近段時間以來，我國進入雨季，受空氣污染的影響大多數(shù)雨水呈酸性，長期淋雨，車輛零部件生銹，加速車輛老化，導致車輛在使用過程中會出現(xiàn)各種問題。維修費用不菲，讓很多用戶直呼傷不起。而購買了延保辦事的用戶們都“竊喜”，因為保險機構(gòu)承擔了大部分的維修費用。目前延保這一業(yè)務的在新車領(lǐng)域相對普及，在二手車領(lǐng)域，由于辦事缺失，這一業(yè)務并不普及。近年來，二手車電商的業(yè)務范圍覆蓋更廣，辦事意識在提升，使得延保辦事在二手車領(lǐng)域也成為一項重要的業(yè)務，以瓜子二手車為代表的公司早在2015年就與合作伙伴推出了二手車延保辦事，2016年下半年，更推出了自營延保辦事，目前，，有70%擺布的瓜子用戶在選購二手車時，都會同時購買延保辦事。

延保業(yè)務即延長保修業(yè)務，主要是為消費者提供超過廠家保修期與保修范圍的維修辦事。在美國，延保業(yè)務在2007年市場規(guī)模就已達到300億美元。2006年底美延公司將這一業(yè)務正式引進中國。延保業(yè)務在中國汽車行業(yè)剛開始大多是以增值辦事或購車贈送的形式提供給車主。

質(zhì)量再好的車，也有正常損耗和使用壽命。隨著車齡及里程數(shù)的不停增加，需要維修更換的零配件就越多，養(yǎng)車成本也就會加大。在購買大件兒時，用戶的消費意識越來越趨于理性，他們會主動購買延保等產(chǎn)品，進一步享受平臺提供的產(chǎn)品和保障。以同樣低頻的家電為例，京東大數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)家電用戶在購買家電時會向客服咨詢售后辦事，也會購買相關(guān)延保產(chǎn)品。

同樣，用戶意識的覺醒也出現(xiàn)在了二手車交易領(lǐng)域?！拔以诠献佣周囐I了一輛二手車，負責的銷售和我說交的辦事費里面包羅了一年兩萬公里的保障辦事。幾千塊錢，車可以再安心開一年，”劉先生說，過了保修期，車輛出現(xiàn)故障維修起來有事花費上萬元，算下來還是延保核算，所以本身毫不猶豫購買了。而像劉先生這樣的用戶不在少數(shù)。

事實上，對車主而言，延保省錢又省力?？紤]到換車等因素，按一輛私家車平均使用5年時間，如果車主所購車型保修期為3年/6萬公里或更長，在車輛的使用期中，就會有一大半的時間處于保修期內(nèi)。再購買一款延保產(chǎn)品，就會讓車輛一直處于保修期內(nèi)。

在二手車行業(yè)，消費者對二手車延保辦事認知度和接受度低；同時，由于車況紛歧，缺乏專業(yè)機構(gòu)對車況進行背書，導致延保機構(gòu)的賠付率非常高，這讓用戶很難獲得專業(yè)化的延保辦事。

瓜子二手車延保業(yè)務負責人體現(xiàn)，購買了汽車延保辦事，當車子在延保范圍內(nèi)遇到故障時所發(fā)生的維修費用，包孕人工費、配件費和須要的施救費用都由保險機構(gòu)承擔，制止了車主不須要的損失。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國汽車產(chǎn)銷量2016年突破2800萬，保有量已達到2億輛。預計到2020年汽車產(chǎn)量維持在高位3000萬量，保有輛超過2.3億輛。2016年我國車險市場規(guī)模達到了7000億規(guī)模，到2020年車險市場有望達到1.2萬億。可以預見的是，包孕延保在內(nèi)的汽車后辦事行業(yè)將出現(xiàn)井噴。