEx)運(yùn)用諾基亞地圖數(shù)據(jù)管理其全球送貨貨車(chē)車(chē)隊(duì)。德國(guó)電信(Deutsche Telekom)運(yùn)用諾基亞地圖效勞開(kāi)發(fā)智能手機(jī)運(yùn)用,以便用戶(hù)經(jīng)過(guò)手機(jī)與老友和家人共享方位信息。

可是,Here占有80%的轎車(chē)內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)商場(chǎng),轎車(chē)行業(yè)是Here收買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)的重視焦點(diǎn)。

為了開(kāi)展無(wú)人駕駛轎車(chē)項(xiàng)目,Here地圖效勞現(xiàn)已成為轎車(chē)制造商的要害組成部分。例如,2013年奔跑與Here部分協(xié)作,在德國(guó)道路上測(cè)驗(yàn)無(wú)人車(chē)。測(cè)驗(yàn)車(chē)輛能夠樹(shù)立鄰近車(chē)輛的3D模型,并運(yùn)用車(chē)載計(jì)算機(jī)不斷修正行進(jìn)方向。

google的無(wú)人車(chē)方案狼子野心,因而許多轎車(chē)制造商傾向于挑選諾基亞地圖效勞,而不是谷歌地圖標(biāo)注??墒牵偃鏗ere地圖的新東家決議約束別的公司運(yùn)用地圖數(shù)據(jù),諾基亞地圖技能也許就難以運(yùn)用了。

地圖征詢(xún)公司Prioleau Advisors司理馬克·普里奧洛(Marc Prioleau)表明:用于導(dǎo)航和本地查找的綜合地圖數(shù)據(jù)效勞的確很少。真實(shí)的問(wèn)題是,假如某家公司收買(mǎi)Here,別的公司將丟失啥?

標(biāo)簽:福州 大理 臨沂 電信 銅仁 貴港 內(nèi)蒙古 隨州

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《諾基亞地圖標(biāo)注:占八成汽車(chē)導(dǎo)航標(biāo)注》,本文關(guān)鍵詞  諾基亞,地圖,標(biāo)注,占,八成,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題,煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
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