一石激起千層浪。連日來(lái)，北京有也許單雙號(hào)限行常態(tài)化、以處理?yè)矶乱蓡?wèn)的音訊，引爆了言論場(chǎng)，支撐和對(duì)立的聲響都具有大批集體。也有中立者以為， 從恣意一邊的態(tài)度出發(fā)都各有利弊。小編以為，與其等候并不明亮的政策定論，不如手頭現(xiàn)有的東西最大程度地處理出行疑問(wèn)，例如配有適當(dāng)逃避擁堵才能的手機(jī)地圖導(dǎo)航標(biāo)注軟件。限不限行，都能從容自如地應(yīng)付。 　　如今地圖導(dǎo)航軟件許多，基本的GPS定位、顯現(xiàn)地圖等功能也是迥然不同，但在一些細(xì)節(jié)方 面，各家地圖導(dǎo)航軟件之間的區(qū)別卻是非常大。所以究竟哪款地圖導(dǎo)航標(biāo)注軟件最好用，出門帶誰(shuí)最靠譜呢？一款好的地圖導(dǎo)航軟件，應(yīng)當(dāng)具有疾速的路況數(shù)據(jù)處理能 力，能夠智能計(jì)劃道路，為用戶供給動(dòng)態(tài)逃避擁堵效勞，這不只能夠協(xié)助用戶節(jié)省時(shí)間，更能協(xié)助用戶節(jié)省油耗。小編以北京市幾個(gè)聞名的橋區(qū)，來(lái)測(cè)驗(yàn)一下兩款軟 件的實(shí)時(shí)路況處理性能。 　　實(shí)時(shí)路況顯現(xiàn)比照： 　　從以上比照能夠看出，作為國(guó)內(nèi)僅有一家一起具有海量地圖數(shù)據(jù)和交通信息大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，經(jīng)過(guò)專業(yè)的數(shù)據(jù)收集制造技術(shù)、高效的眾包數(shù)據(jù)收集形式和優(yōu)異的大數(shù)據(jù)才能，此外，高德地圖標(biāo)注不只可為用戶供給實(shí)時(shí)路況信息查詢，更可根據(jù)信息在導(dǎo)航過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)整道路計(jì)劃逃避擁堵路段，協(xié)助用戶趕快抵達(dá)意圖地，進(jìn)而到達(dá)省時(shí)省油的意圖。 　在咱們測(cè)驗(yàn)的幾個(gè)北京的易擁堵橋區(qū)匝道中，高德地圖都能夠顯現(xiàn)翔實(shí)的路況，并能疾速的進(jìn)行數(shù)據(jù)更新，路況處理更快更及時(shí)。而百度地圖盡管能夠顯現(xiàn)主路的 路況，但匝道中以及周邊非主要干道的路況卻不能進(jìn)行翔實(shí)的顯現(xiàn)，在這一點(diǎn)上百度地圖明顯還應(yīng)當(dāng)再完善，路況處理速度還需提高。