物聯(lián)網(wǎng)的爆炸式增長以及穩(wěn)定168號段電銷卡辦理工作負(fù)載逐漸向云過渡加劇了這種復(fù)雜性。根據(jù)Gartner 2019年的一份報告，“到2019年底，預(yù)計已有48億臺物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備投入使用，比2018年增長了21.5％?！蔽锫?lián)網(wǎng)（IoT）為各行各業(yè)打開了創(chuàng)新和服務(wù)的大門，但同時也帶來了新的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。為了評估物聯(lián)網(wǎng)威脅現(xiàn)狀，Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）威脅情報團(tuán)隊Unit 42使用Palo Alto Networks（派拓網(wǎng)絡(luò)）物聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品Zingbox?對美國企業(yè)IT部門和醫(yī)療機(jī)構(gòu)分布在數(shù)千個物理位置的120萬臺物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行了監(jiān)測，并對2018-2019年鹽城市穩(wěn)定168號段電銷卡發(fā)現(xiàn)的安全事件進(jìn)行了分析。由此發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的總體安全狀況正在下滑，企業(yè)容易受到針對物聯(lián)網(wǎng)的新型惡意軟件以及早已被IT團(tuán)隊遺忘的老舊技術(shù)的攻擊。不斷引進(jìn)和更新攻擊工具，使用自動化、漏洞利用工具包和云技術(shù)來攻擊移動運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用和服務(wù)，以及運(yùn)營商的客戶/Z終用戶（消費(fèi)者和企業(yè)）。風(fēng)險和潛在傷害不僅與電信行業(yè)相關(guān)，而且與和電信行業(yè)緊密聯(lián)系并相互依存的所有行業(yè)相關(guān)，包括能源、金融、醫(yī)療、交通、IT、政府、制造和零售。隨著5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的擴(kuò)大，這種風(fēng)險將呈指數(shù)級增長。5G網(wǎng)絡(luò)能夠大幅提高網(wǎng)絡(luò)容量和速度，讓更多設(shè)備能夠使用高速連接服務(wù)，實現(xiàn)前所未有的移動服務(wù)規(guī)模。但是，這也為攻擊創(chuàng)造了更多機(jī)會。此外，任何新出現(xiàn)的威脅都將對整個生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)成威脅，包括關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施或服務(wù)，例如通過5G連接的電力、制造、公用事業(yè)和其他行業(yè)部門。簡而言之，5G網(wǎng)絡(luò)上的應(yīng)用和服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施本身一樣，其安全性都至關(guān)重要。

日前，海航通信第二屆88同心節(jié)在北京穩(wěn)定168號段電銷卡辦理開啟。在本次88同心節(jié)上，海航通信除了首度公布戰(zhàn)略升級的具體規(guī)劃之外，還首次對外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進(jìn)軍國內(nèi)寬帶市場。其實，海航通信的寬帶業(yè)務(wù)屬于2014年底向民營企業(yè)放開的寬帶接入網(wǎng)范疇。目前，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)同樣屬于試點(diǎn)期，計劃于2018年2月底截止。與移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)租用三大運(yùn)營商有所不同，寬帶接入鹽城市穩(wěn)定168號段電銷卡網(wǎng)企業(yè)可以自建城域網(wǎng)網(wǎng)元，當(dāng)然也可以與基礎(chǔ)運(yùn)營商進(jìn)行合建。總之，移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)屬于增值電信業(yè)務(wù)，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)屬于基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)。目前，國內(nèi)40余家虛擬運(yùn)營商當(dāng)中，已經(jīng)有超過四分之一的虛擬運(yùn)營商申請了此項寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)。那么，為何如此多虛擬運(yùn)營商企業(yè)明知開展寬帶業(yè)務(wù)困難重重，卻仍熱衷于申請呢？對此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)而成立的新公司，早期以移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)為主無可厚非。但隨著企業(yè)規(guī)模進(jìn)一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產(chǎn)生更多的交集，則考驗著管理層智慧。考慮到目前基礎(chǔ)運(yùn)營商在面向用戶端Z為突出的兩個產(chǎn)品形態(tài)恰好為移動業(yè)務(wù)與寬帶業(yè)務(wù)，那么，對于虛擬運(yùn)營商而言，簡單的方式就是“拿來主義”，從基礎(chǔ)通信服務(wù)入手，在移動業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)之上疊加寬帶業(yè)務(wù)，進(jìn)而完善綜合通信能力

從2015年開始，人類已經(jīng)開始逐漸進(jìn)入了一個智能時代，智能時代的到來進(jìn)一步加快了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為新經(jīng)濟(jì)增長引擎。根據(jù)整個行業(yè)的預(yù)測，在2020~2025年，全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模將達(dá)到23萬億美金，發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于穩(wěn)定168號段電銷卡辦理傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)。“數(shù)字經(jīng)濟(jì)的一個重要特征就是智能社會，以連接萬物互聯(lián)為基礎(chǔ)，豐富的連接應(yīng)用，加上云端大腦，共同構(gòu)成了未來數(shù)字社會的基石?！眳菑某芍赋觯壳?、日韓、歐洲、美國等相對發(fā)達(dá)市場，互聯(lián)網(wǎng)鹽城市穩(wěn)定168號段電銷卡應(yīng)用的基礎(chǔ)是非常好的。但亞非拉，尤其是非洲市場以及部分亞太市場，整個互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用幾乎是一片空白。這些新興市場成為非常有潛力的藍(lán)海市場。所以，互聯(lián)網(wǎng)公司要盡快走向海外，尤其是走向這些新興市場。吳從成提出，如果互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自己走向海外會面臨諸多挑戰(zhàn)：首先，要如何去快速的獲取用戶，并快速提升活躍度；其次，廣泛的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，對網(wǎng)絡(luò)的體驗要求與體驗標(biāo)準(zhǔn)是比較高的；另外，快速的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和擴(kuò)張部署，實際上也對我們的互聯(lián)網(wǎng)提出了挑戰(zhàn)。而面對這些挑戰(zhàn)，華為認(rèn)為這恰恰跟運(yùn)營商具備的優(yōu)勢形成良好的優(yōu)勢互補(bǔ)。華為在海外擁有優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)和用戶資源，熟知本地的運(yùn)營規(guī)則和本地的環(huán)境，所以華為鼓勵互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與運(yùn)營商攜手共進(jìn)，優(yōu)勢互補(bǔ)，做深市場。

那么，分享通信面臨當(dāng)前困境，究竟是運(yùn)營穩(wěn)定168號段電銷卡辦理狀況不景氣，還是因為之爭所導(dǎo)致的呢？先從運(yùn)營角度來看，虛擬運(yùn)營商是如何誕生的？說白了，虛擬運(yùn)營商的存在需要看運(yùn)營商的臉色，其通過與運(yùn)營商在某些業(yè)務(wù)方面合作，運(yùn)營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運(yùn)營商的存在，在很大程度上是為了推進(jìn)國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運(yùn)營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運(yùn)營商的發(fā)展需要嚴(yán)重依賴運(yùn)營商，其只是鹽城市穩(wěn)定168號段電銷卡在運(yùn)營商所提供的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運(yùn)營商的限制，同時，它也是在和運(yùn)營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運(yùn)營商已經(jīng)表示將會從今年10月1日開始全部取消手機(jī)國內(nèi)長途和漫游費(fèi)，如此一來，虛擬運(yùn)營商無漫游”、“無長途費(fèi)”的優(yōu)勢蕩然無存！

深圳移動聯(lián)合華為、移動研究院，對現(xiàn)網(wǎng)上干擾問題進(jìn)行穩(wěn)定168號段電銷卡辦理深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方案后，實驗區(qū)域測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進(jìn)入CA狀態(tài)；實驗區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的上行忙時體驗速率、網(wǎng)絡(luò)利用率、干擾指標(biāo)均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點(diǎn)測試，應(yīng)用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達(dá)到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗穩(wěn)定168號段電銷卡辦理 進(jìn)一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對于同區(qū)域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術(shù)革新Z前沿，深圳移動將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應(yīng)用體驗。

自扶持虛擬運(yùn)營商進(jìn)入電信行業(yè)以來，虛商一直處于不溫不火的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截止去年低，國內(nèi)虛商電信運(yùn)營商穩(wěn)定168號段電銷卡辦理累計發(fā)展用戶4300萬戶，相較于歐美市場虛商在移動通信領(lǐng)域占比約10%左右，在虛商僅占國內(nèi)移動用戶總數(shù)3%。項立剛對央廣網(wǎng)記者講到，電信行業(yè)和其他國不同，國外是在通信行業(yè)服務(wù)能力不夠完備情況下，主要運(yùn)營商會把一部分網(wǎng)絡(luò)的資源出租給虛擬運(yùn)營商來服務(wù)用戶，更多的是市鹽城市穩(wěn)定168號段電銷卡場需求。三大運(yùn)營商主導(dǎo)了我國的電信行業(yè)，在服務(wù)能力上可以用“精耕自作”來形容，甚至每個小區(qū)都會有專人來經(jīng)營，這種情況市場還需要虛擬運(yùn)營商嗎？“虛商進(jìn)入電信領(lǐng)域不是市場需要，網(wǎng)絡(luò)就要受制于人”公開資料顯示，2012年6月28日，工信部工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)的實施意見》，內(nèi)地將扶持民營資本實質(zhì)性進(jìn)入基礎(chǔ)電信領(lǐng)域，增添電信市場競爭活力?！拜浾撜J(rèn)為三大運(yùn)營商作為國企壟斷了電信行業(yè)，應(yīng)該讓民營資本進(jìn)入電信行業(yè)，因此虛商進(jìn)入電信領(lǐng)域并不是市場需要。”項立剛說。