今天給各位分享外呼系統(tǒng)ui框架的知識,其中也會對外呼系統(tǒng)搭建部署進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!
本文目錄一覽:
1、江南快速otis變頻器上的怎樣故障清除
2、奧迪斯電梯怎樣用TT強(qiáng)制IO口ON
3、企業(yè)CRM戰(zhàn)略的最高形態(tài)?
4、otis扶梯服務(wù)器進(jìn)不去怎么辦
江南快速otis變頻器上的怎樣故障清除
OTIS奧外呼系統(tǒng)ui框架的斯電梯故障集錦故障13100用戶投訴電梯停止不能運(yùn)行,外呼不起作用,樓層顯示正常,不開門.用TT檢查TCB故障記錄0100、0105,OVF20故障記錄CHKDBDSIG,查SW1、2繼電器,發(fā)現(xiàn)SW1繼電器輔助觸點接觸不良,更換后正常。故障2T60電梯用戶投訴在平層位置反復(fù)開關(guān)門,需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行,大部分時間正常。檢查MIB板和變頻器無故障記錄。在機(jī)房觀察等待故障出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時U、D繼電器吸合后馬上斷開,用萬用表檢查U、D繼電器A1端電壓,發(fā)現(xiàn)在故障時無電壓,結(jié)合故障無故障登記,懷疑故障應(yīng)在安全檢測點后,逐個檢查轎門、廳門接點正常,暫時未檢查出故障點,又觀察運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會斷開,查圖紙,LB繼電器對U、D繼電器基本沒影響。后用手頂住LB繼電器使之由人為控制,發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)。懷疑是LB繼電器觸點故障,將控制柜內(nèi)主要的繼電器觸點檢查了下,發(fā)現(xiàn)SDP繼電器13-14觸點接觸電阻有50-200歐姆,將觸點清潔后故障頻率明顯降低,將其更換后故障排除。故障3T2000VF用戶投訴電梯關(guān)人,到達(dá)后放人,到機(jī)房開檢修電梯不動,TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄DCURRENTFDBK,檢查UDX繼電器觸點接觸正常,檢查控制柜電機(jī)輸出樁頭發(fā)現(xiàn)W相樁頭已燒焦,更換該樁頭后正常。故障4T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTEROCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。故障5300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停,跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音,象是機(jī)械磨檫的聲音,拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常,判斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄DCURRENTFDBK、INVERTEROCT,更換PVT后正常故障6T60用戶投訴運(yùn)行一停一停,關(guān)人。到達(dá)后發(fā)現(xiàn)并沒有關(guān)人,電梯運(yùn)行一停一停,查MIB故障登記OUS、SDP亮,檢查速度傳感器,發(fā)現(xiàn)反光盤上有很多黃油,清潔后正常。故障73100用戶投訴電梯開門停在1樓,不響應(yīng)外呼.用TT檢查M111狀態(tài)為正常,檢查關(guān)門按鈕信號無輸入光幕不考慮,試門機(jī)開關(guān)門正常.在將電梯檢修恢復(fù)正常后電梯就始終停在1樓并開門,并且在M111里始終有一呼梯信號存在,將內(nèi)呼及外呼切除照舊,懷疑是LCBII板上呼梯開關(guān)問題,上下?lián)軇訜o呼梯信號輸入,拆除開關(guān)后電梯恢復(fù)正常,拿萬用表檢查開關(guān)有一副觸點長通.故障8T40電梯,有一維修工已在現(xiàn)場修理故障,但檢查不出問題,到達(dá)后機(jī)房開檢修電梯不動,檢查故障燈正常,查廳門后線號2XQ36有110V,后面沒電,檢查是SDP繼電器未吸,檢查SDP繼電器線包沒電,查BPR\AZX繼電器觸點,發(fā)現(xiàn)AZX繼電器1-9常閉觸點不通,更換后電梯恢復(fù)正常.故障9(該故障因為很久了,故障記錄記不清楚)T2000VF電梯上行一停一停,下行正常,檢查DBR電阻發(fā)現(xiàn)有一電阻燒斷,更換后正常.故障10T-40下行快到平層時有多啜感經(jīng)查報閘臂中間的銷子出來了更換頂絲后故障消除。此故障極其危險啊,大家對17CT主機(jī)保養(yǎng)時一定要注意抱閘銷故障113100電梯經(jīng)常出現(xiàn)EFO,到現(xiàn)場TT查看狀態(tài)正常,后觀察,偶爾又有EFO出現(xiàn),查消防輸入正常,檢查RS18正常,查用戶消防模塊偶爾會動作拆除后正常.故障12CHVF電梯上行到2層急停,抱閘不松,一會電梯又可返回基站,如此反復(fù),經(jīng)查抱閘電壓不足故障13T-40有一1m/s,10層10站40病床梯,出現(xiàn)向上運(yùn)行時啟動—運(yùn)行—換速保護(hù)這樣分幾次才能到達(dá)3樓且運(yùn)行到2樓不開門,到達(dá)3樓時不開門返1樓。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是AZX小繼電器有一觸點的連線虛焊。故障14T-3100電梯,運(yùn)行中有時會出現(xiàn)丟層,即自動到底層找位置現(xiàn)象。LCB11故障記錄為0100,0201,0211,OVF20無故障記錄。故障原因,LCB11板芯片有問題,更換后正常。故障15T-3100電梯,用戶的反應(yīng)電梯有時會停在某層不開門。LCB11故障主要為0205,故障原因,為電機(jī)熱保護(hù)。由于機(jī)房溫度也不是很高,查看抱閘等都正常。后調(diào)整OVF20參數(shù)后正常。故障16T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會停在某層門開著不動梯,而顯示為1F,并接1LS隨行電纜后正常。故障17(此故障由-螺絲刀朋友提供)T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會有丟層。LCB11故障記錄為:0100,0201,0231OVF210故障記錄為:SHUTDOWN,1LSINIDEC,LVMISSED并接1LV,2LV后正常。故障18T-3客梯,電梯關(guān)人,到后檢查檢修運(yùn)行啟動時有時候不能正常啟動,電機(jī)不轉(zhuǎn),查線路,U、D繼電器觸點接觸不良,修復(fù)后在檢修運(yùn)行有時候還是不能正常啟動,抱閘不能打開,查G接觸器觸點接觸不良,修復(fù)用萬用表檢驗正常,打檢修仍不好,直接將G接觸器觸點跨接后正常。更換G接觸器故障排除。以前在修些接觸器故障時也曾碰到過用萬用表檢驗正常,但實際使用觸點仍有故障的情況,如果對電路知識不熟悉就會走彎路,所以將這個故障發(fā)表建議大家在檢查接觸器觸點時多加注意。故障19西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行一個小時后會自保護(hù).在機(jī)房觀察發(fā)現(xiàn)只要抱閘先動作DZ繼電器后動作LCB-II就會保護(hù).查DZ繼電器和隨行電纜正常,后更換門區(qū)延時繼電器后,電梯正常運(yùn)行.故障20T60電梯,無人使用時,電梯的門不停的開關(guān),有人使用時不出現(xiàn).經(jīng)查,屬安全觸板沒調(diào)整好,在門關(guān)到位時碰觸到觸板開關(guān)所致.重新調(diào)整后故障消除.另外如果是雙觸板的還要注意門機(jī)內(nèi)凸輪的位置是否正常.故障21E411電梯,TT顯示;DB:抱闡故障、MC:抱閘開關(guān)故障。清潔并調(diào)整抱閘,更換抱閘開關(guān),數(shù)周后故障又出現(xiàn)。更換H1、H2、5M后還是未解決。在以后的半年中將此臺電梯電能柜中所有與抱閘有關(guān)的部分及接線全部與其它電梯對調(diào)或調(diào)整。但還是未解決。最后在一次清潔保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)內(nèi)有一螺栓略微有點松,將其擰了四分之一圈后故障消失。是連接兩抱閘臂的螺栓,需爬上去從上往下看,內(nèi)有兩個螺母一邊一個,略有松動造成螺栓竄動。故障22西奧FO貨梯,配置CB-II:星三角啟動:3\3故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行到二樓會失去位置.但到三樓正常.LCB-II無故障記錄.后在機(jī)房觀察:沒有任何發(fā)現(xiàn).后在主機(jī)處觀察:發(fā)現(xiàn)抱閘抱一下電梯就要自尋位置.還發(fā)現(xiàn)抱閘在動作時,LCB-II上的DZ指示燈未亮.后調(diào)節(jié)抱閘動作時間,電梯正常運(yùn)行.故障23西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.電梯無論快慢車,有下行指令時電梯總是上行,然后變頻器保護(hù)。經(jīng)查故障原因為:變頻器內(nèi)的PG(編碼器)板松動造成!故障242000VF2臺并聯(lián)梯,在中午11點到2點,下行正常,上行短程正常,長程的換速的時候急停.2臺一樣的故障.別的時間段一切正常.在排除了電梯本身無故障后,發(fā)現(xiàn)在這個時間段3相電壓達(dá)到420V.將變頻器額定電壓改為400V后.電梯正常。故障25T-3100電梯偶爾出現(xiàn)停梯,內(nèi)外呼及顯示都正常。電梯處于待梯狀態(tài)就是不動梯。沒故障記錄。原因:UIB,DIB無輸入,C1繼電器13/14觸點不好。故障26T-3100電梯跑一層或到頂層正常,其它的就不行。電梯到站后不開門就去找位置。故障記錄為LCB2:0100,0201,0211原因:UIS有問題故障27GEN2電梯外呼不亮,按鈕不起作用,電梯進(jìn)入消防狀態(tài),因為消防信號電源取自外呼的30V,所以根據(jù)現(xiàn)象直接檢查30V電源,發(fā)現(xiàn)10A保險燒毀,更換后正常故障28法國2000:每層到站鐘都同時在亂響,外呼起作用。原因:消防開關(guān)接在GROUP-LINK上,其相應(yīng)RS11損壞,更換后正常。故障29西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器電梯啟動和減速的時候有微微的抖動,其外呼系統(tǒng)ui框架他都正常。原因:更換編碼器后恢復(fù)正常!??!故障30西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-IILPBSIEI故障現(xiàn)象:關(guān)門慢的很.(調(diào)過關(guān)門電阻,未解決問題)經(jīng)查,沒發(fā)現(xiàn)外部線路問題.懷疑門機(jī)板,更換新板.問題依舊.最后更換電容后問題解決.門機(jī)系統(tǒng)類似于天奧的MRDS門機(jī)故障31西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-IILPBSIEI故障現(xiàn)象:電梯自保護(hù).(LCB-II保護(hù))TT顯示是門保護(hù).后查.未發(fā)現(xiàn)線路問題.后更換LPB板后,電梯正常.故障323100電梯不運(yùn)行,到后觀察F6C保險跳了,向上檢查相序輸出錯誤繼電器燈不亮。更換相序繼電器后,電梯正常。故障33T-40關(guān)門很慢,幾乎無力.檢查門機(jī)電源電壓正常,檢查門機(jī)盒內(nèi)凸輪時發(fā)現(xiàn)電樞上幾乎是黑黑的碳粉,用軟紙清潔后門機(jī)恢復(fù)正常故障34CHVF開門大約20CM就不能動,用手需很大的力將門完全推開,在推門的過程中發(fā)現(xiàn)轎門有一邊傾斜,檢查轎門滾輪發(fā)現(xiàn)一只滾輪上的橡膠皮已破損,更換后正常.同樣廳門也會發(fā)生相同的故障,假如碰到一副門上2只滾輪的橡膠皮都破損,臨時應(yīng)急可以將滾輪上的橡膠皮刮干凈后重新調(diào)整門也可以運(yùn)行.故障35T40電梯AB并聯(lián)A梯打檢修厲行保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)B梯無外呼關(guān)掉A梯電源后正常經(jīng)查A梯8號保險燒斷8號保險是+42V電源保險,如果是在保養(yǎng)中發(fā)生燒毀,就應(yīng)該檢查是否在保養(yǎng)時將某些按鈕或安全觸板的電源線搭地了.故障36CHVF電梯客戶反映說經(jīng)常按內(nèi)召4樓電梯停3樓保養(yǎng)時已將磁條對過,但是故障依舊.后上機(jī)房觀察控制柜發(fā)現(xiàn)電梯從底層向上開正常每經(jīng)過一層須:IPD.DZ.IPU依序閃亮,但此梯在經(jīng)過2樓時IPU一亮完馬上又亮一下,懷疑隨行電纜或上減速感應(yīng)開關(guān)有問題.先用備用電纜將其更換后電梯恢復(fù)正常.測量其原電纜發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過2樓時該電纜仍然有24V,可見在隨行電纜中可能有電纜破裂并在運(yùn)行中會碰在一起!故障37曾遇一臺T3200電梯,15/15站,電梯向上運(yùn)行到6樓急停一下,后正常。到10樓又急停一下,后又正常。初步判斷是門刀撞到門輪了。檢查門刀和門輪間隙在正常值范圍,但電梯左右的擺動比較大,檢查導(dǎo)靴發(fā)現(xiàn)*門刀一邊中間的導(dǎo)靴磨損比較大,運(yùn)行時擺到一邊撞到門輪引起急停。更換導(dǎo)靴后電梯正常。故障38T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTEROCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。故障39TOEC2000vf電梯,每次復(fù)位后開一兩次便死機(jī)了,按檢修下行,電梯不降反而上升,變頻器顯示有故障記錄,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是抱閘接觸器的一小塑料卡斷在里面,拆下清除后裝上,故障消除。故障40T-40電梯檢修運(yùn)行正常,快車尋址后起車后摔梯處理結(jié)果:L2接點虛連更換后正常故障41電梯在頂層顯示首層處理結(jié)果:1LS斷路障42:E311多臺電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象[處理結(jié)果:把控制柜的所有繼電器進(jìn)行清潔修理,把腐蝕嚴(yán)重的觸點更換后,故障現(xiàn)象大大降低。故障43:一OH-CON電梯(LCB2+AMCB+SIEI),電梯廳外顯示“——”,周而復(fù)始的從首層到頂層,頂層到首層作尋址運(yùn)行。,經(jīng)觀察,發(fā)現(xiàn)LCB2板上DZ燈不亮,檢查一平層光電損壞,更壞平層光電,電梯恢復(fù)正常。故障44:一OH-CON電梯(LCB2+AMCB+SIEI),電梯廳外顯示“——”,電梯可作檢修運(yùn)行,正常不能平層。INS燈常亮,經(jīng)查,檢修信號輸入到AMCB板和LCB2板均正常。INS繼電器工作正常,所有線路均未發(fā)現(xiàn)有任何問題。,更換控制柜內(nèi)RS5板,電梯恢復(fù)正常。故障45:3200電梯停某一樓層門關(guān)外呼閃爍,不響應(yīng)呼梯信號。根據(jù)現(xiàn)象應(yīng)該是DTO故障的表現(xiàn),但發(fā)現(xiàn)司機(jī)與獨立均正常,用TT通過MCB板控制門機(jī)開關(guān)正常,懷疑OC板死機(jī),復(fù)位后正常故障46:xo-star電梯(OVF30變頻器+RCB2+MCB2)。電梯所有外呼閃爍,電梯正常運(yùn)行,逐一應(yīng)答所有樓層指令。仔細(xì)檢查外呼,發(fā)現(xiàn)一樓層RS5板一電容發(fā)黃,更換以后,電梯恢復(fù)正常。此故障由otismakui提供。故障47:TOCE3電梯,電梯停在頂層無顯示門一直開著,關(guān)電再送后電梯會關(guān)門給運(yùn)行指令后發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)A1接觸器會吸合但下行接觸器不吸合,查下行接觸器線圈回路發(fā)現(xiàn)上行接觸器扶助觸點接觸不好。此故障由cza提供。XIZIOTIS,OH5000(lcb2amcb1siei)電梯經(jīng)常關(guān)人。到現(xiàn)場總是出現(xiàn)失去位置,復(fù)位后電梯就正常。但時不時的會再次出現(xiàn)換過光電。換過線。都未解決。后考慮這是觀光梯懷疑是太陽光問題。把光電開關(guān)換成永磁開關(guān)。電梯運(yùn)行一個月未出情況。故障48:TOEC-40奇異故障判斷解決[br]TOEC-40電梯在五樓下行時,不管呼哪樓都自動回基站,上行則無事,在其它樓站下行也無事,查IIB板顯示MIPL發(fā)光管亮,上轎箱查電梯快到五樓時IPU,IPD發(fā)光管會全部熄滅一下,信號丟失故回基站.因全部熄滅,故疑是24V電源瞬間丟失,在轎廂頂上短接1XN/C37,39,41線,故障消失.最后斷定是1XN/C37轎廂隨行電纜斷裂.經(jīng)換電纜,至此故障全部解決。故障49:TOEC-40電梯門故障[br]電梯門安全觸板失效經(jīng)常夾人,經(jīng)查是安全觸板開關(guān)電纜線因長久往復(fù)開關(guān)門老化折斷.開始是虛斷,有時好有時壞.建議換根質(zhì)量好的軟電纜換之以完全解決.。
奧迪斯電梯怎樣用TT強(qiáng)制IO口ON
OTIS奧的斯電梯故障集錦
故障1
3100用戶投訴電梯停止不能運(yùn)行,外呼不起作用,樓層顯示正常,不開門。用TT檢查TCB故障記錄0100、0105,OVF20故障記錄CHK DBD SIG,查SW1、2繼電器,發(fā)現(xiàn)SW1繼電器輔助觸點接觸不良,更換后正常。
故障2T60電梯用戶投訴在平層位置反復(fù)開關(guān)門,需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行,大部分時間正常。檢查MIB板和變頻器無故障記錄。在機(jī)房觀察等待故障出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時U、D繼電器吸合后馬上斷開,用萬用表檢查U、D繼電器A1端電壓,發(fā)現(xiàn)在故障時無電壓,結(jié)合故障無故障登記,懷疑故障應(yīng)在安全檢測點后,逐個檢查轎門、廳門接點正常,暫時未檢查出故障點,又觀察運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會斷開,查圖紙,LB繼電器對U、D繼電器基本沒影響。后用手頂住LB繼電器使之由人為控制,發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)。懷疑是LB繼電器觸點故障,將控制柜內(nèi)主要的繼電器觸點檢查了下,發(fā)現(xiàn)SDP繼電器13-14觸點接觸電阻有50-200歐姆,將觸點清潔后故障頻率明顯降低,將其更換后故障排除。
故障3 T2000VF用戶投訴電梯關(guān)人,到達(dá)后放人,到機(jī)房開檢修電梯不動,TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄D CURRENT FDBK,檢查UDX繼電器觸點接觸正常,檢查控制柜電機(jī)輸出樁頭發(fā)現(xiàn)W相樁頭已燒焦,更換該樁頭后正常。
故障4T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTER OCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。
故障5300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停,跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音,象是機(jī)械磨檫的聲音,拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常,判斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄D CURRENT FDBK、INVERTER OCT,更換PVT后正常
故障6T60用戶投訴運(yùn)行一停一停,關(guān)人。到達(dá)后發(fā)現(xiàn)并沒有關(guān)人,電梯運(yùn)行一停一停,查MIB故障登記OUS、SDP亮,檢查速度傳感器,發(fā)現(xiàn)反光盤上有很多黃油,清潔后正常。
故障73100用戶投訴電梯開門停在1樓,不響應(yīng)外呼。用TT檢查M111狀態(tài)為正常,檢查關(guān)門按鈕信號無輸入光幕不考慮,試門機(jī)開關(guān)門正常。在將電梯檢修恢復(fù)正常后電梯就始終停在1樓并開門,并且在M111里始終有一呼梯信號存在,將內(nèi)呼及外呼切除照舊,懷疑是LCBII板上呼梯開關(guān)問題,上下?lián)軇訜o呼梯信號輸入,拆除開關(guān)后電梯恢復(fù)正常,拿萬用表檢查開關(guān)有一副觸點長通。
故障8T40電梯,有一維修工已在現(xiàn)場修理故障,但檢查不出問題,到達(dá)后機(jī)房開檢修電梯不動,檢查故障燈正常,查廳門后線號2XQ36有110V,后面沒電,檢查是SDP繼電器未吸,檢查SDP繼電器線包沒電,查BPR\AZX繼電器觸點,發(fā)現(xiàn)AZX繼電器1-9常閉觸點不通,更換后電梯恢復(fù)正常。
故障9(該故障因為很久了,故障記錄記不清楚)T2000VF電梯上行一停一停,下行正常,檢查DBR電阻發(fā)現(xiàn)有一電阻燒斷,更換后正常。
故障10T-40下行快到平層時有多啜感經(jīng)查報閘臂中間的銷子出來了更換頂絲后故障消除。此故障極其危險啊,大家對17CT主機(jī)保養(yǎng)時一定要注意抱閘銷
故障113100電梯經(jīng)常出現(xiàn)EFO,到現(xiàn)場TT查看狀態(tài)正常,后觀察,偶爾又有EFO出現(xiàn),查消防輸入正常,檢查RS18正常,查用戶消防模塊偶爾會動作拆除后正常。
故障12CHVF電梯上行到2層急停,抱閘不松,一會電梯又可返回基站,如此反復(fù),經(jīng)查抱閘電壓不足故
障13T-40 有一1m/s,10層10站40病床梯,出現(xiàn)向上運(yùn)行時啟動—運(yùn)行—換速保護(hù)這樣分幾次才能到達(dá)3樓且運(yùn)行到2樓不開門,到達(dá)3樓時不開門返1樓。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是AZX小繼電器有一觸點的連線虛焊。
故障14T-3100電梯,運(yùn)行中有時會出現(xiàn)丟層,即自動到底層找位置現(xiàn)象。LCB11故障記錄為0100,0201,0211,OVF20無故障記錄。故障原因,LCB11板芯片有問題,更換后正常。
故障15T-3100電梯,用戶的反應(yīng)電梯有時會停在某層不開門。LCB11故障主要為0205,故障原因,為電機(jī)熱保護(hù)。由于機(jī)房溫度也不是很高,查看抱閘等都正常。后調(diào)整OVF20參數(shù)后正常。
故障16T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會停在某層門開著不動梯,而顯示為1F,并接1LS隨行電纜后正常。故障17(此故障由-螺絲刀朋友提供)T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會有丟層。LCB11故障記錄為:0100,0201,0231OVF210故障記錄為:SHUT DOWN,1LS INI DEC,LV MISSED并接1LV ,2LV 后正常。
故障18T-3客梯,電梯關(guān)人,到后檢查檢修運(yùn)行啟動時有時候不能正常啟動,電機(jī)不轉(zhuǎn),查線路,U、D繼電器觸點接觸不良,修復(fù)后在檢修運(yùn)行有時候還是不能正常啟動,抱閘不能打開,查G接觸器觸點接觸不良,修復(fù)用萬用表檢驗正常,打檢修仍不好,直接將G接觸器觸點跨接后正常。更換G接觸器故障排除。以前在修些接觸器故障時也曾碰到過用萬用表檢驗正常,但實際使用觸點仍有故障的情況,如果對電路知識不熟悉就會走彎路,所以將這個故障發(fā)表建議大家在檢查接觸器觸點時多加注意。
故障19 西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器。故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行一個小時后會自保護(hù)。在機(jī)房觀察發(fā)現(xiàn)只要抱閘先動作DZ繼電器后動作LCB-II就會保護(hù)。查DZ繼電器和隨行電纜正常,后更換門區(qū)延時繼電器后,電梯正常運(yùn)行。
故障20 T60電梯,無人使用時,電梯的門不停的開關(guān),有人使用時不出現(xiàn)。經(jīng)查,屬安全觸板沒調(diào)整好,在門關(guān)到位時碰觸到觸板開關(guān)所致。重新調(diào)整后故障消除。另外如果是雙觸板的還要注意門機(jī)內(nèi)凸輪的位置是否正常。
故障21
E411電梯,TT顯示;DB:抱闡故障、MC:抱閘開關(guān)故障。清潔并調(diào)整抱閘,更換抱閘開關(guān),數(shù)周后故障又出現(xiàn)。更換H1、H2、5M后還是未解決。在以后的半年中將此臺電梯電能柜中所有與抱閘有關(guān)的部分及接線全部與其它電梯對調(diào)或調(diào)整。但還是未解決。最后在一次清潔保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)內(nèi)有一螺栓略微有點松,將其擰了四分之一圈后故障消失。是連接兩抱閘臂的螺栓,需爬上去從上往下看,內(nèi)有兩個螺母一邊一個,略有松動造成螺栓竄動。
故障22 西奧FO貨梯,配置CB-II:星三角啟動:3\3故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行到二樓會失去位置。但到三樓正常。LCB-II無故障記錄。后在機(jī)房觀察:沒有任何發(fā)現(xiàn)。后在主機(jī)處觀察:發(fā)現(xiàn)抱閘抱一下電梯就要自尋位置。還發(fā)現(xiàn)抱閘在動作時,LCB-II上的DZ指示燈未亮。后調(diào)節(jié)抱閘動作時間,電梯正常運(yùn)行。
故障23西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器。電梯無論快慢車,有下行指令時電梯總是上行,然后變頻器保護(hù)。經(jīng)查故障原因為:變頻器內(nèi)的PG(編碼器)板松動造成!
故障242000VF2臺并聯(lián)梯,在中午11點到2點,下行正常,上行短程正常,長程的換速的時候急停。2臺一樣的故障。別的時間段一切正常。在排除了電梯本身無故障后,發(fā)現(xiàn)在這個時間段3相電壓達(dá)到420V.將變頻器額定電壓改為400V后。電梯正常。
故障25T-3100電梯偶爾出現(xiàn)停梯,內(nèi)外呼及顯示都正常。電梯處于待梯狀態(tài)就是不動梯。沒故障記錄。原因:UIB,DIB無輸入,C1繼電器13/14觸點不好。
故障26T-3100電梯跑一層或到頂層正常,其它的就不行。電梯到站后不開門就去找位置。故障記錄為LCB2:0100,0201,0211原因:UIS有問題
故障27GEN2電梯外呼不亮,按鈕不起作用,電梯進(jìn)入消防狀態(tài),因為消防信號電源取自外呼的30V,所以根據(jù)現(xiàn)象直接檢查30V電源,發(fā)現(xiàn)10A保險燒毀,更換后正常
故障28法國2000:每層到站鐘都同時在亂響,外呼起作用。原因:消防開關(guān)接在GROUP-LINK上,其相應(yīng)RS11損壞,更換后正常。
故障29西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器電梯啟動和減速的時候有微微的抖動,其他都正常。原因:更換編碼器后恢復(fù)正常?。?!
故障30西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-II LPB SIEI故障現(xiàn)象:關(guān)門慢的很。(調(diào)過關(guān)門電阻,未解決問題)經(jīng)查,沒發(fā)現(xiàn)外部線路問題。 懷疑門機(jī)板,更換新板。問題依舊。最后更換電容后問題解決。門機(jī)系統(tǒng)類似于天奧的MRDS門機(jī)
故障31西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-II LPB SIEI故障現(xiàn)象:電梯自保護(hù)。(LCB-II保護(hù))TT顯示是門保護(hù)。后查。未發(fā)現(xiàn)線路問題。后更換LPB板后,電梯正常。
故障323100電梯不運(yùn)行,到后觀察F6C保險跳了,向上檢查相序輸出錯誤繼電器燈不亮。更換相序繼電器后,電梯正常。
故障33T-40關(guān)門很慢,幾乎無力。檢查門機(jī)電源電壓正常,檢查門機(jī)盒內(nèi)凸輪時發(fā)現(xiàn)電樞上幾乎是黑黑的碳粉,用軟紙清潔后門機(jī)恢復(fù)正常
故障34CHVF開門大約20CM就不能動,用手需很大的力將門完全推開,在推門的過程中發(fā)現(xiàn)轎門有一邊傾斜,檢查轎門滾輪發(fā)現(xiàn)一只滾輪上的橡膠皮已破損,更換后正常。同樣廳門也會發(fā)生相同的故障,假如碰到一副門上2只滾輪的橡膠皮都破損,臨時應(yīng)急可以將滾輪上的橡膠皮刮干凈后重新調(diào)整門也可以運(yùn)行。
故障35T40電梯AB并聯(lián) A梯打檢修厲行保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)B梯無外呼關(guān)掉A梯電源后正常經(jīng)查A梯8號保險燒斷8號保險是+42V電源保險,如果是在保養(yǎng)中發(fā)生燒毀,就應(yīng)該檢查是否在保養(yǎng)時將某些按鈕或安全觸板的電源線搭地了。
故障36CHVF電梯客戶反映說經(jīng)常按內(nèi)召4樓電梯停3樓保養(yǎng)時已將磁條對過,但是故障依舊。后上機(jī)房觀察控制柜發(fā)現(xiàn)電梯從底層向上開正常每經(jīng)過一層須:IPD.DZ.IPU依序閃亮,但此梯在經(jīng)過2樓時IPU一亮完馬上又亮一下,懷疑隨行電纜或上減速感應(yīng)開關(guān)有問題。先用備用電纜將其更換后電梯恢復(fù)正常。測量其原電纜發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過2樓時該電纜仍然有24V,可見在隨行電纜中可能有電纜破裂并在運(yùn)行中會碰在一起!
故障37曾遇一臺T3200電梯,15/15站,電梯向上運(yùn)行到6樓急停一下,后正常。到10樓又急停一下,后又正常。初步判斷是門刀撞到門輪了。檢查門刀和門輪間隙在正常值范圍,但電梯左右的擺動比較大,檢查導(dǎo)靴發(fā)現(xiàn)*門刀一邊中間的導(dǎo)靴磨損比較大,運(yùn)行時擺到一邊撞到門輪引起急停。更換導(dǎo)靴后電梯正常。
故障38T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTER OCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。
故障39TOEC2000vf電梯,每次復(fù)位后開一兩次便死機(jī)了,按檢修下行,電梯不降反而上升,變頻器顯示有故障記錄,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是抱閘接觸器的一小塑料卡斷在里面,拆下清除后裝上,故障消除。
故障40T-40電梯檢修運(yùn)行正常,快車尋址后起車后摔梯處理結(jié)果:L2接點虛連更換后正常
故障41 電梯在頂層顯示首層處理結(jié)果:1LS斷路
障42:E311多臺電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象[ 處理結(jié)果:把控制柜的所有繼電器進(jìn)行清潔修理,把腐蝕嚴(yán)重的觸點更換后,故障現(xiàn)象大大降低。
故障43:一OH-CON電梯(LCB2+AMCB+SIEI),電梯廳外顯示“——”,周而復(fù)始的從首層到頂層,頂層到首層作尋址運(yùn)行。,經(jīng)觀察,發(fā)現(xiàn)LCB2板上DZ燈不亮,檢查一平層光電損壞,更壞平層光電,電梯恢復(fù)正常。
故障44 :一OH-CON電梯(LCB2+AMCB+SIEI),電梯廳外顯示“——”,電梯可作檢修運(yùn)行,正常不能平層。INS燈常亮,經(jīng)查,檢修信號輸入到AMCB板和LCB2板均正常。INS繼電器工作正常,所有線路均未發(fā)現(xiàn)有任何問題。,更換控制柜內(nèi)RS5板,電梯恢復(fù)正常。
故障45:3200電梯停某一樓層門關(guān)外呼閃爍,不響應(yīng)呼梯信號。根據(jù)現(xiàn)象應(yīng)該是DTO故障的表現(xiàn),但發(fā)現(xiàn)司機(jī)與獨立均正常,用TT通過MCB板控制門機(jī)開關(guān)正常,懷疑OC板死機(jī),復(fù)位后正常
故障46:xo-star電梯(OVF30變頻器+RCB2+MCB2)。電梯所有外呼閃爍,電梯正常運(yùn)行,逐一應(yīng)答所有樓層指令。仔細(xì)檢查外呼,發(fā)現(xiàn)一樓層RS5板一電容發(fā)黃,更換以后,電梯恢復(fù)正常。此故障由 otismakui 提供。
故障47:TOCE3電梯,電梯停在頂層無顯示門一直開著,關(guān)電再送后電梯會關(guān)門給運(yùn)行指令后發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)A1接觸器會吸合但下行接觸器不吸合,查下行接觸器線圈回路發(fā)現(xiàn)上行接觸器扶助觸點接觸不好。此故障由 cza 提供。 XIZIOTIS,OH5000(lcb2amcb1 siei)電梯經(jīng)常關(guān)人。到現(xiàn)場總是出現(xiàn)失去位置,復(fù)位后電梯就正常。但時不時的會再次出現(xiàn)換過光電。換過線。都未解決。后考慮這是觀光梯懷疑是太陽光問題。把光電開關(guān)換成永磁開關(guān)。電梯運(yùn)行一個月未出情況。
故障48:TOEC-40奇異故障判斷解決 [br]TOEC-40電梯在五樓下行時,不管呼哪樓都自動回基站,上行則無事,在其它樓站下行也無事,查IIB板顯示MIPL發(fā)光管亮,上轎箱查電梯快到五樓時IPU,IPD發(fā)光管會全部熄滅一下,信號丟失故回基站。因全部熄滅,故疑是24V電源瞬間丟失,在轎廂頂上短接1XN/C37,39,41線,故障消失。最后斷定是1XN/C37轎廂隨行電纜斷裂。經(jīng)換電纜,至此故障全部解決。
故障49:TOEC-40電梯門故障[br]電梯門安全觸板失效經(jīng)常夾人,經(jīng)查是安全觸板開關(guān)電纜線因長久往復(fù)開關(guān)門老化折斷。開始是虛斷,有時好有時壞。建議換根質(zhì)量好的軟電纜換之以完全解決。。
企業(yè)CRM戰(zhàn)略的最高形態(tài)?
進(jìn)入到這篇文章的朋友,大概率應(yīng)該都是CRM領(lǐng)域的相關(guān)工作者,以及對CRM感興趣的同學(xué)。
自本篇文章開始,我想基于我之前CRM系統(tǒng)的重構(gòu)經(jīng)驗,講下我理解的CRM系統(tǒng),以及我理想的CRM營銷形態(tài)。
未來路很長,還需要繼續(xù)前進(jìn)。
一、CRM是什么?
在大家剛接觸這個領(lǐng)域的時候,肯定會有這樣的問題:CRM到底是什么? 為啥市面上很多CRM文章講的內(nèi)容天差地別?
在我接觸的領(lǐng)域看來,CRM有兩個定義:
1. 理念
字面意思即客戶關(guān)系管理(Customer Relationship Management),起源于企業(yè)為了提高核心競爭力,保持與客戶的長期穩(wěn)定關(guān)系,誕生了這個理念。
由1999年Gartner Group Inc公司提出。Gartner Group Inc在早些提出的ERP概念中,強(qiáng)調(diào)對供應(yīng)鏈進(jìn)行整體管理。
2. 系統(tǒng)
基于CRM理念誕生的業(yè)務(wù)承載系統(tǒng),可以叫做CRM解決方案,這個概念意味著CRM不僅僅是一個單一的系統(tǒng),而是多個系統(tǒng)的結(jié)合。
第二個定義也是大多數(shù)CRM產(chǎn)品同學(xué)的實際工作內(nèi)容。不同的公司業(yè)務(wù),系統(tǒng)的表現(xiàn)形式也會不同,這也是開頭提到為啥市面上介紹CRM文章的內(nèi)容會天差地別。(有的公司CRM是個筐,什么都能往里裝……)
比如大型制造商,供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù),CRM會側(cè)重于和ERP相關(guān)系統(tǒng)的聯(lián)動,關(guān)聯(lián)采購計劃,生產(chǎn)計劃等等;又比如k12線上教育的業(yè)務(wù),CRM會更注重線上客戶的投放獲取,排課排班等;而換成酒店,就又變成房型調(diào)整偏好,早餐偏好之類。
二、我理想的CRM長什么樣?
在商業(yè)流程上,企業(yè)要走完一個“獲客-留存-轉(zhuǎn)化”的核心漏斗,這個漏斗也是CRM建立系統(tǒng)的根基。
但企業(yè)發(fā)展迭代的過程中,會逐步向兩頭擴(kuò)展膨脹:
獲客端會向前延伸到自建廣告平臺,自建外呼中心;
轉(zhuǎn)化端會向后延伸到個性化服務(wù)體系,自動化銷售等,企圖建立自己的護(hù)城河,保證自己的商業(yè)范圍不受侵犯。
本文也是基于這個大的商業(yè)邏輯下展開,研究理想的CRM方案可以發(fā)展成什么樣。同時也跟大家限定一下討論范圍,我的工作經(jīng)歷此前更集中在互聯(lián)網(wǎng)在線教育,所以CRM中的風(fēng)格,會更接近在線教育的模式,其他行業(yè)如制造業(yè),零售業(yè)的CRM,我暫時無法去還原到細(xì)節(jié),所以本系列文章不會討論太偏實體行業(yè)的內(nèi)容。
1. CRM業(yè)務(wù)架構(gòu)俯視圖
我是學(xué)地球物理出身,那么用我的思維方式,從一個新的視角帶領(lǐng)大家去觀察了解,以便從不同角度碰撞出更多的火花。
首先,從最高的高度看:
姑且定個高度值叫1000吧,這個高度看不清地面細(xì)節(jié),只能看清地貌。可以看出一個CRM解決方案的理想態(tài)都包含了哪些大山峰。
最視覺中心的部分,叫CRM銷售域,這是銷售的核心工作場所,也就是日常工作中提到的CRM系統(tǒng)。圍繞CRM系統(tǒng)周邊的支持系統(tǒng),我用比較淡的顏色弱化了,突出一個主次的關(guān)系。
我們先對高度1000的業(yè)務(wù)架構(gòu),有個比較宏觀完整的認(rèn)識,然后就繼續(xù)下降高度。
高度500在下降到500的高度時,細(xì)節(jié)逐漸豐富,可以看清各個山峰上的地形地貌。也就是各個系統(tǒng)包含的具體功能。
我依次從左上角開始,順時針介紹:
(1) 大數(shù)據(jù)系統(tǒng)
作為大數(shù)據(jù)營銷方案的基礎(chǔ)設(shè)施,提供一些基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,挖掘,查詢,用戶標(biāo)簽等一些數(shù)據(jù)層面的服務(wù)。
(2)HR系統(tǒng)
這里的HR就是和CRM銷售域聯(lián)動的,因為銷售也是員工,在CRM銷售域里的賬號都要和HR系統(tǒng)關(guān)聯(lián),如果離職了,CRM這里也會不允許登陸。
(3)電商系統(tǒng)
銷售成單時必須用到的系統(tǒng),可以給學(xué)員創(chuàng)建訂單,查詢商品信息,調(diào)整價格,讓學(xué)員支付。
(4)學(xué)習(xí)系統(tǒng)(或其他主業(yè)務(wù)系統(tǒng))
此為只讀關(guān)系的系統(tǒng),CRM并不會干預(yù)學(xué)員的學(xué)習(xí)過程,而是可以通過學(xué)習(xí)的行為,來知道學(xué)員的實際情況,作為后續(xù)復(fù)購時的話術(shù)參考。同時,學(xué)習(xí)系統(tǒng)里的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)可以作為大數(shù)據(jù)系統(tǒng)加工標(biāo)簽使用。
(5) CRM營銷域
重點模塊,它承擔(dān)了獲客漏斗的開頭獲客部分,沒它也就沒后續(xù)。
營銷域不僅僅是有花錢的模塊,如SEM投放,信息流投放等。也有盡量不花錢的模塊(成本相對很低),如SEO,CMS相關(guān)內(nèi)容主要的功能,就是負(fù)責(zé)把營銷獲客所用到的一系列支持,都集成在了這里。這里也是一個我的劃分,實際上公司里的投放系統(tǒng)是散列分布的。
「引申」:
SEO是搜索引擎優(yōu)化,通過對自身內(nèi)容三要素TKD的優(yōu)化,T為內(nèi)容標(biāo)題Title,K為內(nèi)容關(guān)鍵詞Keyword,D是Description。
因為搜索引擎想做頁面的排序,實際還是根據(jù)頁面內(nèi)容渲染后的HTML來識別,靠的就是這三要素,讓搜索引擎把你的內(nèi)容根據(jù)相關(guān)程度排到前面,獲得更多的曝光,達(dá)到引流目的。
SEM是競價廣告投放,在用戶主動搜索內(nèi)容時,人找內(nèi)容,搜索引擎根據(jù)關(guān)鍵詞相關(guān)程度,以及你投放的關(guān)鍵詞還有你和別人在此關(guān)鍵詞下的廣告出價,綜合得出一個排序,讓你獲得對應(yīng)的曝光,引流。
信息流也是投放,但場景是內(nèi)容找人,主動分發(fā),根據(jù)你在對應(yīng)平臺上的畫像標(biāo)簽,推你對應(yīng)標(biāo)簽匹配度更高的廣告內(nèi)容,促成曝光或者交易。
(6)外呼中心
銷售在給學(xué)員打電話的時候會用到,包含了線路,號碼資源,坐席等相關(guān)模塊。后面還會單獨介紹。
(7)在線對話系統(tǒng)
還記得在瀏覽某些網(wǎng)站的時候,有流氓的彈窗嗎?這個彈窗就是在線對話系統(tǒng),通過這個在線對話,可以索要到客戶的線索,后面還會單獨介紹。
(8)短信平臺
銷售私人用的頻率較低,多數(shù)使用場景是大批量發(fā)送營銷短信,敏感交易觸發(fā)通知短信。包含了短信通道,短信模板,敏感詞管理。
(9)CRM客戶域
這個客戶域,其實算是業(yè)務(wù)迭代過程中的一個產(chǎn)物。如果一個公司起初沒有所謂的注冊功能,那么他們會收到電話就算做一個線索,也可以叫做名片。慢慢的公司從流量時代進(jìn)入到用戶時代,需要在用戶主動注冊的情況下才能使用產(chǎn)品或者服務(wù),這就產(chǎn)生了兩個集合:一個集合是未注冊只留咨的客戶,另一部分是留咨又注冊的用戶,兩個集合無法合并,這個客戶域就產(chǎn)生了??蛻粲虻恼Q生也是有好處的,可以進(jìn)行客戶標(biāo)記標(biāo)簽,然后進(jìn)行深度的個性化服務(wù),精細(xì)化運(yùn)營,深度推薦等。
(10)CRM銷售域
也就是解決方案中的核心部分,承擔(dān)了銷售工作的大多數(shù)能力如名片庫,商機(jī)庫,流轉(zhuǎn)規(guī)則,商機(jī)調(diào)度引擎,形成了線索分發(fā)的能力銷售工作臺,質(zhì)檢工作臺,為銷售和質(zhì)檢人員提供了各自高效工作的場所組織機(jī)構(gòu)管理,角色管理,數(shù)據(jù)授權(quán)管理,為系統(tǒng)層面的用戶權(quán)限配置提供了基礎(chǔ)元數(shù)據(jù)管理,是體現(xiàn)在系統(tǒng)中的各個下拉菜單的選項,還有配置項等的管理外呼接口管理,就是方便和外呼系統(tǒng)聯(lián)動,快速響應(yīng)外呼系統(tǒng)的調(diào)整。
以上就是高度500的系統(tǒng)介紹,接下來……
繼續(xù)下降到100:
下降到100,接近地面了,能看清具體地面上的道路鏈接。
為了釋義清楚又不至于細(xì)節(jié)迷了眼,我就簡單的把一些核心的邏輯用連線鏈接了。
在高度100的時候,其實就是接近業(yè)務(wù)運(yùn)行動作的高度了,可以看到每個系統(tǒng)中各個模塊之間的交互關(guān)系,如何調(diào)用。
如果繼續(xù)下降到高度0,效果就是每個頁面具體做什么動作,填什么信息了,這里就不再贅述。
以上,就是我理想中的CRM解決方案,不僅僅局限于CRM系統(tǒng),而這個理想的方案,在之后的產(chǎn)品設(shè)計里也比較順利的落地。具體落地結(jié)果我會放到下一篇文章去細(xì)講。
作為一篇鋪墊的文章,我也講下為什么會設(shè)計這種方案。
三、從CRM重構(gòu)講起
首次接觸CRM是一次工作交接,剛接觸的時候比較無知,并不知道這個系統(tǒng)有多么的重要,因為當(dāng)時無研發(fā)維護(hù),只有我一個產(chǎn)品,臨時借調(diào)了一個研發(fā),產(chǎn)品留下的文檔也是簡單寫了兩句,所以產(chǎn)生了不重要的想法。
直到我開始慢慢接觸銷售業(yè)務(wù),才知道公司層面的核心商業(yè)邏輯,對我的成長是很用幫助,苦不是問題,認(rèn)知的收獲才重要。
當(dāng)時公司層面的想法,是CRM系統(tǒng)已年久失修,銷售提的新需求無法滿足,老板的想法也無法落地,而且銷售又是公司營收貢獻(xiàn)的重要組成,所以就有了重構(gòu)的念頭。
重構(gòu)就是基于上面的俯視圖,從CRM銷售域開始重新設(shè)計,并在穩(wěn)定之后逐層外展,重構(gòu)外圍系統(tǒng)的秩序。
作為一個B端的業(yè)務(wù)系統(tǒng),CRM重構(gòu)的流程會相對復(fù)雜,需要經(jīng)過比較長的調(diào)研與決策,有如下環(huán)節(jié):
BOSS提出想法——業(yè)務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研——業(yè)務(wù)核心領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研——產(chǎn)品設(shè)計——BOSS評審——業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)評審——(循環(huán)到產(chǎn)品設(shè)計)——研發(fā)——測試與上線——切換與實施
這個流程不是通用模板,但組織復(fù)雜點的公司都會走過這些環(huán)節(jié)。
1. BOSS的想法
BOSS看到CRM中有大量的商機(jī)被閑置,同時又有很多銷售囤積了巨量的商機(jī)等待自然孵化,同時又有很多銷管銷控的手段無法通過系統(tǒng)直接傳達(dá),認(rèn)為系統(tǒng)阻礙了業(yè)務(wù)發(fā)展,降低了產(chǎn)能,所以期望讓新的系統(tǒng)實現(xiàn)以下3個效果:
提高數(shù)據(jù)利用效率,強(qiáng)制循環(huán)
實現(xiàn)盡可能的銷管銷控自動化,可人為干預(yù)
滿足團(tuán)隊無限擴(kuò)張時數(shù)據(jù)和利益的分配清晰
在這個大需求背景下對產(chǎn)品進(jìn)行設(shè)計,接著就進(jìn)入到了業(yè)務(wù)調(diào)研環(huán)節(jié)。
2. 業(yè)務(wù)調(diào)研
宏觀上,我并沒有只調(diào)研銷售,還調(diào)研了其他的部門,得到一個相對完整的業(yè)務(wù)流程框架,這個流程包含了不同的分工和角色。
在業(yè)務(wù)視角下,營銷流程是這樣的:
流程從前到后,依次如下的職能:
品宣:公司不投廣告,所以沒有,但是一些新媒體文章肯定是有展現(xiàn)的,有一定的作用,所以便于理解寫了0次觸達(dá)。
活動運(yùn)營:負(fù)責(zé)策劃活動,準(zhǔn)備活動物料,去生成活動頁面等,主攻拉新和促活。
投放:負(fù)責(zé)把活動頁面用策略投放出去,力求成本最低,ROI最高。
SEO:負(fù)責(zé)日常免費性質(zhì)的流量體系搭建,做網(wǎng)站收錄,排名,搞關(guān)鍵詞引流,SEO在一個大型的網(wǎng)站中起了很重要的作用。
售前接線:首次觸達(dá)的節(jié)點,在投放頁面中主動觸達(dá)學(xué)員,索要線索。這個售前的接線的職能,后面會詳細(xì)介紹,除了人還可以有機(jī)器人承擔(dān)。
電銷:處于商機(jī)培育環(huán)節(jié),拿到線索以后去電話做強(qiáng)觸達(dá),針對高客單意向的學(xué)員,也適合做復(fù)購。
平臺運(yùn)營:處于商機(jī)培育環(huán)節(jié),面向中低客單價的學(xué)員,接觸面積大,傳播鏈條長,可以做首單突破。
教師/助學(xué):在學(xué)員學(xué)習(xí)過程中體驗到價值的交付,甚至有可能超預(yù)期,形成宣傳。
客服:售后環(huán)節(jié),學(xué)員有投訴,退費等相關(guān)訴求時,客服來解決。
除以上羅列的這些職能,還有各個教研,項目等,充分了解各個業(yè)務(wù)職能的工作內(nèi)容,立場,有利于更全面的了解業(yè)務(wù)現(xiàn)實。
至于業(yè)務(wù)調(diào)研方法,可以在網(wǎng)上搜索,資料很多。
不過有個點要強(qiáng)調(diào):B端內(nèi)部業(yè)務(wù),并不是簡單用數(shù)據(jù)統(tǒng)計和問卷就能得出具體結(jié)論的,需要找到各條線的核心人員深度當(dāng)面溝通,公司由人組成,人會有能力的區(qū)別,有價值觀和立場的區(qū)別,都需要在調(diào)研的時候深度感受,而且不能只是聽他們說什么,還要看他們真的做什么
在基本了解全面之后,就進(jìn)入到了競品調(diào)研和產(chǎn)品設(shè)計。
3. 競品調(diào)研與產(chǎn)品設(shè)計
B端的業(yè)務(wù)系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)上很難找到資料,能找到的,也基本都是SaaS類的廠商。
在調(diào)研了市面上十幾家廠商之后(名字就不寫了,容易引戰(zhàn)),有這么幾個總結(jié):
SaaS方案中,針對職業(yè)教育領(lǐng)域的僅有一兩家,且團(tuán)隊出自某個教育大廠,傳承了一部分業(yè)務(wù)理念,但并不適合我們
針對知識付費類產(chǎn)品的CRM,與針對在線職業(yè)教育的CRM存在明顯差異,知識付費的客單價較低,主要基于微信群觸達(dá)與管理,在于一打一片的養(yǎng)魚。而職業(yè)教育客單價較高,需要電銷一對一驅(qū)動的場景占比更高。這個差異點,導(dǎo)致了系統(tǒng)設(shè)計層面方向就不同。
也跟知識付費有點聯(lián)系,基于微信做CRM廠商,數(shù)量已經(jīng)明顯開始增多(當(dāng)時是19年初,18年的時候還沒有那么明顯的增量,并且在這波之后,20年底企業(yè)微信的能力也開始被集成進(jìn)來)
也有一些專門針對某個模塊的專項服務(wù)商,如做投放環(huán)節(jié)計劃優(yōu)化和統(tǒng)計的,看著很有誘惑力,但多個SaaS的整合對我們來講會陷入三明治一樣的內(nèi)耗,兩年后得不償失
另外,B端的普遍心理,就是爹有媽有不如自己有!無論如何我都不能讓自己業(yè)務(wù)的部分受制于人,更何況是核心業(yè)務(wù)。
通過這些總結(jié),以及業(yè)務(wù)訴求,我們最終決定自建。
otis扶梯服務(wù)器進(jìn)不去怎么辦
OTIS奧的斯電梯故障集錦
故障1
3100用戶投訴電梯停止不能運(yùn)行,外呼不起作用,樓層顯示正常,不開門.用TT檢查TCB故障記錄0100、0105外呼系統(tǒng)ui框架,OVF20故障記錄CHK DBD SIG,查SW1、2繼電器,發(fā)現(xiàn)SW1繼電器輔助觸點接觸不良,更換后正常。
故障2T60電梯用戶投訴在平層位置反復(fù)開關(guān)門,需要關(guān)門幾次后才能運(yùn)行,大部分時間正常。檢查MIB板和變頻器無故障記錄。在機(jī)房觀察等待故障出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時U、D繼電器吸合后馬上斷開,用萬用表檢查U、D繼電器A1端電壓,發(fā)現(xiàn)在故障時無電壓,結(jié)合故障無故障登記,懷疑故障應(yīng)在安全檢測點后,逐個檢查轎門、廳門接點正常,暫時未檢查出故障點,又觀察運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)在LB繼電器吸下后U、D繼電器就會斷開,查圖紙,LB繼電器對U、D繼電器基本沒影響。后用手頂住LB繼電器使之由人為控制,發(fā)現(xiàn)故障不在出現(xiàn)。懷疑是LB繼電器觸點故障,將控制柜內(nèi)主要的繼電器觸點檢查了下,發(fā)現(xiàn)SDP繼電器13-14觸點接觸電阻有50-200歐姆,將觸點清潔后故障頻率明顯降低,將其更換后故障排除。
故障3 T2000VF用戶投訴電梯關(guān)人,到達(dá)后放人,到機(jī)房開檢修電梯不動,TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄D CURRENT FDBK,檢查UDX繼電器觸點接觸正常,檢查控制柜電機(jī)輸出樁頭發(fā)現(xiàn)W相樁頭已燒焦,更換該樁頭后正常。
故障4T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTER OCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。
故障5300VF用戶投訴電梯運(yùn)行一停一停,跑一層要停5、6次。到機(jī)房發(fā)現(xiàn)故障時主機(jī)有很大的運(yùn)行噪音,象是機(jī)械磨檫的聲音,拉電溜車檢查主機(jī)機(jī)械運(yùn)行正常,判斷是電氣故障。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄D CURRENT FDBK、INVERTER OCT,更換PVT后正常
故障6T60用戶投訴運(yùn)行一停一停,關(guān)人。到達(dá)后發(fā)現(xiàn)并沒有關(guān)人,電梯運(yùn)行一停一停,查MIB故障登記OUS、SDP亮,檢查速度傳感器,發(fā)現(xiàn)反光盤上有很多黃油,清潔后正常。
故障73100用戶投訴電梯開門停在1樓,不響應(yīng)外呼.用TT檢查M111狀態(tài)為正常,檢查關(guān)門按鈕信號無輸入光幕不考慮,試門機(jī)開關(guān)門正常.在將電梯檢修恢復(fù)正常后電梯就始終停在1樓并開門,并且在M111里始終有一呼梯信號存在,將內(nèi)呼及外呼切除照舊,懷疑是LCBII板上呼梯開關(guān)問題,上下?lián)軇訜o呼梯信號輸入,拆除開關(guān)后電梯恢復(fù)正常,拿萬用表檢查開關(guān)有一副觸點長通.
故障8T40電梯,有一維修工已在現(xiàn)場修理故障,但檢查不出問題,到達(dá)后機(jī)房開檢修電梯不動,檢查故障燈正常,查廳門后線號2XQ36有110V,后面沒電,檢查是SDP繼電器未吸,檢查SDP繼電器線包沒電,查BPR#92;AZX繼電器觸點,發(fā)現(xiàn)AZX繼電器1-9常閉觸點不通,更換后電梯恢復(fù)正常.
故障9(該故障因為很久了,故障記錄記不清楚)T2000VF電梯上行一停一停,下行正常,檢查DBR電阻發(fā)現(xiàn)有一電阻燒斷,更換后正常.
故障10T-40下行快到平層時有多啜感經(jīng)查報閘臂中間的銷子出來了更換頂絲后故障消除。此故障極其危險啊,大家對17CT主機(jī)保養(yǎng)時一定要注意抱閘銷
故障113100電梯經(jīng)常出現(xiàn)EFO,到現(xiàn)場TT查看狀態(tài)正常,后觀察,偶爾又有EFO出現(xiàn),查消防輸入正常,檢查RS18正常,查用戶消防模塊偶爾會動作拆除后正常.
故障12CHVF電梯上行到2層急停,抱閘不松,一會電梯又可返回基站,如此反復(fù),經(jīng)查抱閘電壓不足故
障13T-40 有一1m/s,10層10站40病床梯,出現(xiàn)向上運(yùn)行時啟動—運(yùn)行—換速保護(hù)這樣分幾次才能到達(dá)3樓且運(yùn)行到2樓不開門,到達(dá)3樓時不開門返1樓。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是AZX小繼電器有一觸點的連線虛焊。
故障14T-3100電梯,運(yùn)行中有時會出現(xiàn)丟層,即自動到底層找位置現(xiàn)象。LCB11故障記錄為0100,0201,0211,OVF20無故障記錄。故障原因,LCB11板芯片有問題,更換后正常。
故障15T-3100電梯,用戶的反應(yīng)電梯有時會停在某層不開門。LCB11故障主要為0205,故障原因,為電機(jī)熱保護(hù)。由于機(jī)房溫度也不是很高,查看抱閘等都正常。后調(diào)整OVF20參數(shù)后正常。
故障16T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會停在某層門開著不動梯,而顯示為1F,并接1LS隨行電纜后正常。故障17(此故障由-螺絲刀朋友提供)T-3100電梯,用戶反應(yīng)電梯有時會有丟層。LCB11故障記錄為:0100,0201,0231OVF210故障記錄為:SHUT DOWN,1LS INI DEC,LV MISSED并接1LV ,2LV 后正常。
故障18T-3客梯,電梯關(guān)人,到后檢查檢修運(yùn)行啟動時有時候不能正常啟動,電機(jī)不轉(zhuǎn),查線路,U、D繼電器觸點接觸不良,修復(fù)后在檢修運(yùn)行有時候還是不能正常啟動,抱閘不能打開,查G接觸器觸點接觸不良,修復(fù)用萬用表檢驗正常,打檢修仍不好,直接將G接觸器觸點跨接后正常。更換G接觸器故障排除。以前在修些接觸器故障時也曾碰到過用萬用表檢驗正常,但實際使用觸點仍有故障的情況,如果對電路知識不熟悉就會走彎路,所以將這個故障發(fā)表建議大家在檢查接觸器觸點時多加注意。
故障19 西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行一個小時后會自保護(hù).在機(jī)房觀察發(fā)現(xiàn)只要抱閘先動作DZ繼電器后動作LCB-II就會保護(hù).查DZ繼電器和隨行電纜正常,后更換門區(qū)延時繼電器后,電梯正常運(yùn)行.
故障20 T60電梯,無人使用時,電梯的門不停的開關(guān),有人使用時不出現(xiàn).經(jīng)查,屬安全觸板沒調(diào)整好,在門關(guān)到位時碰觸到觸板開關(guān)所致.重新調(diào)整后故障消除.另外如果是雙觸板的還要注意門機(jī)內(nèi)凸輪的位置是否正常.
故障21
E411電梯,TT顯示外呼系統(tǒng)ui框架;DB:抱闡故障、MC:抱閘開關(guān)故障。清潔并調(diào)整抱閘,更換抱閘開關(guān),數(shù)周后故障又出現(xiàn)。更換H1、H2、5M后還是未解決。在以后的半年中將此臺電梯電能柜中所有與抱閘有關(guān)的部分及接線全部與其它電梯對調(diào)或調(diào)整。但還是未解決。最后在一次清潔保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)曳引機(jī)內(nèi)有一螺栓略微有點松,將其擰了四分之一圈后故障消失。是連接兩抱閘臂的螺栓,需爬上去從上往下看,內(nèi)有兩個螺母一邊一個,略有松動造成螺栓竄動。
故障22 西奧FO貨梯,配置CB-II:星三角啟動:3#92;3故障現(xiàn)象:電梯運(yùn)行到二樓會失去位置.但到三樓正常.LCB-II無故障記錄.后在機(jī)房觀察:沒有任何發(fā)現(xiàn).后在主機(jī)處觀察:發(fā)現(xiàn)抱閘抱一下電梯就要自尋位置.還發(fā)現(xiàn)抱閘在動作時,LCB-II上的DZ指示燈未亮.后調(diào)節(jié)抱閘動作時間,電梯正常運(yùn)行.
故障23西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器.電梯無論快慢車,有下行指令時電梯總是上行,然后變頻器保護(hù)。經(jīng)查故障原因為:變頻器內(nèi)的PG(編碼器)板松動造成!
故障242000VF2臺并聯(lián)梯,在中午11點到2點,下行正常,上行短程正常,長程的換速的時候急停.2臺一樣的故障.別的時間段一切正常.在排除了電梯本身無故障后,發(fā)現(xiàn)在這個時間段3相電壓達(dá)到420V.將變頻器額定電壓改為400V后.電梯正常。
故障25T-3100電梯偶爾出現(xiàn)停梯,內(nèi)外呼及顯示都正常。電梯處于待梯狀態(tài)就是不動梯。沒故障記錄。原因:UIB,DIB無輸入,C1繼電器13/14觸點不好。
故障26T-3100電梯跑一層或到頂層正常,其它的就不行。電梯到站后不開門就去找位置。故障記錄為LCB2:0100,0201,0211原因:UIS有問題
故障27GEN2電梯外呼不亮,按鈕不起作用,電梯進(jìn)入消防狀態(tài),因為消防信號電源取自外呼的30V,所以根據(jù)現(xiàn)象直接檢查30V電源,發(fā)現(xiàn)10A保險燒毀,更換后正常
故障28法國2000:每層到站鐘都同時在亂響,外呼起作用。原因:消防開關(guān)接在GROUP-LINK上,其相應(yīng)RS11損壞,更換后正常。
故障29西子奧的斯STAR電梯:配置為LCB-II,安川變頻器電梯啟動和減速的時候有微微的抖動,其他都正常。原因:更換編碼器后恢復(fù)正常?。?!
故障30西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-II LPB SIEI故障現(xiàn)象:關(guān)門慢的很.(調(diào)過關(guān)門電阻,未解決問題)經(jīng)查,沒發(fā)現(xiàn)外部線路問題. 懷疑門機(jī)板,更換新板.問題依舊.最后更換電容后問題解決.門機(jī)系統(tǒng)類似于天奧的MRDS門機(jī)
故障31西子奧的斯STAR-CON電梯:配置CB-II LPB SIEI故障現(xiàn)象:電梯自保護(hù).(LCB-II保護(hù))TT顯示是門保護(hù).后查.未發(fā)現(xiàn)線路問題.后更換LPB板后,電梯正常.
故障323100電梯不運(yùn)行,到后觀察F6C保險跳了,向上檢查相序輸出錯誤繼電器燈不亮。更換相序繼電器后,電梯正常。
故障33T-40關(guān)門很慢,幾乎無力.檢查門機(jī)電源電壓正常,檢查門機(jī)盒內(nèi)凸輪時發(fā)現(xiàn)電樞上幾乎是黑黑的碳粉,用軟紙清潔后門機(jī)恢復(fù)正常
故障34CHVF開門大約20CM就不能動,用手需很大的力將門完全推開,在推門的過程中發(fā)現(xiàn)轎門有一邊傾斜,檢查轎門滾輪發(fā)現(xiàn)一只滾輪上的橡膠皮已破損,更換后正常.同樣廳門也會發(fā)生相同的故障,假如碰到一副門上2只滾輪的橡膠皮都破損,臨時應(yīng)急可以將滾輪上的橡膠皮刮干凈后重新調(diào)整門也可以運(yùn)行.
故障35T40電梯AB并聯(lián) A梯打檢修厲行保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)B梯無外呼關(guān)掉A梯電源后正常經(jīng)查A梯8號保險燒斷8號保險是 42V電源保險,如果是在保養(yǎng)中發(fā)生燒毀,就應(yīng)該檢查是否在保養(yǎng)時將某些按鈕或安全觸板的電源線搭地了.
故障36CHVF電梯客戶反映說經(jīng)常按內(nèi)召4樓電梯停3樓保養(yǎng)時已將磁條對過,但是故障依舊.后上機(jī)房觀察控制柜發(fā)現(xiàn)電梯從底層向上開正常每經(jīng)過一層須:IPD.DZ.IPU依序閃亮,但此梯在經(jīng)過2樓時IPU一亮完馬上又亮一下,懷疑隨行電纜或上減速感應(yīng)開關(guān)有問題.先用備用電纜將其更換后電梯恢復(fù)正常.測量其原電纜發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過2樓時該電纜仍然有24V,可見在隨行電纜中可能有電纜破裂并在運(yùn)行中會碰在一起!
故障37曾遇一臺T3200電梯,15/15站,電梯向上運(yùn)行到6樓急停一下,后正常。到10樓又急停一下,后又正常。初步判斷是門刀撞到門輪了。檢查門刀和門輪間隙在正常值范圍,但電梯左右的擺動比較大,檢查導(dǎo)靴發(fā)現(xiàn)*門刀一邊中間的導(dǎo)靴磨損比較大,運(yùn)行時擺到一邊撞到門輪引起急停。更換導(dǎo)靴后電梯正常。
故障38T2000VF用戶投訴電梯運(yùn)行一抖一抖很恐怖。用TT檢查MC故障記錄2703,DB故障記錄INVERTER OCT,檢查UDX繼電器觸點正常,控制柜電機(jī)接線樁頭正常,電機(jī)線圈電阻正常,暫無法查出故障,后考慮如果抱閘在正常情況下不能放開、PVT不正常也會引起故障,檢查抱閘正常,PVT檢查發(fā)現(xiàn)插頭焊線有一松動,焊好后修復(fù)故障。
故障39TOEC2000vf電梯,每次復(fù)位后開一兩次便死機(jī)了,按檢修下行,電梯不降反而上升,變頻器顯示有故障記錄,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是抱閘接觸器的一小塑料卡斷在里面,拆下清除后裝上,故障消除。
故障40T-40電梯檢修運(yùn)行正常,快車尋址后起車后摔梯處理結(jié)果:L2接點虛連更換后正常
故障41 電梯在頂層顯示首層處理結(jié)果:1LS斷路
障42:E311多臺電梯經(jīng)常出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象[ 處理結(jié)果:把控制柜的所有繼電器進(jìn)行清潔修理,把腐蝕嚴(yán)重的觸點更換后,故障現(xiàn)象大大降低。
故障43:一OH-CON電梯(LCB2 AMCB SIEI),電梯廳外顯示“——”,周而復(fù)始的從首層到頂層,頂層到首層作尋址運(yùn)行。,經(jīng)觀察,發(fā)現(xiàn)LCB2板上DZ燈不亮,檢查一平層光電損壞,更壞平層光電,電梯恢復(fù)正常。
故障44 :一OH-CON電梯(LCB2 AMCB SIEI),電梯廳外顯示“——”,電梯可作檢修運(yùn)行,正常不能平層。INS燈常亮,經(jīng)查,檢修信號輸入到AMCB板和LCB2板均正常。INS繼電器工作正常,所有線路均未發(fā)現(xiàn)有任何問題。,更換控制柜內(nèi)RS5板,電梯恢復(fù)正常。
故障45:3200電梯停某一樓層門關(guān)外呼閃爍,不響應(yīng)呼梯信號。根據(jù)現(xiàn)象應(yīng)該是DTO故障的表現(xiàn),但發(fā)現(xiàn)司機(jī)與獨立均正常,用TT通過MCB板控制門機(jī)開關(guān)正常,懷疑OC板死機(jī),復(fù)位后正常
故障46:xo-star電梯(OVF30變頻器 RCB2 MCB2)。電梯所有外呼閃爍,電梯正常運(yùn)行,逐一應(yīng)答所有樓層指令。仔細(xì)檢查外呼,發(fā)現(xiàn)一樓層RS5板一電容發(fā)黃,更換以后,電梯恢復(fù)正常。此故障由 otismakui 提供。
故障47:TOCE3電梯,電梯停在頂層無顯示門一直開著,關(guān)電再送后電梯會關(guān)門給運(yùn)行指令后發(fā)現(xiàn)控制柜內(nèi)A1接觸器會吸合但下行接觸器不吸合,查下行接觸器線圈回路發(fā)現(xiàn)上行接觸器扶助觸點接觸不好。此故障由 cza 提供。 XIZIOTIS,OH5000(lcb2amcb1 siei)電梯經(jīng)常關(guān)人。到現(xiàn)場總是出現(xiàn)失去位置,復(fù)位后電梯就正常。但時不時的會再次出現(xiàn)換過光電。換過線。都未解決。后考慮這是觀光梯懷疑是太陽光問題。把光電開關(guān)換成永磁開關(guān)。電梯運(yùn)行一個月未出情況。
故障48:TOEC-40奇異故障判斷解決 [br]TOEC-40電梯在五樓下行時,不管呼哪樓都自動回基站,上行則無事,在其它樓站下行也無事,查IIB板顯示MIPL發(fā)光管亮,上轎箱查電梯快到五樓時IPU,IPD發(fā)光管會全部熄滅一下,信號丟失故回基站.因全部熄滅,故疑是24V電源瞬間丟失,在轎廂頂上短接1XN/C37,39,41線,故障消失.最后斷定是1XN/C37轎廂隨行電纜斷裂.經(jīng)換電纜,至此故障全部解決。
故障49:TOEC-40電梯門故障[br]電梯門安全觸板失效經(jīng)常夾人,經(jīng)查是安全觸板開關(guān)電纜線因長久往復(fù)開關(guān)門老化折斷.開始是虛斷,有時好有時壞.建議換根質(zhì)量好的軟電纜換之以完全解決.。
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