2020年中國通信網(wǎng)絡(luò)運維服務(wù)高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關(guān)部門、基礎(chǔ)電信運營企業(yè)、基站鐵塔好用171號段電銷卡靠譜運營服務(wù)企業(yè)、維護服務(wù)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計研究院所、產(chǎn)品供應(yīng)商以及咨詢機構(gòu)，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構(gòu)師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領(lǐng)域的創(chuàng)新與實踐?！半S著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡(luò)架好用171號段電銷卡靠譜更加復(fù)雜，業(yè)務(wù)愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡(luò)體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務(wù)上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。好用171號段電銷卡靠譜周繼成指出，5G將加速運維轉(zhuǎn)型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構(gòu)建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預(yù)測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡(luò)中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預(yù)節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術(shù)，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉(zhuǎn)型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關(guān)鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預(yù)，業(yè)務(wù)問題快速轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質(zhì)量、效率間從容調(diào)整智能分析支撐業(yè)務(wù)決策、服務(wù)內(nèi)容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設(shè)計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務(wù)的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓撲可視、故障預(yù)測預(yù)防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉(zhuǎn)型的集成和培訓等專業(yè)服務(wù)。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉(zhuǎn)化。把簡單給客戶，把復(fù)雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉(zhuǎn)型！

為此，蔣志祥提出一個新的觀點，他認為移動互聯(lián)網(wǎng)時代，手機SIM卡才是真正意義上的入口，手機作為控制終端，通過SIM卡與用戶好用171號段電銷卡靠譜銜接，能夠增加用戶的黏性?！耙苿踊ヂ?lián)網(wǎng)的入口應(yīng)該分層分級地去管理，因為消費是分層分級的。我們有針對不同行業(yè)、不同消費群體的產(chǎn)品，不同的入口流量會變現(xiàn)不同的價值。把SIM卡入口做好，再去做分發(fā)的時候，就會為社會節(jié)省極大資源，并且因為這種分層分級的廈門市好用171號段電銷卡精準度，會讓資源的匹配更加有效，并且提效率。”蔣志祥說。以“SIM+”計劃為依托，分享通信集團構(gòu)建了“行業(yè)+平臺+終端+應(yīng)用”的移動互聯(lián)網(wǎng)入口生態(tài)鏈，強調(diào)流量分層的價值和平臺價值。比如，分享通信集團旗下的“綠”品牌產(chǎn)品，是以未成年學生為對象，圍繞教育行業(yè)開展移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。“目前綠平臺有100多萬用戶，隨著用戶規(guī)模的積累，一個面向教育群體的流量分層‘平臺’就會形成”。蔣志祥介紹，平臺內(nèi)的流量可以再分層，可以為移動教育、移動家教、微視頻、教育社交等相關(guān)業(yè)務(wù)的疊加推送提供可能，并且能對接終端，疊加各種各樣的應(yīng)用。當然，在這個過程中，分享通信集團不會獨享“市場蛋糕”，而是和大家分享，引入產(chǎn)業(yè)鏈上的眾多合作伙伴，共同打造移動互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。“SIM+”戰(zhàn)略一方面體現(xiàn)了運營商的社會價值，另一方面通過構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，讓分享通信不僅跳出了單純發(fā)展用戶規(guī)模的競爭，而且立足于更大的市場，創(chuàng)建了獨特持續(xù)的盈利模式。

業(yè)務(wù)和應(yīng)用是5G價值重構(gòu)的廈門市好用171號段電銷卡關(guān)鍵，5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模覆蓋后，運營商下一步重點是提升用戶規(guī)模與價值。華為中國運營商Marketing部副部長劉西恒在演講“5G產(chǎn)業(yè)趨勢和應(yīng)用實踐”中表示，對個人來說，VR、AR、MR等對管道依賴性大的應(yīng)用就是運營商的殺手級業(yè)務(wù)，運營商可以積極在XR業(yè)務(wù)和運營上進行探索。而行業(yè)的好用171號段電銷卡靠譜數(shù)字化發(fā)展是一個過程，運營商5G真正進入行業(yè)，需要打造自身的運營平臺和服務(wù)能力，和各行業(yè)數(shù)字化一起成長。5G可承諾的原子能力、邊緣計算和AI能力是運營商深入2B行業(yè)創(chuàng)新的三大基礎(chǔ)服務(wù)，華為依托“帶寬、時延、可靠性、精準定位、授時、切片、MEC、AI”等八大原子能力打造專線、專網(wǎng)和“5G+云+AI”三類方案，以生態(tài)合作支撐運營商5G 2B業(yè)務(wù)發(fā)展。面向未來，相信5G在社會智能化轉(zhuǎn)型過程中的能力將得到進一步激發(fā)，華為愿意與合作伙伴一同探索5G與社會各領(lǐng)域的深度融合，為行業(yè)提供新動能，實現(xiàn)5G新價值，體驗未來世界的生活方式，加速步入萬物感知、萬物互聯(lián)和萬物智能的時代。

電信市場是一塊碩大的肥肉，民營資本好用171號段電銷卡靠譜早就想進入分得一杯羹。資料顯示，2016年，三大運營商實現(xiàn)了營收和利潤的雙豐收，凈利潤共計1273億元，平均日賺超1億元。面對著千億級市場的，包括京東、小米、阿里等多家企業(yè)紛紛試水虛擬運營商市場。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在虛擬運營商實施兩年廈門市好用171號段電銷卡的時間里，便已經(jīng)有42家企業(yè)獲得牌照，用戶數(shù)達到2050萬人。前幾日，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)報告稱，不到四年的時間里，我國虛擬運營商用戶數(shù)突破5000萬人，已經(jīng)成為全球更大的移動轉(zhuǎn)售市場。與此同時，42家虛擬運營商中有16家虛擬運營商用戶數(shù)超過百萬，其中規(guī)模更大的企業(yè)用戶數(shù)已經(jīng)接近千萬人。并且，在試點三年多的時間里，虛擬運營商業(yè)務(wù)直接吸引民間投資31億元，業(yè)務(wù)收入總額達到48.2億元，間接創(chuàng)造增加值約104億元，用戶占全國移動通戶總數(shù)比重已達到3.6%。此外，多年媳婦終于熬成婆，工信部信息通信發(fā)展司負責人日前表示，虛擬運營商試點期已滿，正式商用正在制定流程中，預(yù)計不久將出臺。不可否認，虛擬運營商的出現(xiàn)以及發(fā)展對電信事業(yè)作出了一定的推動作用，其推出的低資費、無漫游等套餐也在一定程度上促進了三大運營商的資費降低。但是面對著這么一塊肥肉，想要踏實的細細品嘗卻不是那么的容易。

自扶持虛擬運營商進入電信行業(yè)以來，虛商一直處于不溫不火的發(fā)展狀態(tài)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截止去年低，國內(nèi)虛商電信運營商好用171號段電銷卡靠譜累計發(fā)展用戶4300萬戶，相較于歐美市場虛商在移動通信領(lǐng)域占比約10%左右，在虛商僅占國內(nèi)移動用戶總數(shù)3%。項立剛對央廣網(wǎng)記者講到，電信行業(yè)和其他國不同，國外是在通信行業(yè)服務(wù)能力不夠完備情況下，主要運營商會把一部分網(wǎng)絡(luò)的資源出租給虛擬運營商來服務(wù)用戶，更多的是市廈門市好用171號段電銷卡場需求。三大運營商主導(dǎo)了我國的電信行業(yè)，在服務(wù)能力上可以用“精耕自作”來形容，甚至每個小區(qū)都會有專人來經(jīng)營，這種情況市場還需要虛擬運營商嗎？“虛商進入電信領(lǐng)域不是市場需要，網(wǎng)絡(luò)就要受制于人”公開資料顯示，2012年6月28日，工信部工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進一步進入電信業(yè)的實施意見》，內(nèi)地將扶持民營資本實質(zhì)性進入基礎(chǔ)電信領(lǐng)域，增添電信市場競爭活力?！拜浾撜J為三大運營商作為國企壟斷了電信行業(yè)，應(yīng)該讓民營資本進入電信行業(yè)，因此虛商進入電信領(lǐng)域并不是市場需要?！表椓傉f。

那么，分享通信面臨當前困境，究竟是運營好用171號段電銷卡靠譜狀況不景氣，還是因為之爭所導(dǎo)致的呢？先從運營角度來看，虛擬運營商是如何誕生的？說白了，虛擬運營商的存在需要看運營商的臉色，其通過與運營商在某些業(yè)務(wù)方面合作，運營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運營商的存在，在很大程度上是為了推進國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運營商的發(fā)展需要嚴重依賴運營商，其只是廈門市好用171號段電銷卡在運營商所提供的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運營商的限制，同時，它也是在和運營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運營商已經(jīng)表示將會從今年10月1日開始全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費，如此一來，虛擬運營商無漫游”、“無長途費”的優(yōu)勢蕩然無存！