在 2月26-28號(hào)舉辦的深圳國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會(huì)上，百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品總經(jīng)理張輝向外界透露了百度在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局及最新進(jìn)展。
先說一下百度車聯(lián)網(wǎng)在前裝方面的布局，張輝表示除了 2015年9月 發(fā)布的搭載 CarLife 的北京現(xiàn)代全新途勝、起亞 K5，以及搭載 MyCar 的比亞迪宋以外，近期又有兩款型搭載百度 CarLife 的新車型發(fā)布，分別是現(xiàn)代名圖以及長(zhǎng)安 CS35。其中搭載百度 CarLife 的現(xiàn)代名圖已于 1月20日 發(fā)布上市，搭載 CarLife 的長(zhǎng)安 CS35 在 2月29日 正式發(fā)布。 張輝稱，百度車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品今年還將陸續(xù)在奧迪旗下的 A3/A4/Q5/Q7、通用旗下的凱迪拉克 XTS/SRX 和別克英朗、一汽大眾的邁騰 / 速騰 / 寶來 / 捷達(dá)等車型上落地。
百度車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)是百度地圖標(biāo)注的基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)采集能力，在地圖的基礎(chǔ)上整合了導(dǎo)航、私有云、語音、安全等產(chǎn)品；目前，百度車聯(lián)網(wǎng)包含四種 OEM 解決方案，分別是：百度 CarLife（手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)解決方案）、百度 MyCar（車輛私有云）、百度 CoDriver（智能語音副駕）以及百度 CarGuard（汽車衛(wèi)士）。
后裝方面，張輝表示，百度車聯(lián)網(wǎng)將采取技術(shù)輸出及差異化合作的策略，幫助合作伙伴能夠投入低技術(shù)和商務(wù)成本，形成產(chǎn)品和服務(wù)的差異化。
具體來說，百度車聯(lián)網(wǎng)與后裝伙伴的合作模式將采取分級(jí)合作的形式，按照對(duì)方的銷量、硬件配置、集成水平、品牌、元器件質(zhì)量、口碑等因素進(jìn)行分級(jí)合作，為合作伙伴提供不同的合作內(nèi)容和運(yùn)營(yíng)方式，例如按照高中低檔分為基本配置版、高級(jí)配置版、以及深度定制版方案。
張輝介紹道，目前百度車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)與包含飛歌、凱越電子、遠(yuǎn)峰汽車電子、路暢科技、華陽通用、索菱等在內(nèi)的國內(nèi)主流車機(jī)廠商達(dá)成了合作。至于百度能為這些硬件廠商提供的車載解決方案，我們可以根據(jù)百度既有的技術(shù)和資源做出預(yù)計(jì)，百度能拿出的資源包括地圖、導(dǎo)航、音樂、語音、度秘、ADAS、以及 NLP。
至于后裝市場(chǎng)的商業(yè)模式，百度與常規(guī)創(chuàng)業(yè)公司的思路倒是一致，比如切入保險(xiǎn)、O2O 服務(wù)、廣告、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。張輝表示，以車險(xiǎn)為例，百度車聯(lián)網(wǎng)可以通過與保險(xiǎn)企業(yè)合作推動(dòng) UBI 車險(xiǎn)的運(yùn)用。