2014年6月27日，工信部向中國電信、中國聯(lián)通發(fā)放了LTE FDD的試驗(yàn)網(wǎng)牌照，允許中國電信和中國聯(lián)通在內(nèi)地16個(gè)重點(diǎn)城市開展TD-LTE與FDD
LTE的融合組網(wǎng)試驗(yàn)并提供相應(yīng)的4G服務(wù)。在2014年，中國移動(dòng)是沒有拿到LTE
FDD牌照的，因此，隨后中國聯(lián)通和中國電信導(dǎo)演了“全網(wǎng)通”之爭，雖然沒有能夠?qū)⒅袊苿?dòng)拉下馬，但卻在輿論上罵慘了中國移動(dòng)。中國移動(dòng)也無可奈何，畢竟，沒有牌照，只能被動(dòng)。
應(yīng)該說，中國移動(dòng)現(xiàn)在拿到LTE
FDD牌照已經(jīng)有點(diǎn)晚了，畢竟，在中國電信已經(jīng)完成800MHz頻譜重耕、中國聯(lián)通正在對(duì)900MHz頻譜進(jìn)行重耕，中國移動(dòng)的巨量客戶對(duì)應(yīng)的優(yōu)質(zhì)頻譜資源有點(diǎn)捉襟見肘。
如果放開4G網(wǎng)絡(luò)的競爭，看到明年的5G布局，中國移動(dòng)的LTE FDD牌照其實(shí)也不算晚，至少算正當(dāng)其時(shí)。
有什么用?做個(gè)最簡單的比喻，如今的共享單車，智能鎖就是典型的應(yīng)用。2017年5月，摩拜單車與高通及中國移動(dòng)研究院達(dá)成合作，共同啟動(dòng)中國首個(gè)LTE
Cat
M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場測試。事實(shí)上，摩拜的智能鎖從一開始便是中國移動(dòng)、愛立信們合作的產(chǎn)物，只是，當(dāng)時(shí)僅僅可以使用2G網(wǎng)絡(luò)，缺點(diǎn)就是費(fèi)電。隨后，中國電信、華為和ofo小黃車三方合作推出了基于NB-IOT(Narrow
Band Internet of Things，窄帶物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)智能鎖。
2017年以來，三大運(yùn)營商加大了對(duì)NB-IoT和eMTC的部署，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為運(yùn)營商角逐未來的主戰(zhàn)場：中國電信宣布建成了全球最大的NB-IoT網(wǎng)絡(luò)，中國聯(lián)通在10余座城市啟動(dòng)了窄帶物聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)，中國移動(dòng)也宣布將啟動(dòng)346個(gè)城市的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，并于近期啟動(dòng)了規(guī)模龐大的NB-IoT招標(biāo)項(xiàng)目。2017年6月，工信部發(fā)布《全面推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(NB-IoT)建設(shè)發(fā)展的通知》，要求三大運(yùn)營商到2020年，建設(shè)150萬個(gè)NB-IoT基站。
沒有LTE FDD，中國移動(dòng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域就屬于捆著手奔跑，難度可想而知，因此，大部分人都認(rèn)為，中國移動(dòng)申請(qǐng)LTE
FDD主要出于發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的需要。
國內(nèi)最大的物聯(lián)卡交易平臺(tái)物聯(lián)卡之家(http://mingxiangpen.cn)表示，TD-LTE的技術(shù)特點(diǎn)是上下行不對(duì)稱的特征，上行速率較低、下行速率較高，這種網(wǎng)絡(luò)適合游戲、視頻等對(duì)下行帶寬要求較高的業(yè)務(wù)，然而物聯(lián)網(wǎng)的傳輸以上行數(shù)據(jù)傳輸為主，以下行見長的TD-LTE并不適宜于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。此外，TD-LTE更加適用于高頻覆蓋，低頻段并不適合TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。
另外，據(jù)說擁有LTE FDD網(wǎng)絡(luò)的電信和聯(lián)通可以只在LTE
FDD網(wǎng)絡(luò)上增加基帶板就可以實(shí)現(xiàn)NB-IoT，中國移動(dòng)還需要采取單獨(dú)建網(wǎng)的方式才能實(shí)現(xiàn)NB-IoT網(wǎng)絡(luò)部署，成本差距、建網(wǎng)難易區(qū)別極大。至于eMTC建設(shè)，中國移動(dòng)如果沒有LTE
FDD制式，就更加難上加難。
前不久，互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里巴巴也宣布全面進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)，可見物聯(lián)網(wǎng)市場競爭正在變得火熱。電信運(yùn)營商能否在5G時(shí)代重獲新生，靠的就是物聯(lián)網(wǎng)，誰也不敢怠慢。如今，中國移動(dòng)獲得了LTE
FDD牌照，標(biāo)志著一場物聯(lián)網(wǎng)的爭奪戰(zhàn)全面打響了。
延伸閱讀
http://mingxiangpen.cn/ask/39.html
http://mingxiangpen.cn/ask/38.html
http://mingxiangpen.cn/ask/37.html
