近兩年，國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展迅猛，很多行業(yè)和領(lǐng)域都有用到物聯(lián)網(wǎng)卡，好比我們生活中的智能家居，以及便民的共享單車。而三大運營商在發(fā)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)卡行業(yè)的市場前景之后，也沒有閑著，紛紛投入市場。

目前三大運營商都有推出物聯(lián)網(wǎng)卡，側(cè)重方向各不相同：

1、中國移動。是最早開始物聯(lián)網(wǎng)探索和發(fā)布的，2012年組建了中國移動物聯(lián)網(wǎng)有限公司。目前主要提供通道類、器件類以及應(yīng)用類三大業(yè)務(wù)，重點聚焦電力、交通物流、安防和市政四大行業(yè)。

目前中國移動的用戶已經(jīng)超過3200萬，40余家模塊、行業(yè)應(yīng)用廠商獲得了中國移動M2M測試認(rèn)真，成為其合作伙伴。

2、中國聯(lián)通。以“做物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)跑者”為口標(biāo)，2010年，中國聯(lián)通成立物聯(lián)網(wǎng)研究院?；跇?biāo)準(zhǔn)化，規(guī)模效益發(fā)展的，現(xiàn)階段以“管道”服務(wù)為主，提供通信管控等共享能力的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，應(yīng)用主要是合作方式，聚焦車輛、監(jiān)測監(jiān)控和專用上網(wǎng)卡三大類業(yè)務(wù)，重點拓展交通、物流、金融、環(huán)保、能源等行業(yè)。

目前中國聯(lián)通的用戶數(shù)已經(jīng)超過了600萬。

3、中國電信。2010年建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)運營支撐平臺，2014年城里物聯(lián)網(wǎng)分公司。著力打造基于物聯(lián)網(wǎng)通道型業(yè)務(wù)，聚焦以M2M平臺為核心的物聯(lián)網(wǎng)平臺服務(wù)，以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用型業(yè)務(wù)的研發(fā)和推廣。

目前中國電信以“天翼物聯(lián)”作為推廣品牌，用戶數(shù)超過了700萬。

不可否認(rèn)，三大運營商針對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的投入都不少，但是有個致命的缺陷，便是運營商的主流業(yè)務(wù)不在物聯(lián)網(wǎng)上，還是會停留在通信市場。而且大企業(yè)的流程是非常繁瑣的，如果你要合作的話，也許后期的合作時間會非常長，有問題也無法得到及時解決。

相對來說，凱航物聯(lián)網(wǎng)卡在網(wǎng)絡(luò)以及材料方面都可與三大運營商媲美，而服務(wù)上會更上一層，不失為好的選擇。