隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，擁有私家車的家庭越來越多，交通問題愈發(fā)嚴(yán)重。

　　采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)來解決道路交通問題的智能交通應(yīng)運(yùn)而生，作為智能交通基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也將迎來發(fā)展機(jī)遇。

　　車聯(lián)網(wǎng)是利用裝載在車輛上的電子標(biāo)簽，通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。從而實(shí)現(xiàn)智能化交通管理和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的重要應(yīng)用。

　　智能交通的應(yīng)用領(lǐng)域眾多，隨著技術(shù)發(fā)展的不斷成熟，行業(yè)市場也在不斷細(xì)分化，尋找到一個(gè)合適的細(xì)分市場，量身打造滿足該領(lǐng)域用戶需求的解決方案，也能夠獲得非常寬闊的發(fā)展空間?，F(xiàn)階段的智能交通行業(yè)有很多機(jī)會(huì)點(diǎn)，每個(gè)企業(yè)都有自己擅長的領(lǐng)域，有適合企業(yè)自身的發(fā)展方向，企業(yè)投入的重點(diǎn)主要是源于行業(yè)、客戶需求。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展和普及應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)通過GPS、射頻識(shí)別信號(hào)、傳感器、攝像等技術(shù)，將所有行駛車輛各種信息傳輸匯集到中央處理器，在將大量信息分析處理后計(jì)算機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈管制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制的一體化智能交通管理網(wǎng)絡(luò)。

　　國內(nèi)最大的物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)表示，未來，智慧交通領(lǐng)域?qū)⒏P(guān)注用戶體驗(yàn)，用戶思維將成為智慧交通建設(shè)運(yùn)營中的主旋律，公眾將擔(dān)當(dāng)出資者、建設(shè)者、監(jiān)督者的角色。公眾為高質(zhì)量市場化的智慧交通服務(wù)買單，同時(shí)也是重要的參與者，未來很多的智慧交通項(xiàng)目將來源于民，真正將用戶需求擺在首位。