電銷防封線路

CRM管理模式，權(quán)限分明，方便簡(jiǎn)單操作，

有利于企業(yè)電銷團(tuán)隊(duì)的管理，客戶資源整理更方便。

上述創(chuàng)新應(yīng)用的成功落地離不開中國聯(lián)通5G虛擬專網(wǎng)的支持?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”協(xié)同制造、智慧制造的 5G 虛擬企業(yè)專網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目，替代傳統(tǒng)工業(yè)WIFI和工業(yè)以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)解決方案。充分運(yùn)用5G的三大特性，四川電銷線路結(jié)合MEC平臺(tái)的分流功能，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)和管理數(shù)據(jù)的本地分流，保障了企業(yè)數(shù)據(jù)的低時(shí)延、安全私密性和可靠性，解決了傳統(tǒng)汽車制造業(yè)生產(chǎn)難點(diǎn)。走進(jìn)重慶長(zhǎng)安汽車兩江三工廠焊接車間，3個(gè)懸于半空的中國聯(lián)通5G基站格外醒目。“我們嘗試過有線網(wǎng)絡(luò)連接，也嘗試過WiFi。5G網(wǎng)絡(luò)布局更便利，網(wǎng)絡(luò)搭建成本也降低了20%。” 張勁松談到，中國聯(lián)通為長(zhǎng)安汽車搭建的5G企業(yè)虛擬專網(wǎng)，四川電銷線路在保障低時(shí)延與數(shù)據(jù)私密性的同時(shí)，也極大提升了工廠內(nèi)部協(xié)同效率和混線生產(chǎn)能力，生產(chǎn)節(jié)拍更加順暢。經(jīng)長(zhǎng)安汽車評(píng)估，整個(gè)項(xiàng)目完全投產(chǎn)后，單車成本降低約100元，每年節(jié)省制造成本5000萬元，工廠生產(chǎn)效率提升10%，每年將提升整車產(chǎn)能5萬輛，年產(chǎn)值提升50億元。

后記：

汽車制造是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的一個(gè)重要觸點(diǎn)。為推動(dòng)國內(nèi)車企積極擁抱“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”，四川電銷線路早在2018年，中國聯(lián)通就與長(zhǎng)安汽車開展戰(zhàn)略合作，圍繞長(zhǎng)安汽車的車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、共享出行、協(xié)同制造等重點(diǎn)需求，深入開展5G、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等新基建合作，在多項(xiàng)創(chuàng)新領(lǐng)域的跨界融合上取得了新成效。