移動(dòng)地圖目前已經(jīng)成為了客艙娛樂(lè)系統(tǒng)必不可少的功能之一。飛行時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，據(jù)CNN報(bào)道。乘客們最關(guān)心的莫過(guò)于他航線已經(jīng)執(zhí)行了多少。有了移動(dòng)地圖，乘客們便可以回答清楚地知道這一問(wèn)題的答案。盡管移動(dòng)地圖非常受歡迎，但過(guò)去幾年在這一方面取得的技術(shù)創(chuàng)新少之又少?，F(xiàn)在地圖至多也就是告知旅客現(xiàn)在GPS坐標(biāo)以及到達(dá)下一個(gè)目的地的時(shí)間。一些航空公司正是看到移動(dòng)地圖的創(chuàng)新空間，所以開(kāi)始致力開(kāi)發(fā)新的技術(shù)。新加坡航空于本月開(kāi)始試用HiddenJournei項(xiàng)目。該地理娛樂(lè)項(xiàng)目是由英國(guó)皇家地理學(xué)會(huì)(TheRoyalGeographSocietiwithIBG謀劃并由AirbornInteract軟件公司開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)目開(kāi)發(fā)出的地圖目前只在新加坡飛倫敦的航班上提供，乘客不只能從地圖上看到所經(jīng)之地的自然景觀，還能了解當(dāng)?shù)氐牡乩砣ぢ?。地圖上的信息都是實(shí)時(shí)發(fā)放的例如旅客飛經(jīng)英國(guó)時(shí)，地圖上就會(huì)彈出一個(gè)信息窗口，為旅客解讀英吉利海峽的起源。HiddenJournei項(xiàng)目經(jīng)理本·賈曼(BenJarman說(shuō)道：看來(lái)，旅客們只是想知道他現(xiàn)在哪兒，飛經(jīng)的地方都有些什么，這些愿望其實(shí)是很容易滿足的很多旅客在坐飛機(jī)時(shí)都會(huì)被舷窗外的風(fēng)景所震撼，但是現(xiàn)在飛機(jī)上配備的設(shè)備并不能讓旅客知道其實(shí)他腳下的風(fēng)景更是美得驚人。當(dāng)然了坐飛機(jī)途經(jīng)的70%都是海洋。有些人可能會(huì)說(shuō)，一片汪洋有什么看頭，過(guò)來(lái)過(guò)去還不是一樣。其實(shí)不然，賈曼告訴我說(shuō)，地球上很多有趣的事都是發(fā)生在大海深處。還說(shuō)道：有了這個(gè)地圖，旅行將有趣不少。例如，當(dāng)飛經(jīng)孟加拉灣時(shí)，地圖會(huì)顯示這下面有一片巨大的水下動(dòng)物棲息地。像這樣的機(jī)上地圖除了能給觀光旅客提供科普知識(shí)，還能為商務(wù)旅客提供出行指南。去年8月，挪威快運(yùn)航空推出了由BetriaInteract公司開(kāi)發(fā)的FlightPath3D移動(dòng)地圖。該地圖除了能夠發(fā)揮地圖的普通功能之外，還能夠?yàn)槁每吞峁┌ㄒ幌盗心康牡氐某鲂兄改?，例如酒店和旅館的推薦，以及鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)推薦。BetriaInteract董事長(zhǎng)鮑里斯·韋克斯勒(BoriVeksler表示：能夠?yàn)橛^光旅客提供一本旅游攻略，而商務(wù)旅客就不必了解那么多了只需要知道自己訂的酒店位置以及開(kāi)會(huì)的行程安排就好了韋克斯勒還說(shuō)道，之所以對(duì)他產(chǎn)品很有信心是因?yàn)樗a(chǎn)品還能夠協(xié)助旅客們看管孩子。說(shuō)道：如果你帶著8歲大的孩子坐12個(gè)小時(shí)的飛機(jī)，如何才干讓孩子安安穩(wěn)穩(wěn)待在座位上將會(huì)是一大難題。這就是產(chǎn)品的亮點(diǎn)了能夠提供足夠的信息，然后勝利吸引孩子們注意力。實(shí)際上，韋克斯勒在軟件開(kāi)發(fā)中特別關(guān)注軟件對(duì)兒童的作用。說(shuō)道：目的就是讓旅客在旅途中得到娛樂(lè)的同時(shí)，求知欲也得到滿足，從而為我吸引更多的旅客。然而，信息只是新一代機(jī)上移動(dòng)地圖能夠提供給消費(fèi)者眾多功能中的一部分。不久的將來(lái)，艙內(nèi)地圖還能夠滿足旅客租車、酒店預(yù)訂以及購(gòu)票的需要。HMPlaneiConsult咨詢公司合伙人之一邁克爾·普蘭尼(MichaelPlanei說(shuō)道：一旦艙內(nèi)地圖能夠?qū)崿F(xiàn)這些功能，敢說(shuō)沒(méi)有一家航空公司會(huì)不為之興奮。