現(xiàn)在汽車是越來越多了，幾乎每家最少有一輛，多的是每家每人都有一輛，可想而知，這么多汽車每天行駛在路上，環(huán)境污染得多嚴重啊，所以現(xiàn)在一些汽車生產(chǎn)商也都有考慮這個問題，都在像電動車領(lǐng)域發(fā)展。

戴姆勒股份公司，總部位于德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。

為了順應(yīng)全球碳排放的合理化發(fā)展，越來越多品牌開始妥協(xié)，除了將大排量車型進行停產(chǎn)及降低排量化，甚至將推出電動化車型。

近日，作為硬派越野的奔馳大G被曝將推出純電動車型，這將成為繼大G推出2.0T小排量后的又一“下限”。

根據(jù)一份曝光的歐盟知識產(chǎn)權(quán)局（EUIPO）顯示，2021年4月1日戴姆勒股份公司注冊了EQG 580和EQG 560的相關(guān)信息，顯示主要用于汽車及其零部件，特別是純電動汽車。據(jù)了解，目前這一注冊狀態(tài)顯示的是“待審查”。

按照系列車型的定名規(guī)則，意味著純電動G級車的到來也將臨近。

眾所周知，EQ系列是奔馳最新推出的電動車型系列，目前已發(fā)布或亮相的EQA、EQB、EQC和EQV車型都是梅賽德斯奔馳現(xiàn)款油動車的電動版本車型，未來EQ系列的全電動車型家族仍將擴容。

事實上，在此之前也傳出奔馳想要生產(chǎn)純電動G級的消息，2020年10月梅賽德斯-奔馳官方證實了這一消息。根據(jù)規(guī)劃，到2030年奔馳電動汽車銷量將占其全球銷量的一半以上。

未來，新車在設(shè)計上或?qū)⒑推渌?EQ 系列有著很大的不同，預(yù)計會采用和現(xiàn)款奔馳 G 級的設(shè)計，并擁有著一定的越野能力，但車型將更順應(yīng)未來時代的發(fā)展。

就讓我們期待著大奔的電動車型時代的來臨吧。