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宿遷防封電銷(xiāo)卡加工技術(shù)在新能源鋰電領(lǐng)域中的應(yīng)用

宿遷防封電銷(xiāo)卡切割

鋰電池加工對(duì)精確性、可控性和加工機(jī)器的質(zhì)量要求比較高，在宿遷防封電銷(xiāo)卡技術(shù)出現(xiàn)前，鋰電池產(chǎn)業(yè)通常使用傳統(tǒng)機(jī)械進(jìn)行加工和切割，但傳統(tǒng)模切刀設(shè)備在使用過(guò)程中，會(huì)不可避免地出現(xiàn)磨損，粉塵掉落并產(chǎn)生毛刺，可能進(jìn)而引起電池過(guò)熱、短路、甚至爆炸等各類(lèi)危險(xiǎn)問(wèn)題。

為了避免危險(xiǎn)，使用宿遷防封電銷(xiāo)卡進(jìn)行切割更適合。與傳統(tǒng)的機(jī)械切割相比，宿遷防封電銷(xiāo)卡切割擁有無(wú)工具磨損、切割形狀靈活、邊緣質(zhì)量控制、精確性更高和運(yùn)營(yíng)成本較低等優(yōu)勢(shì)，有利于降低制造成本、提高生產(chǎn)效率、大幅縮短新產(chǎn)品模切周期。鋰電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件，直接決定整車(chē)性能。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的逐步爆發(fā)，宿遷防封電銷(xiāo)卡切割未來(lái)將有很大的市場(chǎng)潛力。

鋰電池的生產(chǎn)步驟是典型的“roll-to-roll”過(guò)程，需經(jīng)歷從薄膜到單個(gè)電池以及單個(gè)電池組裝成電池系統(tǒng)的加工過(guò)程。典型的鋰電池有三層薄膜——陽(yáng)極膜、隔離膜和陰極膜，如下圖所示。