近來(lái)，不止一個(gè)朋友向筆者安利，快去app store下載凱立德導(dǎo)航，之前賣一百多的軟件現(xiàn)在免費(fèi)了。雖然自己早在兩年前現(xiàn)已付費(fèi)購(gòu)買了正版的凱立德地圖標(biāo)注導(dǎo)航一直保持高頻運(yùn)用，但聽到這個(gè)音訊仍是較為意外，作為蘋果使用商場(chǎng)付費(fèi)類榜單上的熱銷?？?，凱立德何須轉(zhuǎn)型免費(fèi)、自斷現(xiàn)金流？縱觀凱立德這家華南公司一直以來(lái)的打法都頗見(jiàn)高明，這次俄然放出大招是何意圖？ 效勞免費(fèi) 志在用戶
這些年，免費(fèi)好像變成了互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)競(jìng)賽中無(wú)往不利的法寶。比之高德導(dǎo)航、百度導(dǎo)航等免費(fèi)類導(dǎo)航效勞，凱立德導(dǎo)航雖然身價(jià)不菲、仍然憑仗專業(yè)效勞和超人一等的逼格，牢牢的占有老司機(jī)導(dǎo)航場(chǎng)景下的使用首選。可以說(shuō)，在輕奢這個(gè)詞真正火起來(lái)之前，凱立德消費(fèi)者群體中早已形成了這種輕奢的概念：用付費(fèi)的辦法，挑選非常好的效勞。
經(jīng)過(guò)宣告免費(fèi)的戰(zhàn)略，世家貴族凱立德挾帶光環(huán)一騎絕塵毅然殺入了競(jìng)賽慘烈的免費(fèi)商場(chǎng)，這讓我想起由于劉慈欣《三體》而遍及起來(lái)的一個(gè)詞：降維沖擊，大體是一種經(jīng)過(guò)下降敵人地點(diǎn)世界維度而消滅敵人的辦法。關(guān)于用戶而言，高價(jià)收費(fèi)的凱立德與免費(fèi)商品比較具備天然的信賴優(yōu)勢(shì)：免費(fèi)的午飯、難吃也只能挑選不吃，而付費(fèi)的效勞想必一定有它收費(fèi)的道理。從這個(gè)角度來(lái)看，凱立德貴族效勞的免費(fèi)戰(zhàn)略相當(dāng)于憑仗降維優(yōu)勢(shì)在最短時(shí)間內(nèi)從別的陣營(yíng)中大規(guī)劃吸納移民，并且效果已然閃現(xiàn)。iOS手機(jī)端導(dǎo)航免費(fèi)剛一天，就現(xiàn)已晉級(jí)為app store導(dǎo)航免費(fèi)榜第三名。關(guān)于導(dǎo)航效勞的核心受眾，專業(yè)、安全、可信賴的凱立德，將替代一直不要錢的進(jìn)口，變成新的挑選。
進(jìn)而車聯(lián)網(wǎng) 規(guī)劃大商場(chǎng)
跟著車聯(lián)網(wǎng)使用的不斷發(fā)展，以及車聯(lián)網(wǎng)在減輕交通擁堵、提高駕馭便利性上的重要作用，凱立德深知導(dǎo)航工業(yè)作為傳統(tǒng)職業(yè)，其受眾及商場(chǎng)的核心需要已然改動(dòng)，只要盡早轉(zhuǎn)型，才干深化其厚積在車環(huán)境下的經(jīng)歷及優(yōu)勢(shì)，在價(jià)值難以估計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)中占有高地。這些年，凱立德在車載端、手機(jī)端、平大駕、線下協(xié)作商等多角度的規(guī)劃與占位，也可明晰看見(jiàn)其規(guī)劃大商場(chǎng)的雄圖野心——決斷宣告免費(fèi)的百元導(dǎo)航、將為其培養(yǎng)我國(guó)最早的車聯(lián)網(wǎng)原住民，作為商場(chǎng)的榜首梯隊(duì)，凱立德玩得大、但想的明白。
可以說(shuō)，從數(shù)年前車聯(lián)網(wǎng)概念萌發(fā)開端凱立德便已啟動(dòng)了在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的規(guī)劃。據(jù)筆者觀察，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)百度查找車聯(lián)網(wǎng)首個(gè)呈現(xiàn)的百科圖片便以凱立德品牌的車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)架作為規(guī)范展現(xiàn)，從其公司的品牌、使用、軟車聯(lián)網(wǎng)已變成了纏繞其品牌發(fā)聲的首要關(guān)鍵字。免費(fèi)不行盲目跟風(fēng)！凱立德在商場(chǎng)戰(zhàn)略上一貫以低調(diào)、穩(wěn)健著稱，現(xiàn)在宣告iOS手機(jī)端免費(fèi)想必與日前推出的支點(diǎn)戰(zhàn)略有關(guān)。近期，凱立德正在一再推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)效勞的落地，與百度、高德等企圖經(jīng)過(guò)手機(jī)端影響車載端的公司不一樣，凱立德具有車載端的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，安身車載導(dǎo)航所規(guī)劃的車聯(lián)網(wǎng)效勞大平臺(tái)恰是期望經(jīng)過(guò)免費(fèi)的戰(zhàn)略完成用戶的引流——讓更多的車主享受到凱立德車聯(lián)網(wǎng)供給的便利，蛋糕做大了，還愁沒(méi)有高估值和買家？
關(guān)于消費(fèi)者而言，宣告免費(fèi)的凱立德導(dǎo)航為大批習(xí)慣了我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商場(chǎng)空氣的用戶供給了最好的使用體會(huì)（并且這種體會(huì)曩昔可不便宜）。而從全部商場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，以0元為起步的凱立德導(dǎo)航將對(duì)現(xiàn)有免費(fèi)地圖/導(dǎo)航效勞供給商供給較大的沖擊，將來(lái)商場(chǎng)的競(jìng)賽將更將偏重于各廠商對(duì)效勞體會(huì)的優(yōu)化及用戶流量的引導(dǎo)。
車聯(lián)網(wǎng)的腳步現(xiàn)已離得不遠(yuǎn)，從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)再到車聯(lián)網(wǎng)、技能的前進(jìn)撬動(dòng)了全部時(shí)代的車輪。下一個(gè)支點(diǎn)能否從凱立德開端？現(xiàn)在定論還為時(shí)尚早。