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借車也要可視化,細(xì)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事!

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生活中借車是常見的一種現(xiàn)象,但是,物聯(lián)卡小編認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中,確實(shí)有很多司機(jī)不愿意別人來(lái)借車,也不 愿意借別的人車,為什么呢,說(shuō)到底,還是因?yàn)榕萝囎咏璩鋈ズ?,就脫離了車主的監(jiān)控實(shí)現(xiàn),如果在出現(xiàn) 什么磕磕碰碰還好,如果真出現(xiàn)事故更是麻煩,不過(guò)現(xiàn)在好了,因?yàn)楝F(xiàn)在可以車聯(lián)網(wǎng),今天小編就是要介 紹一下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)和借車的事。



說(shuō)到車聯(lián)網(wǎng),近兩年來(lái),不管是汽車制造商、銷售商還是各大互聯(lián)網(wǎng)大佬阿里巴巴和騰訊等企業(yè)都會(huì) 經(jīng)常提到它,小編在講車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事之前,先問(wèn)一下,你知道什么是車聯(lián)網(wǎng)嗎?

汽車聯(lián)網(wǎng),就是把車與車連接在一起,除了車與車之外,還把車與行人、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施等連 接在一塊,換句話來(lái)講,萬(wàn)物皆可連接。

通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把連接到的所有信息將會(huì)被共享到網(wǎng)絡(luò)上,經(jīng)過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)的整合分析,將結(jié)果在移動(dòng) 終端呈現(xiàn)給車主,通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)不僅可以上傳數(shù)據(jù),還可以下載數(shù)據(jù),交通導(dǎo)航、擁堵路況信息、車位數(shù)據(jù) 、氣象信息等,都可以下載到車?yán)铮耙魥蕵?lè)更是小兒科。



借車也要可視化,細(xì)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事!所以,隨著車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用,即使車主將愛(ài)車借出后,可以在自己的手機(jī)上隨時(shí)查看車子的狀態(tài)。

一、比如借出去的車子開去了哪里?

朋友開著自己的愛(ài)車都去了哪里,這個(gè)或許是車主最關(guān)心的問(wèn)題,從愛(ài)車借出后,這個(gè)疑慮從產(chǎn)生后 到愛(ài)車歸來(lái)都不會(huì)消散。愛(ài)車都去了哪里?如果車聯(lián)網(wǎng)了,手機(jī)里一看便知。車輛聯(lián)網(wǎng),行車軌跡會(huì)被實(shí) 時(shí)記錄和定位,軌跡上的每個(gè)地點(diǎn)也有詳細(xì)的信息,包括地址、停留時(shí)間、時(shí)速等。

二、比如借出去的車子有沒(méi)有事故?

雖然車還回來(lái)了,表面上看著沒(méi)什么變化,或許已經(jīng)維修過(guò)了。車聯(lián)網(wǎng)后,當(dāng)車輛發(fā)生震動(dòng)、碰撞及 晃動(dòng),會(huì)給車主發(fā)送報(bào)警信息,車主第一時(shí)間就會(huì)知道。如果發(fā)生交通事故,救護(hù)發(fā)出呼救信息,車主可 第一時(shí)間進(jìn)行處理。車主也可以在手機(jī)上查詢違章信息,看愛(ài)車有沒(méi)有產(chǎn)生違章。

三、比如借出去的車子有沒(méi)有不良駕駛?

車輛的好壞也和駕駛員的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系,網(wǎng)聯(lián)車可以監(jiān)控駕駛員駕駛操作,例如急剎車、急 減速、急轉(zhuǎn)彎、超速、怠速等行為都可以被檢測(cè)到,甚至,司機(jī)的疲勞駕駛、抽煙,打電話等危險(xiǎn)駕駛也 能被抓拍到,記錄下來(lái),甚至給車主發(fā)送警示信息告知。如此,車主可以隨手掌握借車人的駕駛行為。

車輛原本就是車主的心頭,出了事會(huì)更加的心煩,愛(ài)車能不借就不接,借出去了,就讓車連上網(wǎng),隨 時(shí)監(jiān)控,隨時(shí)安心。

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