本篇文章給我們談?wù)勑聲r(shí)達(dá)體系外呼按鈕燈不亮，以及對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，期望對(duì)各位有所協(xié)助，不要忘了保藏本站喔。

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你把電梯的地線檢查一下，我認(rèn)為是地線沒(méi)有接好，電梯發(fā)動(dòng)時(shí)的攪擾最大。一起電源輸入端運(yùn)用三相濾波器，開關(guān)電源輸入端也運(yùn)用濾波器，將攪擾降至最低。

操作盤中鏈接按鈕的信號(hào)線松了。

操作盤中鏈接按鈕的信號(hào)線松了便是使新時(shí)達(dá)外招板按鈕不亮新時(shí)達(dá)體系外呼按鈕燈不亮，所以主張撤除檢查新時(shí)達(dá)體系外呼按鈕燈不亮，并從頭銜接運(yùn)用。

新時(shí)達(dá)公司前身上海新時(shí)達(dá)電氣有限公司于1995年3月10日在上海市工商行政管理局青浦分局掛號(hào)建立。2008年7月19日，新時(shí)達(dá)有限公司全體股東一起簽署《發(fā)起人協(xié)議》，以到2008年4月30日經(jīng)立信會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司審計(jì)的新時(shí)達(dá)有限公司賬面凈資產(chǎn)折股，全體改變?yōu)樯虾Ｐ聲r(shí)達(dá)電氣股份有限公司。2008年8月2日，公司在上海市工商行政管理局完結(jié)工商改變掛號(hào)手續(xù)。

1、串行體系通訊攪擾引起轎內(nèi)或廳外呼喚按鈕不靈、或顯現(xiàn)反常

（1）終端電阻設(shè)置不對(duì)：應(yīng)該在整個(gè)串行通訊電路的兩頭的電路板上各加載一個(gè)終端電阻，其它的電路板上不能加載終端電阻；

（2）通訊線沒(méi)有運(yùn)用雙絞線或雙絞線節(jié)距不符合規(guī)則；

（3）通訊電源電壓欠好，這包含：自身電源欠好、或因?yàn)榛芈分胸?fù)載太多或線路太長(zhǎng)產(chǎn)生的壓降所導(dǎo)致對(duì)某些單元電路板的供電電壓偏低；

（4）通訊線走線沒(méi)有和動(dòng)力線有用切割；

（5）回路中某些單元電路板毛病。

2、調(diào)試中，平層不安穩(wěn)

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上海固崮電梯修理堅(jiān)固耐用 安穩(wěn)牢靠

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（1）平層插拔或平層開關(guān)方位不精確；

（2）平層插板刺進(jìn)平層開關(guān)時(shí)的彼此方位不對(duì)，致使平層開關(guān)的動(dòng)作點(diǎn)不精確或不安穩(wěn)；

（3）編碼器信號(hào)嚴(yán)峻攪擾；

（4）體系相關(guān)參數(shù)沒(méi)有調(diào)整好。

3、電梯平層泊車時(shí)舒適感欠好

（1）變頻器低速段PI參數(shù)調(diào)整沒(méi)調(diào)整好；

（2）變頻器信號(hào)有攪擾。

4、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)呈現(xiàn)安全回路斷毛病

（1）安全窗開關(guān)、限速器開關(guān)、上行超速維護(hù)開關(guān)等在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)轟動(dòng)進(jìn)程中有誤動(dòng)作；

（2）安全回路的隨行電纜電線有折，在轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)

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到某個(gè)方位電線斷開。

5、電梯關(guān)門時(shí)會(huì)誤報(bào)超載毛病

（1）關(guān)于運(yùn)用傳統(tǒng)機(jī)械式超載開關(guān)的電梯：（a）開關(guān)毛病或調(diào)整不到位；（b）超載開關(guān)信號(hào)線斷開。

（2）關(guān)于超載信號(hào)取之于電子式稱量設(shè)備的電梯：（a）沒(méi)調(diào)整好；（b）稱量設(shè)備毛病。

6、變頻器也不工作了，報(bào)的毛病是安全觸板動(dòng)作

（1）安全觸板開關(guān)毛病或沒(méi)調(diào)整好；

（2）安全觸板開關(guān)信號(hào)線斷開。

7、終端減速開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)禁絕毛病

（1）開關(guān)和撞弓之間的間隔不對(duì)；

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（2）撞弓有歪斜，使開關(guān)動(dòng)作點(diǎn)不安穩(wěn)；

（3）開關(guān)自身有毛病。

8、熔斷絲為何老是燒斷

（1）熔斷絲容量挑選不妥；

（2）負(fù)載有短路現(xiàn)象。

9、操控變壓器燒壞毛病

（1）變壓器規(guī)劃容量不行；

（2）變壓器質(zhì)量問(wèn)題；

（3）變壓器負(fù)載設(shè)備毛病引起負(fù)載電阻忽然變小（負(fù)載變大）；

（4）變壓器負(fù)載端線路毛病，如相線和地線之間絕緣層損壞，引起負(fù)載電阻忽然變小。

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10、編碼器信號(hào)收到攪擾

（1）編碼器信號(hào)線沒(méi)有用屏蔽線；

（2）屏蔽層沒(méi)有有用接地；

（3）信號(hào)線和動(dòng)力線沒(méi)有有用切割。

11、電梯沖頂

（1）抱閘機(jī)械卡死，電梯停梯時(shí)沒(méi)能抱住；

（2）抱閘過(guò)松、剎車片磨損致使摩擦系數(shù)削弱或抱閘體系有油漬等要素引起電梯停梯時(shí)抱閘制動(dòng)力缺乏；

（3）平衡系數(shù)太大，空載上行時(shí)電梯驅(qū)動(dòng)體系不能有用減速；

12、任何狀況下都不開門

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（a）門機(jī)電動(dòng)機(jī)或接線毛?。?/p>

（b）門機(jī)操控器或接線毛??；

（c）門機(jī)電源或接線毛病；

（d）開門指令信號(hào)線毛??；

（e）開門限位開關(guān)或接線毛??；

（f）假如在調(diào)試進(jìn)程中（電梯沒(méi)有正常運(yùn)用過(guò)），還有或許：層樓開門使能參數(shù)設(shè)置過(guò)錯(cuò)。

13、只是本層開門時(shí)電梯不開門

（a）呼喚按鈕或接線毛??；

（b）呼喚操控板或接線毛??；

（c）滿載開關(guān)毛??；

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（d）關(guān)門按鈕信號(hào)毛病，包含：按鈕卡死、轎廂操控板相關(guān)電路毛病等

14、電梯常常自找零位或井道自學(xué)習(xí)運(yùn)轉(zhuǎn)

（1）終端減速開關(guān)毛??；

（2）平層開關(guān)信號(hào)攪擾或誤動(dòng)作，或開關(guān)毛??；

（3）編碼器信號(hào)有攪擾：接地欠好、屏蔽沒(méi)做好、編碼器線和動(dòng)力線沒(méi)有有用阻隔；

（4）編碼器信號(hào)過(guò)錯(cuò)：編碼器銜接不良；

（5）編碼器自身毛病；

（6）鋼絲繩較嚴(yán)峻打滑

15、電梯為什么會(huì)呈現(xiàn)超速

（1）編碼器攪擾引起假象超速；

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（2）抱閘沒(méi)抱住電梯天然溜車引起超速；

（3）電梯空載上行或滿載下行進(jìn)程中曳引電動(dòng)機(jī)失電引起超速。

16、電梯為什么會(huì)呈現(xiàn)低速

（1）抱閘沒(méi)有有用翻開，電梯帶閘運(yùn)轉(zhuǎn)；

（2）編碼器信號(hào)欠好；

（3）變頻器參數(shù)沒(méi)有調(diào)整好。

17、在電梯調(diào)試進(jìn)程中，碰到電梯變頻器過(guò)電流毛病

碰到變頻器過(guò)電流毛?。?/p>

（1）變頻器中的電機(jī)根本參數(shù)設(shè)置不精確，或電機(jī)參數(shù)自整定沒(méi)做好；

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（2）抱閘沒(méi)調(diào)好，電梯帶閘運(yùn)轉(zhuǎn)；

（3）平衡系數(shù)不對(duì)，電梯在空載或滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)載過(guò)大；

（4）編碼器信號(hào)嚴(yán)峻攪擾：接地、屏蔽或分隔沒(méi)有做好；

（5）輸出動(dòng)力線絕緣有破損，兩相之間或相地之間絕緣電阻太小；

（6）驅(qū)動(dòng)操控板損壞；

（7）驅(qū)動(dòng)功率模塊損壞；

（8）電流傳感器毛病。

電梯變頻器過(guò)電壓毛病：

（1）平衡系數(shù)不對(duì)，電梯在空載上行或滿載下行

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時(shí)，減速所需的制動(dòng)力超出變頻器的額外裝備要求；

（2）能耗電阻回路斷線毛病，或能耗電阻毛病；

（3）變頻器制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)電路毛??；

（4）變頻器制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)功率模塊毛??；

（5）變頻器驅(qū)動(dòng)板毛病

18、電梯變頻器總是欠電壓毛病

（1）輸入接觸器某相觸點(diǎn)接觸不良引起輸入缺相；

（2）輸入動(dòng)力線接線接觸不良引起輸入缺相；

（3）整流模塊毛病。

19、變頻器輸出缺相毛病

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（1）變頻器輸出接觸器某相觸點(diǎn)接觸不良；

（2）輸出動(dòng)力線接線接觸不良；

（3）逆變模塊毛??；

（4）基極驅(qū)動(dòng)板毛病

20、電梯為什么會(huì)產(chǎn)生逆向運(yùn)轉(zhuǎn)毛病

（1）電梯空載下行或滿載上行時(shí)，曳引電動(dòng)機(jī)沒(méi)能有用供電（如接觸器觸點(diǎn)沒(méi)能有用吸合），形成天然倒溜；

（2）曳引電動(dòng)機(jī)動(dòng)力線相序接錯(cuò)；

（3）操控器和變頻器之間的上下行指令線接反；

21、電梯錯(cuò)層

（1）終端減速開關(guān)毛??；

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（2）平層開關(guān)信號(hào)攪擾或誤動(dòng)作，或開關(guān)毛病；

（3）編碼器信號(hào)有攪擾：接地欠好、屏蔽沒(méi)做好、編碼器線和動(dòng)力線沒(méi)有有用阻隔；

（4）編碼器信號(hào)過(guò)錯(cuò)：編碼器銜接不良；

（5）鋼絲繩較嚴(yán)峻打滑。

22、電梯曳引電動(dòng)機(jī)過(guò)熱維護(hù)

（1）電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抱閘沒(méi)有徹底翻開，形成電梯帶閘運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載過(guò)大引起電動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

（2）平衡系數(shù)不正確，在電梯空載或滿載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)載過(guò)大致使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱；

（3）變頻器對(duì)馬達(dá)參數(shù)自整定沒(méi)有做好，相位角參數(shù)不正確，使之電梯運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流過(guò)大，然后形成電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

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23、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中忽然中止，安全回路未斷開

（1）門刀和門球間歇太小，在轎內(nèi)負(fù)載不平衡狀況下轎廂歪斜時(shí)彼此磕碰引起門鎖脫開；

（2）因?yàn)榭嚮闪θ狈蚱渌蛞痖T鎖接觸力不行，在轎廂高速運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)過(guò)期產(chǎn)生的風(fēng)力使門鎖脫開；

（3)隨行電纜中銜接門鎖的電線有折傷，電梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中在某個(gè)方位產(chǎn)生門鎖線斷開現(xiàn)象。

24、電梯運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中筆直振蕩過(guò)大

（1）曳引鋼絲繩松緊不一致；

（2）變頻器PID參數(shù)調(diào)整得沒(méi)到位；

（3）變頻器電機(jī)參數(shù)整定沒(méi)做好；

（4）編碼器信號(hào)攪擾；

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（5）編碼器銜接問(wèn)題；

（6）編碼器自身有毛病。

25、電梯起動(dòng)舒適感欠好

（1）如有稱量補(bǔ)償，稱量設(shè)備沒(méi)調(diào)好；

（2）抱閘時(shí)序沒(méi)調(diào)好：（a）假如空載下行或滿載上行有倒拉，則發(fā)動(dòng)時(shí)松閘過(guò)快；（b）假如發(fā)動(dòng)感覺(jué)太猛，則松閘太遲。

（3）PID參數(shù)沒(méi)有調(diào)整到位；

（4）編碼

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