自從物聯(lián)網(wǎng)概念提出到現(xiàn)在，在國家政策支持和推動(dòng)下，中國物流行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐步進(jìn)入穩(wěn)定、深化和高速的發(fā)展階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所涉及三大產(chǎn)業(yè)板塊都獲得了巨大發(fā)展。在自動(dòng)化和智能化的物流系統(tǒng)領(lǐng)域，集成了機(jī)、光、電、傳感器、自動(dòng)控制系統(tǒng)、機(jī)器人等先進(jìn)物流技術(shù)裝備的物流系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)增長迅速，年增長率在30%以上;裝備有自動(dòng)感知技術(shù)與產(chǎn)品的智能物流裝備也獲得巨大發(fā)展，智能周轉(zhuǎn)箱、智能托盤、智能叉車、智能輸送分揀系統(tǒng)等發(fā)展很快。

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流產(chǎn)業(yè)融合可以分為三個(gè)層次：

第一個(gè)層次是企業(yè)內(nèi)部信息資源的融合，對(duì)于制造企業(yè)通過內(nèi)部信息的融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)于主要業(yè)務(wù)應(yīng)用的技術(shù)優(yōu)化；

第二個(gè)層次主要是針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)上下游與物聯(lián)網(wǎng)的信息化植入，為上游企業(yè)的原料采購和生產(chǎn)開發(fā)物流管理模塊，并且為下游企業(yè)的銷售企業(yè)納入到供應(yīng)鏈的一體化系統(tǒng)；

第三個(gè)層次是將物流產(chǎn)業(yè)的資源、市場(chǎng)和信息進(jìn)行融合，成為一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)管理模式。對(duì)于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，在形成資源整合與解決方案設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上，將會(huì)形成以物聯(lián)網(wǎng)為核心的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)管理模式。

這種管理體系中的采購、供應(yīng)、分銷、管理各個(gè)環(huán)節(jié)都是以模塊化的方式形成松散的藕合式結(jié)構(gòu)，形成物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群。物聯(lián)網(wǎng)與物流產(chǎn)業(yè)有天然的契合性，物聯(lián)網(wǎng)所具有的快速反應(yīng)、支持貨到驗(yàn)證、先進(jìn)的防偽技術(shù)和迅速提升供應(yīng)鏈效率等方面，彌補(bǔ)了物流產(chǎn)業(yè)的短板；同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)具有總成本高，但邊際成本低的優(yōu)點(diǎn)，使物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模發(fā)展成為內(nèi)在動(dòng)力。

例如，在可視化物流設(shè)備方面，通過視頻傳感器實(shí)時(shí)感知物流作業(yè)狀況和瞥管理狀況的物流中心視頻管理系統(tǒng)在2013年增長較快，增長速度在20%以上。在先進(jìn)的自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)、全自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)，紅外感知技術(shù)、激光感知技術(shù)、RFID感知技術(shù)、二維碼感知技術(shù)等各項(xiàng)物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)都得到了廣泛應(yīng)用。

物聯(lián)卡之家資訊指出，當(dāng)生產(chǎn)某種產(chǎn)品的供應(yīng)鏈上所有成員企業(yè)都應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)，該產(chǎn)品生產(chǎn)制造和銷售的全流程就可以實(shí)現(xiàn)全程智能可追溯的服務(wù)。從產(chǎn)品生產(chǎn)制造的源頭開始，將RFID標(biāo)簽內(nèi)嵌入原材料，隨著產(chǎn)品生產(chǎn)制造流程的推進(jìn)，不斷在RFID標(biāo)簽中錄入新的生產(chǎn)制造信息，直到產(chǎn)品生產(chǎn)完成，再將銷售信息錄入標(biāo)簽，這樣RFID標(biāo)簽中就錄入的產(chǎn)品的全流程信息。如果將該產(chǎn)品供應(yīng)鏈上所有成員關(guān)于這項(xiàng)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫信息相連接，客戶登錄任一成員企業(yè)的信息系統(tǒng)，就可以方便地查詢?nèi)痰漠a(chǎn)品信息。