24日，高德地圖正式發(fā)布了《2015年第三季度我國首要城市交通剖析陳述》。陳述公布全國45個首要城市三季度交通狀況，本季度濟南逾越北京，擁堵排行由上季度第四飆升至榜首，變成全國最擁堵的城市。緊隨其后的9個堵城依次為北京、杭州、廣州、哈爾濱、深圳、上海、大連、重慶、青島，其間青島為初次入榜。省城太原排行32，全體路況較好。 高德為數字地圖、導航和位置服務解決方案提供商。高德的海量交通出行數據來自高德交通職業(yè)浮動車和高德地圖標注超過3億用戶出行數據的結合。到現在，高德地圖標注已接連發(fā)布了7個季度的我國首要城市交通剖析陳述，包括國內45個城市。
陳述顯現，2015年第三季度，濟南逾越上一季度首堵北京，頂峰擁堵延時指數2.01，全國擁堵程度排行榜首。高德地圖標注數據剖析師王宇靜以為，本季度濟南取得首堵，應當與市區(qū)大面積筑路有關。數據顯現，濟南受路途施工影響的周邊10條首要路途，與上季度比較擁堵延時指數別離上升15.4%—45.7%。此外，北京季度全體擁堵得到減輕，與其閱兵時期15天的單雙號限行方針有關。
三季度太原市擁堵排行第32位，頂峰擁堵延時指數1.6，即頂峰出行時刻是暢通狀態(tài)下的1.6倍，頂峰均勻行車速度27.98km/h。其間9月為三季度太原最堵月，9月10日又是本月中最堵的一天。從整個陳述中看出，太原市最擁堵區(qū)域為迎澤區(qū)，其間五一路、向陽街又變成會集擁堵的路段。
本季交通陳述中，高德地圖標注還發(fā)布了通勤族因擁堵形成的時刻本錢榜。其間北京位列榜首，因擁堵形成的時刻本錢有808元(按每月22個工作日，天天通勤2小時核算)，太原通勤族每月因擁堵形成的時刻本錢有442元。經過該榜單能夠闡明，經濟越興旺、基本工資越高的城市，因擁堵形成的損失越大。