這都地圖標(biāo)注的公司搞的，然后在讓你付費(fèi)用，他們給你專業(yè)標(biāo)記，付完款24或者48小時(shí)發(fā)來(lái)標(biāo)記好的標(biāo)注，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還是你原來(lái)自己搞的。

你就是這低調(diào)什么，以后又消失了，怎么回事？可能是說(shuō)這些話沒(méi)有出生之后叫他消失，應(yīng)該重新定義，以后就可以了

以前高德地圖實(shí)時(shí)路況及時(shí)準(zhǔn)確，現(xiàn)在之所以會(huì)出現(xiàn)不及時(shí)或者不準(zhǔn)確的原因主要在于百度地圖分流了一部分用戶，以前全國(guó)只有凱立德和高德兩分天下，也只有這兩家有測(cè)繪牌照，但凱立德占據(jù)了多數(shù)用戶資源。其實(shí)此時(shí)百度已經(jīng)在搞自己的導(dǎo)航了，因?yàn)槭鞘召M(fèi)和后加入導(dǎo)航家族又缺少車載導(dǎo)航儀的支持，大家用的不多，除了互聯(lián)網(wǎng)用戶查查地圖之外，導(dǎo)航用戶大多用凱立德和高德，2013年8月的一天上午百度突然宣布百度導(dǎo)航免費(fèi)，此時(shí)很多人才恍然大悟百度也有導(dǎo)航（至少我是這樣），趕緊下載一個(gè)百度導(dǎo)航鼓搗一番，認(rèn)為導(dǎo)航邏輯不如高德，可能是先入為主導(dǎo)致的，但當(dāng)天下午（如果沒(méi)記錯(cuò)的話）高德既宣布了免費(fèi)，這下可樂(lè)壞了嗑瓜子的觀眾了，從此我手機(jī)上就高德和百度雙導(dǎo)航在用。自從高德被阿里收購(gòu)走上了互聯(lián)網(wǎng)路線后，搞起了免費(fèi)，大量導(dǎo)航用戶拋棄凱立德?lián)肀Я烁叩?，不知道是不是高德這時(shí)候有了點(diǎn)小小的驕傲，用戶界面不是很友好，還隨意更改用戶路線，百度地圖學(xué)習(xí)了谷歌地圖，開(kāi)始了中國(guó)的實(shí)景地圖，讓人感覺(jué)高大上，導(dǎo)航方面百度地圖界面友好，路線規(guī)劃先不說(shuō)合不合理，至少清楚，路線就算更改了也會(huì)讓你清清楚楚，隨時(shí)可以更改，在這方面百度一直走在前面，高德是追隨者，百度地圖很多好的方面漸漸地出現(xiàn)在高德地圖上，但始終是只學(xué)了皮毛，還是讓人感覺(jué)從骨子里有一種貌合神離的感覺(jué)，這也導(dǎo)致了大部分用戶漸漸地轉(zhuǎn)向了百度地圖，路線規(guī)劃合理，參考路線清楚，就算是公交推薦也合理得多（這不是絕對(duì)的）。說(shuō)完歷史再回過(guò)頭說(shuō)說(shuō)為什么高德的其實(shí)路況不準(zhǔn)了，其實(shí)實(shí)時(shí)路況都是用戶上報(bào)和行駛速度提現(xiàn)出來(lái)的，用戶少了自然就提現(xiàn)不出實(shí)時(shí)情況，那么少了的用戶一少部分在用車載凱立德，大部分用戶都在用手機(jī)百度導(dǎo)航，慢慢的百度地圖的實(shí)時(shí)路況就會(huì)越來(lái)準(zhǔn)，高德的則相反。有的地區(qū)可能高德用戶多一些，有的百度用戶多一些，題主的問(wèn)題只能說(shuō)明你所在地區(qū)高德用戶減少了。

除非是高德關(guān)閉了這個(gè)功能，或者是因?yàn)檎{(diào)試等原因，臨時(shí)不能用了，否則不可能去掉這個(gè)功能的。實(shí)時(shí)路況的來(lái)源有兩個(gè)方面:用戶和相關(guān)部門。我下午查看了一下，高德地圖還能看見(jiàn)實(shí)時(shí)路況的

手機(jī)本身有截圖功能，具體軟件的截圖功能，實(shí)際上可有可無(wú)，需求不大

公交路線有生成截圖保存到手機(jī)功能

那個(gè)本來(lái)就是系統(tǒng)帶的沒(méi)有了當(dāng)然就會(huì)沒(méi)有圖標(biāo)了?。?/p>

你好 可以刷機(jī) 要的聯(lián)系旺旺 zaq5981

很顯然了，縱橫和那個(gè)導(dǎo)航的客戶端是基于Google Map的應(yīng)用，那個(gè)圖標(biāo)只是一個(gè)索引鏈接而已，你把Google Map給刪了，他當(dāng)然也隨著就刪掉了啊。