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余芝卿先生率先使用國(guó)內(nèi)第一個(gè)汽車輪胎商標(biāo)

隨著“雙錢”牌各類產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺，余芝卿先生決定將工廠改為合伙經(jīng)營(yíng)，并買進(jìn)交通橡膠廠，以作為大中華橡膠廠的分廠。1931年，余先生又吸收社會(huì)股份，并使工廠資本增至1 10萬(wàn)元，職工增加到2 200人。產(chǎn)品由原先初創(chuàng)時(shí)期僅生產(chǎn)“雙錢”牌雨鞋、跑鞋、人力車胎，擴(kuò)大到生產(chǎn)雨鞋、跑鞋、球鞋、晴雨鞋、長(zhǎng)統(tǒng)靴、車胎、熱水袋等產(chǎn)品，并成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)民族橡膠工業(yè)的豐碑膠工業(yè)資本最雄厚、生產(chǎn)規(guī)模最大、設(shè)備最先進(jìn)的大型橡膠制品企業(yè)。

30年代初，由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)橡膠工業(yè)生產(chǎn)所需原材料幾乎依賴于進(jìn)口，面對(duì)我國(guó)大量橡膠廠使用原材料激增，外商趁機(jī)漲價(jià)，人為操縱中國(guó)橡膠原料價(jià)格。最重要的是購(gòu)買外商橡膠原料，要看外國(guó)人的臉色。余芝卿先生在購(gòu)買外商橡膠產(chǎn)品原料時(shí)，經(jīng)常受到不公正待遇，他感到，自己的命運(yùn)無(wú)意之中還是掌握的外國(guó)人手里。

為了使“雙錢”產(chǎn)品的順利生產(chǎn)，確保原材料的供應(yīng)，余芝卿先生率領(lǐng)工廠廣大技術(shù)人員自己攻關(guān)，以解決原材料供應(yīng)這一難題。如橡膠原材料中有一種普通填充材料碳酸鈣，本來制作過程并不復(fù)雜，當(dāng)時(shí)這一原料在國(guó)外價(jià)值低廉，每噸也就是70元左右。但由于那時(shí)外商欺負(fù)中國(guó)人不能生產(chǎn)，故意抬高價(jià)格，賣給中國(guó)人要270元一噸。面對(duì)外商對(duì)橡膠原材料的高價(jià)控制，余芝卿先生決心自己研制生產(chǎn)。1931年初，余先生一次投入ll萬(wàn)元，在上海徐家匯東廟橋路(今東安路)建立了大中華碳酸鈣制造廠。經(jīng)過一段時(shí)間的試制，終于研制成功屬于自己的橡膠原料。他們除了自己使用一半外，其余半數(shù)還供應(yīng)給國(guó)內(nèi)油墨、油漆、牙粉、香粉等廠家使用，原料產(chǎn)品每噸僅售價(jià)50元，比外商在他們自己的國(guó)內(nèi)銷售還便宜。余先生這樣做不但促進(jìn)了民族橡膠工業(yè)的發(fā)展，而且還回收了大量資金，使“雙錢”牌產(chǎn)品不斷擴(kuò)大再生產(chǎn)，有了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。之后，余芝卿先生還帶領(lǐng)工廠技術(shù)人員先后創(chuàng)建了大中華加硫油膠廠、大中華鋅粉廠等。這樣，大中華橡膠廠除了所需的橡膠原料向南方地區(qū)購(gòu)買外，其余配料均能自己生產(chǎn)。隨后，余芝卿又聯(lián)合其他四個(gè)橡膠廠，三個(gè)原料廠，一個(gè)機(jī)修廠及七個(gè)外埠發(fā)行所，使大中華橡膠廠一舉成為30年代初國(guó)內(nèi)第一家民族橡膠工業(yè)的全能企業(yè)。

1932年，國(guó)內(nèi)橡膠鞋類產(chǎn)品已趨于飽和，而汽車輪胎由于技術(shù)先進(jìn)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還無(wú)法生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上橡膠輪胎是清一色的洋牌洋貨，且價(jià)格昂貴。此時(shí)余先生又率領(lǐng)工廠技術(shù)人員，開始研制國(guó)貨“雙錢”牌汽車輪胎。1933年初，余先生通過朋友介紹，向日本中田鐵工廠洽談購(gòu)買汽車輪胎生產(chǎn)設(shè)備。盡管當(dāng)時(shí)設(shè)備及運(yùn)輸費(fèi)昂貴，但為了早日能生產(chǎn)出國(guó)貨汽車輪胎，余芝卿先生還是花費(fèi)高價(jià)買下了。為了慎重起見，余先生決定對(duì)生產(chǎn)設(shè)備不急于馬上運(yùn)回國(guó)內(nèi)，而是先將機(jī)器設(shè)備在日本做實(shí)驗(yàn)性生產(chǎn)，以便了解該設(shè)備的產(chǎn)品質(zhì)量、使用性能、操作技術(shù)等。

1934年初，余芝卿先生集資20萬(wàn)元巨資，聘請(qǐng)精通汽車輪胎生產(chǎn)技術(shù)的專業(yè)人員，于同年10月生產(chǎn)出第一批國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的“雙錢”牌汽車輪胎，其價(jià)格僅為洋貨輪胎的三分之二。在大中華橡膠廠生產(chǎn)出第一批國(guó)貨“雙錢”牌汽車輪胎時(shí)，世界輪胎制造大國(guó)中的英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)和日本等，紛紛為之震驚。尤其是當(dāng)時(shí)日本政府有明文規(guī)定：禁止輪胎制造技術(shù)外傳。為此，日本政府有關(guān)部門還為中國(guó)制造出“雙錢”牌輪胎一事，進(jìn)行過暗中調(diào)查。余芝卿先生在率領(lǐng)大中華橡膠廠生產(chǎn)出“雙錢”牌汽車輪胎后，還接受了國(guó)民政府某空軍學(xué)校委托試制飛機(jī)輪胎的任務(wù)。1936年，大中華橡膠廠又研制成功中國(guó)第一條飛機(jī)輪胎。后因1937年7月抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，飛機(jī)輪胎批量生產(chǎn)任務(wù)被迫中止。

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