本報(bào)訊（記者傅之庭 通訊員江靜態(tài) 陳婷）18套幾百噸重的設(shè)備要‘完整’地出口到澳大利亞，這是個(gè)困難重重的任務(wù)。為了攬下這個(gè)裝船項(xiàng)目，我們把碼頭陸域上的空地外包出去，由專業(yè)的公司對(duì)設(shè)備進(jìn)行組裝。”大榭信業(yè)碼頭打破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式喜獲成功，日前，第一批8套設(shè)備已經(jīng)成功上船。據(jù)悉，如此大件的設(shè)備出口，在寧波港區(qū)并不多見(jiàn)。

這18套設(shè)備是用于中信泰富中冶西澳鐵礦項(xiàng)目，其中最重的為440噸，規(guī)格有20米×20米。這樣大型的設(shè)備出口，之前我們也沒(méi)承攬過(guò)。企業(yè)也很頭疼，因?yàn)檫@種大型設(shè)備陸路是沒(méi)法承運(yùn)的，一般的船也裝不了。”碼頭公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了開(kāi)拓碼頭的業(yè)務(wù)，公司最后決定，將碼頭陸域的部分空地外包給設(shè)備承建公司和安裝公司。設(shè)備的零部件從工廠運(yùn)至碼頭，在碼頭安裝調(diào)試后，再裝船出口。據(jù)悉，此次信業(yè)碼頭承攬出運(yùn)的設(shè)備總共18套，需要分三次出口。

為了確保碼頭安全，公司事先委托寧波交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司對(duì)2號(hào)泊位引橋和碼頭前沿承載能力作了論證，并落實(shí)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和應(yīng)急措施。裝船過(guò)程中邀請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)周密的計(jì)劃和布置，最終該批設(shè)備順利完成裝船。

此次攪拌槽裝船是信業(yè)碼頭有史以來(lái)裝卸的最重的大件設(shè)備，通過(guò)本次作業(yè)不僅提高了信業(yè)碼頭大件設(shè)備裝卸的服務(wù)能力，更在寧波港區(qū)域內(nèi)打響了大件設(shè)備裝卸的品牌。