本篇文章給大家談?wù)則3出行外呼系統(tǒng)，以及t3出行客戶服務(wù)中心對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)。在您需要出行時，T3出行智能系統(tǒng)很快能幫您選擇附近的車輛，為您出行全程保駕護(hù)航。

所有出行車輛均為自營，高度定制、高標(biāo)準(zhǔn)車輛。專為網(wǎng)約車開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)、統(tǒng)一管理的司機(jī)團(tuán)隊(duì)，為您提供“安全、便捷、品質(zhì)”的出行服務(wù)。

T3出行：V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)

對車輛的實(shí)時管理：T3出行的每輛車都通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與平臺實(shí)時在線互通，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)和車輛的實(shí)時管理，讓司乘出行安全更有保障。全車配備的4個一鍵報(bào)警系統(tǒng)，為司乘提供緊急情況下更低學(xué)習(xí)門檻的報(bào)警交互。

對司機(jī)的全時段管理：高頻次的人臉識別將確保司機(jī)與車輛全時段一致。通過高清視頻采集與分析，平臺可監(jiān)測司機(jī)是否存在疲勞駕駛等不良駕駛狀態(tài)，以及頻繁變道、超速、跟車過近等危險(xiǎn)駕駛行為。

危險(xiǎn)情況主動預(yù)判：基于不斷深度學(xué)習(xí)，平臺還能主動預(yù)判危險(xiǎn)情況，協(xié)助車內(nèi)的人規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，讓每一程潛在的危險(xiǎn)都有跡可循。

t3出行含義：

“T3出行”是一個全新的出行平臺，主營項(xiàng)目為“網(wǎng)約車”業(yè)務(wù)，總部設(shè)置在南京。和目前正火的“滴滴”不同，T3出行的行業(yè)背景較深。

T3中的“3”主要指三家車企，分別是中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限，分別占股16.39%。熟悉汽車圈的人知道，上面這3家車企都是國有企業(yè)，所以有人稱T3出行為網(wǎng)約車的“國家隊(duì)”也就不足為奇了。

2017年12月1日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司共同簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將在前瞻共性技術(shù)、汽車全價(jià)值鏈運(yùn)營、拓展海外市場以及探索新商業(yè)模式四個領(lǐng)域展開合作。

擴(kuò)展資料：

t3出行司機(jī)注冊的標(biāo)準(zhǔn)介紹：

1、取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證，并且有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

2、年齡在23歲到55歲之間，其他年齡無法通過審核。

3、沒有交通肇事、危險(xiǎn)駕駛、吸毒、酒駕等犯罪記錄。

4、連續(xù)3個記分周期之內(nèi)，沒有記滿12分的記錄。

5、滿足當(dāng)?shù)卣囊蠛蜅l件，這樣就能成功注冊司機(jī)。

參考資料來源：百度百科-t3出行

t3出行是哪幾家公司合作的？

t3出行是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、以及騰訊、蘇寧、阿里等知名企業(yè)共同組建。

T3出行是南京領(lǐng)行科技股份有限公司打造的智慧出行生態(tài)平臺。以“成為最值得信賴的出行服務(wù)企業(yè)”為品牌愿景，通過功能強(qiáng)大的出行平臺、與地方交通企業(yè)密切的合作、充分整合的服務(wù)資源、定制化的產(chǎn)品，致力為用戶提供“安全、便捷、品質(zhì)” 出行服務(wù)。

2018年7月15日，中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司正式簽署移動出行意向協(xié)議書，確定整合三方資源，合資組建T3出行服務(wù)公司，打造出行服務(wù)品牌。

2019年7月22日，T3出行在南京舉行了主題為“T3出行 與中國同行”的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，標(biāo)志著T3出行正式上線。

對車輛的實(shí)時管理：

T3出行的每輛車都通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與平臺實(shí)時在線互通，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)和車輛的實(shí)時管理，讓司乘出行安全更有保障。全車配備的4個一鍵報(bào)警系統(tǒng)，為司乘提供緊急情況下更低學(xué)習(xí)門檻的報(bào)警交互。在遇到緊急事故時，平臺甚至能進(jìn)一步干預(yù)車輛，進(jìn)行閃燈、鳴笛或限制再次啟動。

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