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　作為導(dǎo)航業(yè)的兩大巨子之一，高德地圖標(biāo)注又有了新動作，近來高德地圖標(biāo)注宣告和達(dá)摩院達(dá)到協(xié)作，共同推出轎車車載AR導(dǎo)航。它是運(yùn)用了大數(shù)據(jù)以及高德地圖標(biāo)注技能，當(dāng)然融入了兩邊的圖形AI技能，能夠給司機(jī)供給一種實(shí)時的而且仍是實(shí)景導(dǎo)航體驗(yàn)，想一想都很牛了，是不是呢？再也不怕到了一個有接連路口的當(dāng)?shù)兀D(zhuǎn)不轉(zhuǎn)？拐不拐，左仍是右呀，心里坐臥不安了。它的實(shí)時作用適當(dāng)?shù)暮唵蚊髁?，?shí)時車況實(shí)景，不怕跟錯車，不怕走錯路了。這個對于小白新手或是女司機(jī)，真的是一個大大的福音呀。
這樣的新技能假如運(yùn)用，真的是十分方便了，而且它并不是我們所看到的一些AR，都是拍好的，而這個高德AR導(dǎo)航是實(shí)景的，這才是它最為牛的當(dāng)?shù)?，?dāng)然了，要想完成這樣的AR實(shí)景導(dǎo)航，必定要是取景的，所以它的導(dǎo)航方法仍是需求供給攝像頭的，那就是它需求運(yùn)用智能設(shè)備了，比方智能后視鏡，是現(xiàn)在現(xiàn)已能夠完成的展現(xiàn)當(dāng)?shù)亓?。所以智能取景攝像頭也是一個關(guān)健設(shè)備了，由于它要將導(dǎo)航加到實(shí)時路況，不取景當(dāng)然辦不到了。
當(dāng)然了，后期會整合到智能儀表盤上，前視儀表盤、車機(jī)中控屏以及HUD平視體系信任這樣今后的大屏導(dǎo)航就會被篩選了。我們以為會不會這樣呢？
假如你以為高德的AR導(dǎo)航僅僅一導(dǎo)航，那就大錯了，由于它將會替代許多設(shè)備，比方現(xiàn)在的智能后視鏡功用，它能夠供給如：車間隔預(yù)警、壓線預(yù)警、紅綠燈監(jiān)測與提示、前車發(fā)動提示、提早變道提示等一系列駕馭安全輔佐，是不是適當(dāng)?shù)呐＃窟@簡至就是智能駕馭輔佐功用了，信任今后買車買最低配的車型就能夠了。由于高德的AR導(dǎo)航能夠完成太多功用，而且會適當(dāng)?shù)谋阋恕?/section>

標(biāo)簽：上饒晉中天水廣西黔東六安巴中三亞

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