美國福特汽車公司早在去年12月份就推出了自己的首款油電混合動力無人駕駛汽車，現(xiàn)在該公司在麻省理工學院和斯坦福大學的研究人員的合作中進一步開發(fā)新一代的無人駕駛技術(shù)。麻省理工大學的一個團隊將研究汽車如何最準確地預(yù)測行人和周圍其他車輛的行動，而斯坦福大學的另一個團隊則會研究如何讓汽車看清楚四周的障礙物。兩個團隊將在此次研究中將福特最新推出的FusionHybrid混合動力車作為研究用車。該車可以借助于四個Lidar傳感器，生成周圍環(huán)境的實時地圖。當然，完全自動駕駛的汽車還需要幾年時間才干做好量產(chǎn)準備，但一些高端汽車廠商最近推出了眾多新技術(shù)，不久或許能夠讓司機在極個別的情況下短時間讓雙手離開方向盤，如在陷入走走停停的交通狀況的時候，或是以穩(wěn)定速度行駛在直線高速路上。為了讓這些車輛平安行駛在繁忙的市中心，大多數(shù)研究人員認為，還需要開發(fā)出更先進的技術(shù)和算法，用以了解行人和周圍其他車輛的活動方式和軌跡。福特此前曾參與了一個研究項目，該項目針對車輛打造出了一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)不同車輛之間的信息傳送。例如，如果轎車被一輛大卡車擋住了視線，就會向司機發(fā)出預(yù)警，或是自動駕駛模式下，轎車會自動剎車或改變車道。想要兌現(xiàn)我關(guān)于未來更多無人駕駛產(chǎn)品的許諾，就需要更多的合作伙伴加入到研究行列中來，而現(xiàn)在正是這樣做的福特公司副總裁兼研究和創(chuàng)新部門首席技術(shù)官PaulMascarena表示。與像麻省理工學院和斯坦福大學這樣的學校合作可以協(xié)助我解決一些臨時以來存在與自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的難題，并且在短期內(nèi)探索出更多的解決方案來提供一個更安全、更高效的駕駛體驗。