戴姆勒日前現(xiàn)已入股一家英國地圖草創(chuàng)企業(yè)What3Words。該公司上一年為蒙古創(chuàng)建了全新的郵政編碼體系。
德國轎車制作商梅賽德斯-奔跑已收買了What3Words的10%股份。What3Words的技能支持用戶只需要說出3個詞就能進入目的地，精度規(guī)?？煽刂圃?平方米內(nèi)。此外，What3words支持多種語言。 這筆入股買賣的價值沒有發(fā)表。此前兩家公司曾協(xié)作共同開發(fā)一項轎車功用，答應(yīng)司機只需說出或輸入三個單詞就可以抵達目的地。
戴姆勒的數(shù)字和移動部分主管表明：在梅賽德斯-奔跑的用戶體會中，我們現(xiàn)已向著移動助理的方針邁進了一大步。我們與What3Words的協(xié)作正朝著這個方向開展：以一種簡略的方法輸入位置。這讓我們客戶的日子變得更輕松，并確保其獲得了一種特別的體會。為此，我們未來將進一步擴展與What3words的協(xié)作，并開發(fā)新的應(yīng)用范疇。
What3words草創(chuàng)企業(yè)成立于2013年，此前其現(xiàn)已獲得了包含F(xiàn)orce Over Mass Capital、Horizon Ventures和英特爾出資公司（ Intel Capital）的出資。
在無人駕駛轎車中，車載地圖是轎車變得越發(fā)智能的要害組成部分之一。這并不是戴姆勒第一次轉(zhuǎn)向草創(chuàng)公司進行出資或收買。轎車行業(yè)當(dāng)時在制定自己的方案中，更多地將自己的事務(wù)稱為移動性，而不僅僅是制作轎車。
戴姆勒此前出資了美國的打車應(yīng)用軟件Via，電動轎車充電草創(chuàng)公司ChargePoint和Starship，后者向外賣網(wǎng)站JustEat公司交付快遞機器人。上一年12月，戴姆勒收買了法國的打車軟件企業(yè)Chauffer Prive，成為其最大股東。此外，戴姆勒還經(jīng)過子公司MyTaxi品牌出資了英國的叫車草創(chuàng)公司Hailo。作為一家傳統(tǒng)的轎車制作公司，為應(yīng)對來自技能導(dǎo)向的草創(chuàng)公司的競賽，戴姆勒挑選入股轎車同享服務(wù)公司，并與之打開協(xié)作。
戴姆勒此前現(xiàn)已進入地圖范疇。戴姆勒攜手奧迪、寶馬、戴姆勒、英特爾、前鋒在內(nèi)的一眾資方入股聞名地圖企業(yè)Here Technologies。不久前，博世和大陸也宣布將別離收買HERE地圖5%的股權(quán)。其間博世為直接持股，大陸為直接持股。
剖析人士指出，轎車制作商們現(xiàn)已發(fā)現(xiàn)了車載地圖標(biāo)注導(dǎo)航事務(wù)的重要性，所以它們開端奮力追逐像谷歌地圖標(biāo)注這樣的數(shù)字技能，為此戴姆勒等車企都不惜耗資數(shù)十億美元收買Here的數(shù)字地圖技能。