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借車也要可視化，細(xì)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事！

生活中借車是常見的一種現(xiàn)象，但是，物聯(lián)卡小編認(rèn)識(shí)的人當(dāng)中，確實(shí)有很多司機(jī)不愿意別人來(lái)借車，也不愿意借別的人車，為什么呢，說(shuō)到底，還是因?yàn)榕萝囎咏璩鋈ズ?，就脫離了車主的監(jiān)控實(shí)現(xiàn)，如果在出現(xiàn) 什么磕磕碰碰還好，如果真出現(xiàn)事故更是麻煩，不過(guò)現(xiàn)在好了，因?yàn)楝F(xiàn)在可以車聯(lián)網(wǎng)，今天小編就是要介紹一下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)和借車的事。

說(shuō)到車聯(lián)網(wǎng)，近兩年來(lái)，不管是汽車制造商、銷售商還是各大互聯(lián)網(wǎng)大佬阿里巴巴和騰訊等企業(yè)都會(huì) 經(jīng)常提到它，小編在講車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事之前，先問(wèn)一下，你知道什么是車聯(lián)網(wǎng)嗎？

汽車聯(lián)網(wǎng)，就是把車與車連接在一起，除了車與車之外，還把車與行人、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施等連接在一塊，換句話來(lái)講，萬(wàn)物皆可連接。

通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)把連接到的所有信息將會(huì)被共享到網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)的整合分析，將結(jié)果在移動(dòng) 終端呈現(xiàn)給車主，通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)不僅可以上傳數(shù)據(jù)，還可以下載數(shù)據(jù)，交通導(dǎo)航、擁堵路況信息、車位數(shù)據(jù) 、氣象信息等，都可以下載到車?yán)铮耙魥蕵?lè)更是小兒科。

借車也要可視化，細(xì)說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)和借車那點(diǎn)事！所以，隨著車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，即使車主將愛(ài)車借出后，可以在自己的手機(jī)上隨時(shí)查看車子的狀態(tài)。

一、比如借出去的車子開去了哪里？

朋友開著自己的愛(ài)車都去了哪里，這個(gè)或許是車主最關(guān)心的問(wèn)題，從愛(ài)車借出后，這個(gè)疑慮從產(chǎn)生后到愛(ài)車歸來(lái)都不會(huì)消散。愛(ài)車都去了哪里？如果車聯(lián)網(wǎng)了，手機(jī)里一看便知。車輛聯(lián)網(wǎng)，行車軌跡會(huì)被實(shí) 時(shí)記錄和定位，軌跡上的每個(gè)地點(diǎn)也有詳細(xì)的信息，包括地址、停留時(shí)間、時(shí)速等。

二、比如借出去的車子有沒(méi)有事故？

雖然車還回來(lái)了，表面上看著沒(méi)什么變化，或許已經(jīng)維修過(guò)了。車聯(lián)網(wǎng)后，當(dāng)車輛發(fā)生震動(dòng)、碰撞及晃動(dòng)，會(huì)給車主發(fā)送報(bào)警信息，車主第一時(shí)間就會(huì)知道。如果發(fā)生交通事故，救護(hù)發(fā)出呼救信息，車主可第一時(shí)間進(jìn)行處理。車主也可以在手機(jī)上查詢違章信息，看愛(ài)車有沒(méi)有產(chǎn)生違章。

三、比如借出去的車子有沒(méi)有不良駕駛？

車輛的好壞也和駕駛員的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系，網(wǎng)聯(lián)車可以監(jiān)控駕駛員駕駛操作，例如急剎車、急減速、急轉(zhuǎn)彎、超速、怠速等行為都可以被檢測(cè)到，甚至，司機(jī)的疲勞駕駛、抽煙，打電話等危險(xiǎn)駕駛也能被抓拍到，記錄下來(lái)，甚至給車主發(fā)送警示信息告知。如此，車主可以隨手掌握借車人的駕駛行為。

車輛原本就是車主的心頭，出了事會(huì)更加的心煩，愛(ài)車能不借就不接，借出去了，就讓車連上網(wǎng)，隨時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)安心。

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