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網(wǎng)約車、外賣、導(dǎo)航地圖標(biāo)注互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迎暴雨大考

1698 昨日，暴雨襲城，市民紛紛減少外出，這讓餐館、商場的生意冷清了很多。但雨水困不住旺盛的消費(fèi)需求，網(wǎng)購、外賣、叫車等訂單量激增，眾多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也在暴雨中經(jīng)受著高負(fù)荷運(yùn)行的考驗(yàn)。在眾多網(wǎng)友的吐槽中，網(wǎng)約車加價(jià)數(shù)倍成為焦點(diǎn)話題。網(wǎng)約車加價(jià)4倍也難打
今天這個(gè)日子，遇上個(gè)不提價(jià)的‘蹦蹦車’師傅，簡直感動(dòng)壞了，真是業(yè)界良心！在西二旗附近上班的小劉頗有感觸地說。然而，并不是每個(gè)上班族都這么幸運(yùn)。面對暴雨，很多人都取消了開車出行的計(jì)劃，這導(dǎo)致網(wǎng)約車需求過旺，一些打車軟件的價(jià)格也調(diào)至往常的3到4倍。
昨天9時(shí)左右，西二旗大街上出現(xiàn)了不少排隊(duì)等車的上班族，他們一邊時(shí)不時(shí)地看看手機(jī)APP里的車輛定位，一邊焦急地向遠(yuǎn)方眺望。排隊(duì)的人多是要去往位于后廠村路的軟件園，然而，打車價(jià)格逆天地調(diào)到了往常的4倍。昨天下班時(shí)也趕上下雨，價(jià)格漲到2.3倍，沒舍得打車，怎想到今天更貴了！一位候車者說。
昨天13時(shí)左右，記者在積水較為嚴(yán)重的西四環(huán)南路附近叫車，去往宣武門。平臺(tái)先是顯示附近暫無可用車輛，稍后又顯示有車，但價(jià)格是往常的3.1倍，平時(shí)二十多元的路費(fèi)一下子漲到了75元左右。另有市民抱怨，從大紅門前往南苑機(jī)場根本無車可打，無論是出租車還是優(yōu)步、滴滴等專車，司機(jī)們都表示積水導(dǎo)致?lián)矶聡?yán)重，根本不敢前往。
昨日，優(yōu)步平臺(tái)調(diào)侃式地將約車界面顯示的車輛圖標(biāo)應(yīng)景地改為了小船，網(wǎng)友PS的滴滴叫船圖片也在社交圈廣為流傳。真不地道，這些約車平臺(tái)打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候拼命燒錢，現(xiàn)在趕上極端天氣，竟然只顧加價(jià)，唯利是圖！網(wǎng)友們怨聲載道。記者注意到，一些平時(shí)不接順風(fēng)車的車主昨日主動(dòng)接單為著急打車的人分憂，AA拼車等平臺(tái)甚至打出了暴雨不加價(jià)的營銷策略。
客觀來說，相比過去只有出租車可打的日子，網(wǎng)約車的確滿足了很多市民的打車需求，成為暴雨天氣中公共交通的重要補(bǔ)充。
訂單漲4成外賣哥送不過來
大雨天外出就餐不便，外賣平臺(tái)成為很多人的救星。
據(jù)百度外賣方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月19、20日，北京地區(qū)外賣訂單量相比平時(shí)提升了超過40%。其中，湯類菜品銷量增幅達(dá)35%；面食菜品銷量增幅達(dá)29%。北京商圈訂單增幅前五名依次為：雙榆樹、東單、崇文門、東直門外、西單。
昨天中午，記者在五棵松橋路口附近發(fā)現(xiàn)，幾乎每隔幾分鐘就有多位穿著不同顏色雨衣的送餐小哥騎著車飛馳而過，在道路中濺起兩道銀色的水花，全然不顧迎面而來的暴雨打在他們臉上。為了蹚水方便，有人甚至干脆穿著拖鞋送餐。
不過，交通不便加上訂單激增，讓外賣送餐的周期明顯加長。記者欲在某外賣平臺(tái)下單，發(fā)現(xiàn)距離僅三五公里的店面，昨天系統(tǒng)顯示的預(yù)估配送時(shí)間延長至65分鐘甚至更久，而平時(shí)配送不過半個(gè)小時(shí)。
在西四環(huán)南路的一家餐飲店門口，一位外賣小哥正焦急地跟下單顧客進(jìn)行電話溝通，解釋下單店鋪已停止外賣的情況。
現(xiàn)在都一點(diǎn)多了，本來平時(shí)一上午至少要送將近20單的，因?yàn)槁访娣e水，我只能繞路，現(xiàn)在才送了九單，還有三四單沒送呢！顧客有些著急，還有人投訴。如果能，我也想快點(diǎn)飛過去，我們其實(shí)比顧客還急呢！這位外賣小哥有點(diǎn)委屈。
我中午12點(diǎn)多下的單，配送費(fèi)還加了價(jià)。然而過了半個(gè)多小時(shí)，店家突然打電話告知我停止外賣了，最后只能自己到樓下買吃的。然后下午4點(diǎn)多，之前訂的外賣居然送到了，原來送餐小哥完全不知情，簡直讓人哭笑不得。自媒體人王子薇無奈地說。
京東方面的數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)閺?qiáng)降雨，不少市民選擇了在家購買生活用品。其中，茄果瓜類銷量增長超過90%、葉菜類銷量增長超過60%。但強(qiáng)降雨天氣下的復(fù)雜路況，讓互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)線下的配送能力大受影響。
雨天出行經(jīng)驗(yàn)比導(dǎo)航管用
今天還敢開車的人，是真有膽。昨日，保險(xiǎn)公司和4S店紛紛向車主們發(fā)布涉水行車的提示，警告不要貿(mào)然涉水，更不要在水淹后二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
對于冒雨開車出門的市民來說，電子地圖導(dǎo)航是為自己壯膽的重要依靠。上月初，交管局與高德地圖、百度地圖達(dá)成合作，一旦本市啟動(dòng)暴雨橙色及以上預(yù)警，將在手機(jī)導(dǎo)航地圖里實(shí)時(shí)顯示積水點(diǎn)信息。目前，涵蓋北京128個(gè)積水點(diǎn)的積水地圖已上線，市民可隨時(shí)查詢。其中，15個(gè)重度積水點(diǎn)可提供實(shí)時(shí)積水提醒及繞行線路。
記者昨天隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，使用積水點(diǎn)實(shí)時(shí)查詢功能的市民并不是太多。路況不好高度緊張，哪顧上查積水點(diǎn)，但導(dǎo)航會(huì)提醒嚴(yán)重?fù)矶侣范巍＼囍鞴芟壬硎?，?dǎo)航規(guī)劃線路可以作為重要參考，但雨天出行經(jīng)驗(yàn)更可靠。比如從青年匯小區(qū)去機(jī)場二高速，明明走朝陽北路再繞星河灣奔五環(huán)更順暢，導(dǎo)航卻讓你一頭扎進(jìn)擁堵的姚家園路。
40出頭的劉師傅是一位開車接近15年的老司機(jī)了，下雨天開車，橋下、隧道、低洼路段，還有排水功能不完善的老舊小區(qū)門口，盡量躲避繞行，像京港澳高速，岳各莊橋、酒仙橋、大紅門附近，遇到暴雨天氣肯定積水嚴(yán)重，不能去。與此同時(shí)，也有一部分車主通過電子地圖標(biāo)注查詢路況感覺不太給力，有時(shí)信號不好，有時(shí)網(wǎng)速不行導(dǎo)致更新有延遲，讓人鬧心。

標(biāo)簽：東營龍巖榆林梅州武漢九江

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