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1640 隨著智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，地圖供應(yīng)商將扮演越來(lái)越重要的作用，但其優(yōu)勢(shì)地位卻并不是一成不變的。
9月27日，高德地圖發(fā)布消息稱(chēng)，該公司已與寶馬達(dá)成合作，雙方將共同探索智慧出行合作新模式，首款搭載全新車(chē)載交通信息系統(tǒng)的車(chē)型最快將于2018年上市。
眾所周知，寶馬從2010年在華推出互聯(lián)駕駛（Connect Drive）系統(tǒng)之后，就一直采納百度地圖申請(qǐng)標(biāo)記，并在無(wú)人駕駛領(lǐng)域與百度高精度地圖建立深度合作關(guān)系，最早在華測(cè)試無(wú)人駕駛試驗(yàn)。更換地圖供應(yīng)商，也意味著寶馬與百度在過(guò)去營(yíng)造的親密無(wú)間的合作關(guān)系出現(xiàn)裂縫。
但從寶馬公關(guān)部獲得的消息是：寶馬仍與百度在高精度地圖方面進(jìn)行深度合作，利用百度的高精度地圖展開(kāi)在華無(wú)人駕駛試驗(yàn)，但量產(chǎn)車(chē)的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)將逐步更換成高德實(shí)時(shí)在線(xiàn)地圖。
根據(jù)雙方合作規(guī)劃，高德與寶馬將秉承實(shí)時(shí)在線(xiàn)的服務(wù)原則，基于寶馬下一代全新車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，為車(chē)主提供包括實(shí)時(shí)交通信息、在線(xiàn)路徑計(jì)算在內(nèi)的優(yōu)質(zhì)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。而在國(guó)家政策大力扶持的新能源車(chē)型方面，針對(duì)寶馬i系電動(dòng)車(chē)及寶馬混合動(dòng)力車(chē)型，高德也將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段解決車(chē)主的續(xù)航憂(yōu)慮，比如為其提供動(dòng)態(tài)充電站信息、動(dòng)態(tài)續(xù)航范圍等與出行息息相關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目。
也正是實(shí)時(shí)在線(xiàn)，讓高德贏了百度。地圖導(dǎo)航作為無(wú)可爭(zhēng)議的駕車(chē)場(chǎng)景第一剛需，首當(dāng)其沖地開(kāi)始了互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)變。在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)由于汽車(chē)導(dǎo)航多為離線(xiàn)導(dǎo)航，為了了解實(shí)時(shí)交通信息，很多消費(fèi)者都采用手機(jī)導(dǎo)航。而從上半年開(kāi)始，高德地圖第一次實(shí)現(xiàn)了車(chē)載導(dǎo)航實(shí)時(shí)在線(xiàn)，讓駕駛者適應(yīng)更便捷的實(shí)時(shí)車(chē)載導(dǎo)航；并率先提出，當(dāng)前人們對(duì)汽車(chē)的需求早已不再局限于代步工具，而是需要承載地圖導(dǎo)航、金融服務(wù)、娛樂(lè)交互等各方面出行相關(guān)需求，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)化，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)從工具到服務(wù)、從端到云的轉(zhuǎn)變成為當(dāng)務(wù)之急。

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棄百度地圖申請(qǐng)標(biāo)記選高德寶馬在華更換地圖供應(yīng)商