本文目錄一覽：

電梯本分呼通訊和外呼通訊。內(nèi)呼是指轎廂里電梯外呼操控體系的按鈕指令通訊體系電梯外呼操控體系，包含轎廂里按鈕、通訊板、通訊線等等。外呼是指電梯外各樓層按鈕呼梯體系電梯外呼操控體系，包含各樓層按鈕按鈕、通訊板、通訊線等等。

電梯外呼一般有幾根線？高手能解說的詳細(xì)，詳細(xì)點，感激不盡。

四根線。電梯在何層站?？坑赊I廂內(nèi)。操作盤上的選層按鈕信號或用設(shè)在層門外的層站。呼梯按鈕信號來操控信號操控電梯。把各層站呼梯信號集合起來，將與電梯運轉(zhuǎn)方向致的呼梯信號按先后順序排列好。

外護(hù)板雖然顯現(xiàn)實時的運轉(zhuǎn)樓層，可是一個修建里要是有4臺以上群控電梯挨在一起，乘客無法一會兒留心四臺電梯的去向。到站燈就簡略多了，便是奉告哪一臺電梯要來。

擴(kuò)展材料：

操控電梯外的電梯呼喚按鈕，該操控形式是在電梯外即電梯廳電梯門口設(shè)備讀卡器，銜接電梯操控器，當(dāng)用戶刷卡有用時，才干發(fā)動電梯呼喚按鈕。

并發(fā)動電梯橋箱內(nèi)的樓層按鈕，用戶方可運用電梯。刷卡器設(shè)備于首層電梯廳或一起設(shè)備于首層與地下車庫電梯廳。此所能抵達(dá)的樓層。種操控形式較為簡略，無法約束用戶。

操控電梯橋箱內(nèi)的樓層按鈕，在電梯箱內(nèi)設(shè)備感應(yīng)式讀卡器、讀卡模塊和功用擴(kuò)展模塊即構(gòu)成電梯操控單元。持卡人在電梯內(nèi)讀卡后，體系即依據(jù)事前的設(shè)置答應(yīng)持卡人抵達(dá)授權(quán)進(jìn)入的樓層。持卡人如操作未授權(quán)進(jìn)入的樓層按鈕，電梯將不作任何反響。非持卡者則無法操作電梯。

參考材料來歷：百度百科-電梯外呼

智能電梯門禁操控體系也叫電梯智能操控外呼操控體系，刷卡電梯門敞開，乘客進(jìn)入，進(jìn)入后正常操作電梯。

斷型操控，是指運用一般繼電器或光繼電器，串接到操控按鍵線路上，經(jīng)過通斷原理，完結(jié)對電梯的智能操控，本辦法是國內(nèi)絕大多數(shù)電梯智能操控體系選用的辦法。繼電器有運用壽命，這也成為本技能通斷技能是硬弱電操控，在功用上、匹配性上、長時運用對體系的影響方面都會有必定的影響。光繼電器對電源的穩(wěn)定性方面也有嚴(yán)格要求。

智能電梯呼梯操控體系經(jīng)過操控電梯每層的呼叫按鍵，只需持有辦理中心授權(quán)的IC卡并刷卡后方能將電梯呼叫到本層，其他持有未經(jīng)授權(quán)的IC卡或無卡人員無法呼叫電梯。這種辦法相對簡略，電梯內(nèi)的摟層按鍵不受操控，進(jìn)入電梯后可以挑選去任何一個摟層。

IC卡電梯摟控操控體系：體系設(shè)備在轎箱內(nèi)，操控電梯轎箱內(nèi)的摟層按鍵，無合法的IC卡無法挑選被操控的摟層按鍵。這種操控辦法可以有用地操控不合法人員在修建物內(nèi)隨意流串，但關(guān)于持有現(xiàn)已授權(quán)IC的人員在樓內(nèi)活動不設(shè)任何約束。這種類型的電梯操控體系適合于首要操控和約束外來人員運用電梯的場所。

智能電梯摟層操控體系體系設(shè)備在轎箱內(nèi)，操控電梯轎箱內(nèi)的摟層按鍵，無合法的IC卡無法挑選被操控的摟層按鍵。持有合法IC卡也只能挑選被授權(quán)的摟層按鍵，其他摟層按鍵無效。這種操控辦法功用更強(qiáng)壯，辦理更便利，也更適用，特別是關(guān)于一些小區(qū)或高級寫字樓或辦公樓的電梯智能操控，不只可以操控外來人員的乘梯問題，關(guān)于本大廈/樓內(nèi)部的人員的走動也可以依據(jù)需要合理設(shè)置和辦理。

梯控是一種電梯操控技能，在原有的電梯上設(shè)備一個相似“門禁”的體系設(shè)備，只需刷卡后電梯才會發(fā)動，將業(yè)主送到其要抵達(dá)的樓面。

一個完好的梯控體系是由操控器、讀卡器、發(fā)卡器、卡片及電梯辦理軟件5大板塊組成的。

操控器和讀卡器設(shè)備在電梯轎廂，發(fā)卡器和辦理軟件在物業(yè)辦理中心，卡片則由運用人員手持。

在電梯轎廂內(nèi)刷卡后，電梯就會敞開對卡片預(yù)先設(shè)定樓層的轎內(nèi)指令以供應(yīng)運用者挑選，無法或許卡片未授權(quán)的樓層則無法挑選。做到了只需授權(quán)人員才干運用電梯，避免了電梯的紊亂運用。

擴(kuò)展材料：

梯控體系的效果

首要是安全?，F(xiàn)在的小區(qū)普遍存在保安人手不足，安全辦理設(shè)備不完備的問題，閑雜人員隨意進(jìn)出、在樓道、電梯內(nèi)爭貼廣告、乃至“順手牽羊”，入屋偷盜的作業(yè)時有產(chǎn)生，這讓小區(qū)內(nèi)部存在著嚴(yán)峻的安全隱患。

安全問題始終是大眾的頭等大事，小區(qū)安全不只是住戶最關(guān)懷的作業(yè)，也是小區(qū)物業(yè)辦理最重要的作業(yè)。經(jīng)過設(shè)備智能化電梯操控體系，小區(qū)住戶之外的閑雜人員無權(quán)運用電梯，將根絕“順手牽羊”、入屋偷盜、亂發(fā)廣告等此類現(xiàn)象產(chǎn)生，有用進(jìn)步小區(qū)安全性，讓住戶更安心。

其次是節(jié)能。因為有用的約束了無權(quán)乘梯人員的乘梯行為，下降電梯運用頻率，可以最大極限的節(jié)省電費開支。

例如：每天送報紙的人員，先到三層去送，送完之后再來呼叫電梯，到再四層去送，送完之后再呼叫上另一層，這樣來來回回電梯就運轉(zhuǎn)了幾十次，電費耗費的相當(dāng)大。還有每天送水、發(fā)廣告、做宣揚，等其他閑雜人員。

若是還有小孩子在電梯內(nèi)嬉戲、游玩，把每層的按鈕都按亮，電梯每層都要停，這在無形之中糟蹋的電量是無法估量的?？墒羌偃缭O(shè)備了梯控體系就可以完全避免這樣的狀況呈現(xiàn)，以抵達(dá)節(jié)能的意圖。

參考材料：百度百科—梯控

電梯五方對講簡略講是指電梯對講體系中辦理中心主機(jī)、電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部這五方之間進(jìn)行的通話。電梯五方對講體系適用于社區(qū)物業(yè)、電梯監(jiān)控、電梯對講等，具有快速設(shè)備、操作簡略、反響敏捷、音質(zhì)明晰的特色。來邦總線制電梯對講體系（三方對講、五方對講、四芯總線制、DBT系列）集報警、對講、監(jiān)聽、播送四合一體系，專用于電梯轎廂、電梯操控機(jī)房、辦理中心之間的對講。FM調(diào)頻主機(jī)功用：可以獨自呼叫每個分機(jī)，可以獨自接納每個分機(jī)應(yīng)對，可以一鍵向一切分機(jī)播送，可以中控與中控對講，具有主動巡檢功用，具有十分強(qiáng)的抗屏蔽功用，專用UPS充電電源。FM調(diào)頻分機(jī)功用：呼叫語音錄音，一鍵主動警鈴呼叫及語音錄音呼叫，接納主機(jī)語音呼叫，應(yīng)對回呼主機(jī)，避免重復(fù)呼叫，抗屏蔽功用強(qiáng)。

電梯五方對講為我公司專門針對國內(nèi)電梯缺少長途應(yīng)急呼叫辦理、致使無法及時趕往現(xiàn)場救助受困人員、快速修補(bǔ)毛病電梯等問題，特別規(guī)劃開發(fā)的FM調(diào)頻全雙工智能數(shù)顯對講呼叫高新技能產(chǎn)品。選用遠(yuǎn)距離中控智能數(shù)顯式無線電梯呼叫體系，本體系具有無需任何施工鋪架線、大范圍電梯無線會集辦理、抗干擾能力強(qiáng)、音質(zhì)明晰、無線呼叫掩蓋半徑大、智能化程度高、運用便利、面板數(shù)字按鍵選用激光打印，操作，設(shè)備簡略等優(yōu)勝特性?？梢栽诓桓膭与娞莸膬?nèi)部結(jié)構(gòu)、外觀和原電梯操作辦法的條件條件下，完結(jié)多部以致上百部電梯無線連網(wǎng)通訊，完結(jié)監(jiān)控中心對電梯的會集對和解辦理，電梯內(nèi)人員只需經(jīng)過一次按鍵呼叫后，完結(jié)主動無線對講銜接，外部呼入能主動接聽，主動掛斷等多種功用。極好地處理了因電梯毛病所帶來的一系列問題。

兩部電梯共用一個外呼盒電梯外呼操控體系， 當(dāng)外呼盒按下電梯外呼操控體系，堅持住信號，離地點樓層最近電梯外呼操控體系的電梯抵達(dá)所呼叫電梯外呼操控體系的樓層后，停機(jī)，開門，關(guān)門，外呼盒信號消失電梯外呼操控體系；別的一部電梯抵達(dá)此樓層后不會停機(jī) 持續(xù)運轉(zhuǎn)， 優(yōu)勢是節(jié)省時刻。

依據(jù)兩臺電梯并聯(lián)的功用， 很簡單完結(jié)以下功用：

( 1) 一臺電梯上行，當(dāng)它的下方呈現(xiàn)向上呼叫信號時，電梯當(dāng)即起動應(yīng)對；

( 2) 一臺電梯下行，它的上方呈現(xiàn)任何廳外呼叫信號，電梯當(dāng)即起動應(yīng)對；

( 3) 在以上兩個條件都不滿意時，兩臺電梯都在運轉(zhuǎn)時，其 中任何一臺電梯沒有轎內(nèi)指令時，首要經(jīng)過與另一臺進(jìn)行樓層比較判別本身是在高位仍是低位, 如在高位則持續(xù)上行，如在低 位則反方向回來，這樣就避開了兩部電梯一起上行、一起應(yīng) 答最上方的呼梯信號，進(jìn)步了運轉(zhuǎn)功率。

擴(kuò)展材料：

經(jīng)過軟件處理了兩部電梯同層、同步上行或下行、在應(yīng) 答外呼信號時一起換速泊車的問題，經(jīng)過設(shè)置條件只需這種狀況呈現(xiàn)只能一臺電梯換速泊車，另一臺持續(xù)運轉(zhuǎn)的程序，這樣也 大大減少了泊車次數(shù)，進(jìn)步了電梯運轉(zhuǎn)功率。

當(dāng)兩部電梯都在時，廳外有呼叫信號先回的電梯發(fā)動應(yīng)對。不管A 梯或B 梯，因為內(nèi)選定向后，都必須發(fā)動運轉(zhuǎn)。當(dāng)A 梯或B 梯在1 分鐘內(nèi)不能完結(jié)一切應(yīng)對信號，另一臺電梯延誤發(fā)車兩臺梯一起應(yīng)對剩下的信號。 當(dāng)一臺電梯進(jìn)入獨立狀況時，另一臺電梯主動變?yōu)閱闻_ 集選辦法運轉(zhuǎn)狀況。

參考材料來歷：我國知網(wǎng)—根據(jù)單片機(jī)的電梯操控體系研究與規(guī)劃

參考材料來歷：百度百科—電梯操控體系維護(hù)一讀通