物流過(guò)程是企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)制造、流通等環(huán)節(jié)中的主要組成部分，是社會(huì)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的“第三利潤(rùn)源泉”，同時(shí)也被認(rèn)為是二十一世紀(jì)企業(yè)降低成本的最后手段。在信息技術(shù)的支持下，發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)代物流已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)重組的關(guān)鍵推動(dòng)力、以及區(qū)域創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐環(huán)境的關(guān)鍵因素之一。

現(xiàn)代物流將極大地改變目前的商務(wù)、生產(chǎn)模式，最終作為一個(gè)系統(tǒng)化的整體成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)層面部分。目前國(guó)際上普遍認(rèn)為，物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，現(xiàn)代物流己經(jīng)成為發(fā)達(dá)國(guó)家最具普遍影響力的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分，是互聯(lián)網(wǎng)借助傳感技術(shù)由虛擬空間向現(xiàn)實(shí)物理空間拓展的一種新的技術(shù)形式，也是各國(guó)力圖搶占的信息技術(shù)革命的生長(zhǎng)點(diǎn)。它旨在實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物的高效、準(zhǔn)確、安全、綠色的管理、控制及運(yùn)營(yíng)的一體化運(yùn)作。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用顛覆和改造了傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)及物流管理模式，為現(xiàn)代物流配送提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在不久的將來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)的理論和技術(shù)勢(shì)必將深入到物流領(lǐng)域的方方面面。

基于物聯(lián)網(wǎng)的城市配送體系的最終目標(biāo)是達(dá)成提升配送活動(dòng)的效率、降低配送成本、提升配送服務(wù)質(zhì)量這三者的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)體系的三大功能，分別為：集散功能、資源整合功能和調(diào)控功能，并最大限度的發(fā)揮這三大功能。

1、集散功能。基于物聯(lián)網(wǎng)的城市配送體系的集散功能與城市的集散功能有所不同，城市的集散功能包含的方面更寬、更廣，可以指知識(shí)、人員、貨物、信息等等，但是該體系的集散功能更多的強(qiáng)調(diào)貨物和信息在城市范圍內(nèi)的多次集散，并且這種集散功能與以往沒有物聯(lián)網(wǎng)的配送活動(dòng)的集散功能不同，該體系要求貨物的集散更加的高效和迅速、消除無(wú)價(jià)值的作業(yè)和流程。

2資源整合功能?；谖锫?lián)網(wǎng)的城市配送體系的資源整合功能屬于城市管理功能的分支，通過(guò)政府引導(dǎo)，帶領(lǐng)相關(guān)人員對(duì)該體系進(jìn)行管理，更加充分的利用城市交通系統(tǒng)、城市車輛;這種資源整合與無(wú)物聯(lián)網(wǎng)的城市配送體系相比更加的合理和低成本。

3、調(diào)控功能?；谖锫?lián)網(wǎng)的城市配送體系的調(diào)控功能是城市協(xié)調(diào)功能的分支，指在政府的引導(dǎo)下，以市場(chǎng)和企業(yè)為主體，對(duì)城市配送體系的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)，政府及時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策進(jìn)行調(diào)整，形成一種良性的反饋循環(huán)。