全球經(jīng)濟(jì)下滑也許是中國(guó)實(shí)現(xiàn)世界辦公室”夢(mèng)想的契機(jī)，但路還很長(zhǎng)。

　　蔡一飛／文

　　全球外包行業(yè)在這一年用萎靡來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年上半年，全球新簽外包合同金額為190億美元，下降了22%，這個(gè)數(shù)字創(chuàng)下了2001年以來(lái)的歷史新低——有大量的中國(guó)外包服務(wù)提供商在上半年甚至不曾獲得哪怕是一張訂單，這意味著，如果情況不發(fā)生改變，大把小型供應(yīng)商尤其是做轉(zhuǎn)包生意的，將必然面臨關(guān)張的前景。

　　不過(guò)，有一些中國(guó)服務(wù)外包提供商正將這種艱難境況視作大好機(jī)遇。浙大網(wǎng)新請(qǐng)多位國(guó)際專(zhuān)家來(lái)華，其中包括電子表格之父Bob Frankston對(duì)全球外包的技術(shù)趨勢(shì)進(jìn)行研判，在此基礎(chǔ)上制定未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略；華道數(shù)據(jù)則依托金融服務(wù)外包研究中心的研究力量，并與麥肯錫合作出版《中國(guó)金融業(yè)服務(wù)外包報(bào)告》，以深耕其具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的金融BPO市場(chǎng)。

　　盡管行業(yè)不景氣，但用中金數(shù)據(jù)副總裁黎江的話(huà)說(shuō)，未來(lái)外包在中國(guó)的發(fā)展趨勢(shì)，令人樂(lè)觀(guān)。麥肯錫的一份報(bào)告說(shuō)，中國(guó)目前在全球離岸外包市場(chǎng)所占份額不到10%，也就是不超過(guò)80億美元，但到2015年就有望達(dá)到560億美元的業(yè)務(wù)容量。

　　好在客戶(hù)正在歸來(lái)。恰是由于受到全球經(jīng)濟(jì)的影響，很多企業(yè)沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)年初預(yù)期的銷(xiāo)售數(shù)字，這正促使企業(yè)高層管理者將外包提升到更為重要的地位。

　　花橋樣板

　　更重要的是，在中國(guó)服務(wù)外包提供商身后，有一支不可忽視的力量正在發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。如果用谷歌搜索世界辦公室”這個(gè)關(guān)鍵詞，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)搜索結(jié)果中絕大部分是中國(guó)各個(gè)城市爭(zhēng)做世界辦公室”的新聞。地方政府的力量曾經(jīng)在中國(guó)成為世界工廠(chǎng)”的路途中發(fā)揮過(guò)舉足輕重的作用，現(xiàn)在工廠(chǎng)”變成了辦公室”。

　　2008年，華道數(shù)據(jù)和法國(guó)凱捷先后將數(shù)據(jù)中心和交付中心搬到了江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)。實(shí)際上，直到今天這兩個(gè)中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作尚未完全完工，但這并不影響這兩家公司已經(jīng)在花橋運(yùn)營(yíng)了一年——花橋政府租賃下物業(yè)，無(wú)償提供給這兩家企業(yè)，供其在中心建設(shè)期間使用。

　　過(guò)去3年來(lái)，花橋政府提供類(lèi)似上述的諸多優(yōu)惠條件，吸引了總投資超過(guò)400億元人民幣的100多個(gè)服務(wù)外包項(xiàng)目落戶(hù)，使之傾力打造的目前全國(guó)唯一完全基于服務(wù)外包的工業(yè)園區(qū)——花橋國(guó)際商務(wù)城——初具規(guī)模。中國(guó)其他城市動(dòng)輒就要與孟買(mǎi)、班加羅爾相比，花橋的目光則近視”得多，它所目及的是近在眼前的國(guó)際金融中心——上海。在花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)主任任雪元的眼中，上海與花橋的關(guān)系，完全可以參考國(guó)際金融中心紐約和它的后臺(tái)中心新澤西，建成所謂金融上海，后臺(tái)花橋”。

　　如果不堵車(chē)，從上海虹橋機(jī)場(chǎng)沿滬寧高速一路向西，不消20分鐘即可到達(dá)花橋鎮(zhèn)。官方數(shù)據(jù)說(shuō)，花橋距離上海市中心20公里，昆山市中心16公里”。為了充分利用這個(gè)天然資源，2007年在花橋國(guó)際商務(wù)城甫啟動(dòng)之時(shí)，政府就斥資2.7億元人民幣，重修了滬寧高速公路花橋下匝道，以滿(mǎn)足越來(lái)越多的上海方面來(lái)車(chē)的需要；上海軌道交通11號(hào)線(xiàn)的終點(diǎn)站，原本設(shè)計(jì)修建在上海安亭鎮(zhèn)，與花橋的直線(xiàn)距離400米，目前已經(jīng)基本確定將繼續(xù)延伸至花橋，坊間傳言，延伸段的修建等費(fèi)用全部由昆山承擔(dān)。用花橋經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任唐乃新的話(huà)說(shuō)，就是讓上海人到了花橋覺(jué)得還在上海，讓外地人到了花橋就覺(jué)得到了上海”。

　　一個(gè)最有意思的細(xì)節(jié)是，唐乃新名片上的辦公電話(huà)，除了常規(guī)隸屬蘇州的0512”區(qū)號(hào)的電話(huà)以外，還有一個(gè)上海區(qū)號(hào)的021”的電話(huà)，這并不表示唐在上海有辦公室，而是有一路上海電信的電話(huà)直接接進(jìn)了花橋——當(dāng)然，所有來(lái)花橋落戶(hù)的服務(wù)外包企業(yè)都可以享受同等待遇，與上海實(shí)現(xiàn)同城市話(huà)。更重要的是，花橋似乎還真的知道建立服務(wù)外包工業(yè)園與傳統(tǒng)制造業(yè)有哪些區(qū)別，最起碼會(huì)考慮將星巴克引入園區(qū)。

　　而且，花橋還能提供比上海更有優(yōu)厚的條件。據(jù)了解，服務(wù)外包企業(yè)雖然不能享受?chē)?guó)家稅收減免的政策，但花橋在其能力范圍之內(nèi)，幾乎給予了稅收全免的政策”。目前花橋還在申請(qǐng)成立服務(wù)外包的保稅區(qū)，以獲得更多稅收優(yōu)惠。正是這些將包括凱捷和華道在內(nèi)的企業(yè)拉到了花橋，要知道這些企業(yè)在落戶(hù)花橋前，與其他城市的談判都幾近成功。用凱捷內(nèi)部人士的話(huà)說(shuō)，很多城市都在喊向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，但是花橋的需求最為迫切。

　　準(zhǔn)確地說(shuō)，這正是目前中國(guó)各個(gè)城市競(jìng)爭(zhēng)服務(wù)外包基地的態(tài)勢(shì)——至少有17個(gè)城市喊出了打造金融服務(wù)外包城市的口號(hào)，其中甚至包括大城市”遼寧鐵嶺。盡管各個(gè)城市在口號(hào)下的行動(dòng)力不一，但正在形成中國(guó)服務(wù)外包提供商的有力支持，尤其是像上海等地外包工業(yè)園區(qū)的建設(shè)已經(jīng)基本完成，配套完善，大量企業(yè)已經(jīng)入駐，未來(lái)將有望形成外包產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，真正跨出世界辦公室”那一步。

　　中國(guó)辦公室”先行

　　值得注意的是，政府的力量現(xiàn)在已經(jīng)不止體現(xiàn)在劃出經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投身服務(wù)外包工業(yè)園建設(shè)招商的大潮中，更有意義的是，越來(lái)越多的政府正在考慮將政府項(xiàng)目外包出去。事實(shí)上，在全球市場(chǎng)低迷的這一年里，包括東軟和浙大網(wǎng)新在內(nèi)的諸多企業(yè)，都獲得了大量此類(lèi)政府外包項(xiàng)目，比如公交卡系統(tǒng)等等。隨著各地政府信息化的布局，這些需求正在逐漸放大。

　　這使得一個(gè)早已提及的觀(guān)點(diǎn)獲得更多支撐——在全球服務(wù)外包市場(chǎng)上，除了承接離岸外包以外，中國(guó)比之印度還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)，就是尚待挖掘的中國(guó)內(nèi)需市場(chǎng)。事實(shí)上，華道數(shù)據(jù)的崛起，正是基于對(duì)中國(guó)本土金融市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)——從呼叫中心開(kāi)始。盡管在承接歐美呼叫中心外包業(yè)務(wù)上，中國(guó)的可能幾乎為零，但本土市場(chǎng)的機(jī)會(huì)是100%，而且還不會(huì)遭遇高端人才的人力瓶頸。

　　麥肯錫全球合伙人彭壯壯以金融服務(wù)外包舉例說(shuō)，中國(guó)金融外包總體規(guī)模只有美國(guó)的1/4，運(yùn)營(yíng)支出也只有1/3，但是每年都有超過(guò)20%的增長(zhǎng)。法國(guó)凱捷在花橋設(shè)立的交付中心也許是最好的例證，這個(gè)部門(mén)原本只在印度設(shè)立并為全球服務(wù)，但現(xiàn)在，凱捷的客戶(hù)到中國(guó)來(lái)了，所以凱捷就來(lái)了。其實(shí)在過(guò)去幾年中，包括印度外包龍頭企業(yè)在內(nèi)的跨國(guó)服務(wù)外包提供商紛紛到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)尋找生意，不過(guò)行業(yè)共識(shí)認(rèn)為印度企業(yè)在國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)均不理想，這也給了中國(guó)供應(yīng)商更多近距離學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的空間。

　　事實(shí)上，目前中國(guó)市場(chǎng)還找不到一家真正意義上做離岸BPO的本土企業(yè)——但幾乎每個(gè)企業(yè)都在談離岸外包市場(chǎng)是不能錯(cuò)過(guò)的蛋糕，而經(jīng)濟(jì)下滑正是中國(guó)服務(wù)外包提供商可能的機(jī)會(huì)。根據(jù)麥肯錫的預(yù)測(cè)，2020年這個(gè)市場(chǎng)的潛在需求將達(dá)到1.65萬(wàn)億~1.85萬(wàn)億美元，屆時(shí)印度占據(jù)的市場(chǎng)份額將從現(xiàn)在的50%下降到40%。

　　中國(guó)是當(dāng)仁不讓的第二選擇。有分析指出，印度的離岸外包市場(chǎng)正面臨困境。人才將是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題：印度每年培養(yǎng)的大學(xué)畢業(yè)生數(shù)量不超過(guò)300萬(wàn)，遠(yuǎn)不足以維持其市場(chǎng)份額?；A(chǔ)設(shè)施不足也會(huì)妨礙該行業(yè)的擴(kuò)展。在包括海德拉巴和欽奈等離岸外包樞紐在內(nèi)的印度重要城市中，交通運(yùn)輸系統(tǒng)和水電供應(yīng)已經(jīng)趨于緊張。這兩點(diǎn)同樣妨礙該行業(yè)向印度小城市大規(guī)模擴(kuò)張——要知道，印度是個(gè)隨時(shí)都可能停電的國(guó)家，沒(méi)有人知道何時(shí)會(huì)來(lái)電。

　　另一個(gè)麥肯錫的報(bào)告中說(shuō)，在印度，從2008年1月到2009年3月的15個(gè)月里，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生了很大的變化。在此期間，工資上漲率下降了8個(gè)百分點(diǎn)(降至 4%)，美元對(duì)印度盧比升值32%，員工流動(dòng)率則下降了15%。這些近兩位數(shù)的波動(dòng)足以摧毀任何成本預(yù)測(cè)，使規(guī)劃變得相當(dāng)困難。

　　這必將是中國(guó)服務(wù)外包提供商的機(jī)會(huì)所在，不過(guò)幅度也許并不會(huì)惹人垂涎。通用資本總監(jiān)朱業(yè)青透露說(shuō)，GE未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)加大在中國(guó)服務(wù)外包的比例，使其達(dá)到20%的占比，而印度將依然保持50%左右。