物聯(lián)網是將各種感知技術、現(xiàn)代通信技術、人工智能和自動化技術相互聚合并集成應用，創(chuàng)造出一個可以感知現(xiàn)實世界的智能網絡。未來隨著5G時代的到來，新的物聯(lián)網應用將會層出不窮，4G顯然不能滿足要求。5G在帶寬速度、能量效率等方面具有有明顯優(yōu)勢，端到端的延遲將會降低，這些特性對于物聯(lián)網的應用是尤為重要的。

目前，物聯(lián)網的應用現(xiàn)狀只局限于一些獨立的小系統(tǒng)，當我們談及像“智慧城市”、“智慧地球”這樣大藍圖時，我們需要一個無縫連接的統(tǒng)一框架，而5G恰好是提供統(tǒng)一框架的一個好機會。在中國“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略背景下，物聯(lián)網產業(yè)規(guī)模己經具備了前所未有的發(fā)展條件，正由全面布局階段進入高速發(fā)展階段，扮演著下一個推動世界經濟高速發(fā)展的“核心生產力”角色。

例如，在物流電子產品領域。目前，國內物流行業(yè)物聯(lián)網應用中的讀寫器關鍵芯片、設備中間件、超高頻芯片天線設計與制造、測試技術、RFID卷標封裝技術與裝備等的開發(fā)應用仍處于劣勢，一些國外廠商掌控了某些重大項目中核心芯片的報價，對國外廠商的依賴度較高。我國企業(yè)需要加大整機產品功能與傳感技術的結合。重點發(fā)展視頻識別產品、網絡傳輸產品、數(shù)據(jù)存儲產品。

在物流產業(yè)應用軟件及管理系統(tǒng)產品領域，企業(yè)之間的競爭根據(jù)物流領域的不同呈現(xiàn)不同的特點。從數(shù)量上看，倉儲軟件企業(yè)數(shù)量最多，但是普遍規(guī)模較小，核心競爭力不足，而且一些大型企業(yè)采用ERP信息系統(tǒng)管理模式，倉儲管理只是其中一個模塊，專業(yè)化倉儲管理軟系統(tǒng)的設計能力有待提升；從功能上看，物流軟件供應商只有對物流的全過程有深入的理解，才能開發(fā)出適應行業(yè)需要的產品，而軟件企業(yè)對物流行業(yè)應用人才的缺乏導致企業(yè)之間的競爭僅停留在服務提供層面，缺乏高質量服務設計能力。

物聯(lián)卡之家資訊指出，近期IBM提出的“智慧供應鏈”的報告，從技術的角度和產業(yè)的角度，提出產業(yè)面臨的問題和環(huán)境變化帶來的供應鏈的需求變化，運用智能供應鏈來解決傳統(tǒng)的供應鏈面臨的諸多問題。實現(xiàn)產業(yè)驅動、信息化整合資源和提高網絡理作用。

從物流產業(yè)來看，物聯(lián)網表現(xiàn)的只是一種技術手段，最終要實現(xiàn)智能化。智能化不等同與自動化，例如全自動照相機、智能洗衣機，它們能夠根據(jù)實際情況做出判斷和選擇，實現(xiàn)信息化與自動化的完美結合。智能物流的實現(xiàn)，表示信息整合進入了一個新的動態(tài)平衡和管控水平。未來發(fā)展的方向，是根據(jù)物流產業(yè)的實際水平和客戶的實際需求來確定信息化的目標。