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【2021全國(guó)兩會(huì)】曾毓群:加強(qiáng)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)

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來(lái)源: 中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)

  近年來(lái),作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源汽車行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展。對(duì)于該行業(yè)而言,在消費(fèi)趨勢(shì)持續(xù)向好、市場(chǎng)逐漸打開(kāi)的情況下,誰(shuí)掌握了關(guān)鍵技術(shù),誰(shuí)就能占據(jù)先機(jī)。

  在新能源汽車企業(yè)大力開(kāi)展創(chuàng)新時(shí),知識(shí)產(chǎn)權(quán)將是重要保障。今年的全國(guó)兩會(huì)上,全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱寧德時(shí)代)董事長(zhǎng)曾毓群帶來(lái)了一份關(guān)于加強(qiáng)對(duì)鋰電池知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的提案。

  “新能源汽車產(chǎn)業(yè)屬于典型的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),技術(shù)迭代快,企業(yè)需要不斷加大研發(fā)投入,才能保持領(lǐng)先。切實(shí)保護(hù)好知識(shí)產(chǎn)權(quán),是激發(fā)創(chuàng)新主體積極性最有效的手段,是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的重要支撐。”他在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示。

  “企業(yè)在維權(quán)過(guò)程中取證成本很高。”曾毓群表示,以新能源汽車為例,在一個(gè)案件中鋰電池制造商通常公證購(gòu)買至少兩個(gè)車型,每個(gè)車型至少兩輛,費(fèi)用高昂。如果涉嫌侵權(quán)的鋰電池裝載在大巴、重卡、輪船、飛機(jī)或儲(chǔ)能電柜等產(chǎn)品時(shí),權(quán)利人還面臨無(wú)法取證的困境。同時(shí),鋰電池領(lǐng)域維權(quán)周期長(zhǎng),無(wú)法匹配鋰電池產(chǎn)品更新?lián)Q代快的特點(diǎn),這些都造成了鋰電池領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)維權(quán)難。

  曾毓群建議,應(yīng)深化證據(jù)保全制度規(guī)則,比如在原告證明涉嫌侵權(quán)產(chǎn)品所在地之后,法院可以執(zhí)行證據(jù)保全,無(wú)需原告公證購(gòu)買,降低原告取證的難度及成本;建立知識(shí)產(chǎn)權(quán)特別審理程序,對(duì)程序周期做出明確限定,提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟審理效率;就濫用管轄權(quán)異議等明顯拖延程序的行為進(jìn)一步明確懲戒規(guī)則,避免案件周期被拖長(zhǎng),使知識(shí)產(chǎn)權(quán)案件審理效率和周期能夠匹配鋰電池行業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代快的特點(diǎn)。

  另一方面,曾毓群表示,近年來(lái)侵犯鋰電池研發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)等相關(guān)商業(yè)秘密的現(xiàn)象頻發(fā),但是權(quán)利人取證時(shí)卻困難重重。他建議不斷完善商業(yè)秘密保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)體系,盡快梳理現(xiàn)行相關(guān)立法、司法解釋、部門規(guī)章及地方立法經(jīng)驗(yàn),查缺陷補(bǔ)短板??紤]商業(yè)秘密案件在技術(shù)和法律層面具有高度復(fù)雜性,他建議允許該類案件刑民并行,結(jié)合刑事程序的強(qiáng)取證力度和民事程序的審理經(jīng)驗(yàn)。

  “如今,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為全球競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn),保護(hù)企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)我國(guó)在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力?!痹谷罕硎荆M袠I(yè)內(nèi)能共同加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù),打造以價(jià)值回報(bào)創(chuàng)新的良好生態(tài),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。


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