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百度地圖標(biāo)注首次發(fā)布全國購物中心研討陳述

百度地圖標(biāo)注首次發(fā)布全國購物中心研討陳述，并辨認(rèn)出城市商圈及輻射狀況，以及與地鐵交通的聯(lián)系。作為現(xiàn)代城市最重要的消費(fèi)場景，購物中心變化提醒出城市商業(yè)特征和經(jīng)濟(jì)變遷。風(fēng)趣的是，北京近來間隔在200米以內(nèi)的購物中心占比小于上海，而在500－1000米范圍內(nèi)則高于上海，闡明上海的購物中心更扎堆，而廣州間隔僅500米以內(nèi)的購物中心占比高達(dá)60%。此外，百度地圖首次發(fā)布全國購物中心研究報告，并識別出城市商圈及輻射情況，以及與地鐵交通的結(jié)合。作為現(xiàn)代城市最重要的消費(fèi)場景，購物中心變化揭示出城市商業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)變遷。有趣的是，北京最近距離在200米以內(nèi)的購物中心占比小于上海，而在500－1000米范圍內(nèi)則高于上海，說明上海的購物中心更扎堆，而廣州距離僅500米以內(nèi)的購物中心占比高達(dá)60%。
報告采用高峰擁堵指數(shù)作為評估城市擁堵狀況的指標(biāo)，即工作日早晚高峰時段，實(shí)際旅行時間與暢通旅行時間的比值，測評維度包括全國部分城市高峰小時時間分析、全國主要城市早晚高峰擁堵分析、主要城市工作日/周末擁堵對比、典型城市分道路類型擁堵分析、全國高速TOP10擁堵路段、三大小長假高速擁堵分析等，并公布北京、上海、廣州、深圳、成都等重點(diǎn)城市出行擁堵路況分析，為居民出行、政務(wù)服務(wù)、商機(jī)拓展等提供參考依據(jù)。
第二季度，哈爾濱仍然位居全國主要城市擁堵排名榜首，重慶和北京分列二三位。值得關(guān)注的是，唐山作為交通樞紐及工業(yè)重鎮(zhèn)，同樣出現(xiàn)在城市擁堵TOP10榜單中，位列上海之后。此外，分析具體城市交通擁堵情況可以發(fā)現(xiàn)，在城市擁堵平均值之外，天氣情況是城市交通擁堵在某天突然加劇的最重要原因?；谶@個洞察，百度地圖新版V10.0中整合了天氣信息，用戶只需通過語音說出小度小度即可喚醒相關(guān)信息。
此外，通過出行特點(diǎn)，我們還可以發(fā)現(xiàn)各城市帶居民的生活特色，例如，上海比深圳人更扎堆，深圳比上海下班更晚，但卻更熱愛夜生活等等有趣特征。
如今，百度智慧交通團(tuán)隊(duì)已與眾多城市展開合作，深入城市交通管理當(dāng)中，取得了豐碩的成果。報告中顯示，二季度成都交警與百度地圖合作，識別出神仙樹區(qū)域二環(huán)高架橋擁堵瓶頸點(diǎn)，有針對性的調(diào)整疏導(dǎo)方案后，擁堵指數(shù)降幅達(dá)30.97%。結(jié)合成都市內(nèi)道路特點(diǎn)，百度地圖充分發(fā)揮中小街道的毛細(xì)血管分流作用，讓區(qū)域晚高峰交通擁堵指數(shù)持續(xù)下降。濟(jì)南、北京等地的實(shí)踐，也幫助交通部門贏得了百姓的贊譽(yù)。
本次報告中，公共交通和共享出行兩部分，百度地圖分別和DT財(cái)經(jīng)、摩拜單車展開共同研究。公共交通熱度顯示，上海城市更為密集，而深圳更為分散，雖然深圳人比上海人晚上下班更晚，但深圳人的夜生活卻更為豐富。共享出行的研究發(fā)現(xiàn)，摩拜單車對公共交通盲區(qū)具有巨大補(bǔ)充作用。
中國城市化進(jìn)程在不斷加速，城市作為我們棲身、工作、生活的鋼鐵叢林，寄托著每個家庭的幸福和夢想。城市的發(fā)展是動態(tài)的過程，以前依靠城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)引導(dǎo)人口流向，如今隨著大數(shù)據(jù)和人工智能科技的發(fā)展，敏銳捕捉到市民需求并改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，成為提升城市吸引力的更好途徑。市場份額行業(yè)領(lǐng)先、每日提供2億公里導(dǎo)航服務(wù)，響應(yīng)800億次位置服務(wù)的百度地圖，將為城市管理帶來數(shù)據(jù)石油，結(jié)合人工智能技術(shù)提升城市吸引力，打造更多活力迸發(fā)的繁榮之城。

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