此前，滴滴發(fā)布公告，將于新版APP中試行“黑名單”功能，屆時(shí)乘客和司機(jī)可在取消訂單、投訴、評(píng)價(jià)頁面選擇將對(duì)方加入黑名單，加入黑名單后的12個(gè)月內(nèi)，平臺(tái)將不再為司乘雙方匹配訂單。

互聯(lián)網(wǎng)滴滴“黑名單”功能今日開始試運(yùn)行

　　據(jù)悉，根據(jù)滴滴出行公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，如果司機(jī)多次被不同的乘客拉黑，很大程度上意味著司機(jī)在服務(wù)上有問題，也會(huì)受到相應(yīng)的投訴，平臺(tái)會(huì)在核實(shí)投訴之后按照規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)的處罰；乘客如果被很多次拉黑，會(huì)一定程度地影響可以被匹配到的司機(jī)的數(shù)量，對(duì)出行也會(huì)造成一定的影響。

　　有專家表示，“黑名單”等措施是能夠有效改善網(wǎng)約車平臺(tái)質(zhì)量的手段之一，但是仍然存在局限性；不少網(wǎng)友評(píng)價(jià)認(rèn)為，滴滴此舉或是在為順風(fēng)車再上線做準(zhǔn)備。在筆者看來，“黑名單”一舉獲能從一定程度上遏制司乘雙方矛盾產(chǎn)生，但是要想從根源上解決網(wǎng)約車安全問題，還是需要從審核用戶資質(zhì)方面入手，方能提高網(wǎng)約車出行安全。