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深圳急救醫(yī)療120升級(jí)全面運(yùn)行

　　“一名吳小姐在仙湖北門(mén)往林里方向一公里處發(fā)生車(chē)禍，電話是……”昨天上午11時(shí)28分，深圳市急救醫(yī)療120指揮調(diào)度中心工作人員在接到羅湖交警大隊(duì)電話的同時(shí)，迅速在急救綜合信息管理系統(tǒng)中輸入事主的基本資料，調(diào)出附近急救分站待命的120急救車(chē)名單，點(diǎn)擊了最近分站人民醫(yī)院120急救車(chē)，當(dāng)工作人員掛上急救電話時(shí)，人民醫(yī)院的急救車(chē)也被派出趕往事故地點(diǎn)。
　　這就是正在全面運(yùn)行的新升級(jí)的深圳120急救指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)由14個(gè)子系統(tǒng)組成，在該系統(tǒng)下，全市79個(gè)急救分站、110多臺(tái)車(chē)載GPS實(shí)現(xiàn)一鍵調(diào)度，零秒到位，配置的移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)可以對(duì)急救車(chē)內(nèi)患者的急救情況和心電信息等進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，實(shí)現(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場(chǎng)”以及急救醫(yī)院的緊密配合。
79個(gè)急救分站和110多臺(tái)車(chē)載GPS供調(diào)度
　　新升級(jí)的120急救指揮調(diào)度中心內(nèi)，自動(dòng)顯示屏占據(jù)了整面大墻，屏幕左邊上顯示著從早上零時(shí)開(kāi)始受理的電話數(shù)量和調(diào)派車(chē)輛信息，右邊是全市天氣等信息，正中間是一張顯示全市急救車(chē)輛的電子地圖。坐在智能化受理席上的工作人員每人面前排列著3個(gè)顯示屏，他們一邊帶著耳機(jī)接聽(tīng)電話，一邊不停地在電腦上輸入資料，在三個(gè)屏幕間不斷切換。
　　“地圖上的綠色標(biāo)志顯示的是分布在全市各區(qū)急救分站正在待命的120急救車(chē)，紅色的是正在執(zhí)行任務(wù)的急救車(chē)?！?20急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人指著電子地圖說(shuō)，在新系統(tǒng)下，調(diào)度中心清楚每一輛急救車(chē)的位置和工作狀態(tài)。新升級(jí)的急救指揮調(diào)度系統(tǒng)改造工程由有線通信子系統(tǒng)、數(shù)字錄音子系統(tǒng)、呼叫受理調(diào)度子系統(tǒng)、急救綜合信息管理子系統(tǒng)、醫(yī)療救治信息子系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、車(chē)載GPS子系統(tǒng)、移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)子系統(tǒng)、急救分站終端子系統(tǒng)、首長(zhǎng)指揮室子系統(tǒng)、大屏幕顯示子系統(tǒng)以及基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)子系統(tǒng)等14個(gè)子系統(tǒng)組成。
　　從今年7月8日120急救系統(tǒng)升級(jí)以來(lái)，深圳120急救指揮調(diào)度已經(jīng)告別了過(guò)去3個(gè)人不停地接3臺(tái)急救電話機(jī)、完全靠電話調(diào)度急救車(chē)的工作時(shí)代，取而代之的是高度信息化成、高度智能化、高度現(xiàn)代化的指揮調(diào)度系統(tǒng)。該系統(tǒng)規(guī)模為總席位24個(gè)，可同時(shí)滿(mǎn)足120個(gè)日常公眾急救及突發(fā)事件應(yīng)急要求。同時(shí)，在全市各區(qū)分布有79個(gè)急救分站和110多臺(tái)車(chē)載GPS供中心調(diào)度。
　　深圳120急救系統(tǒng)院前急救工作量目前在全國(guó)排前三位，平均每日派出的急救車(chē)有328次。
120應(yīng)急出車(chē)時(shí)間縮為“零秒到位”
　　深圳市急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院從接到120調(diào)度電話到出車(chē)的速度越來(lái)越快。去年深圳急救網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院應(yīng)急出車(chē)時(shí)間平均為57.32秒，首次縮短至1分鐘內(nèi)。調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)以來(lái)，120應(yīng)急出車(chē)時(shí)間更快了，基本上是“一鍵調(diào)度、零秒到位”。
　　記者在急救綜合信息管理子系統(tǒng)中看到，剛完成任務(wù)的西鄉(xiāng)醫(yī)院708號(hào)急救車(chē)顯示的信息為：到達(dá)的事故地點(diǎn)是“寶安西鄉(xiāng)勞動(dòng)一隊(duì)操場(chǎng)西面診所”，患者病情是“暈倒”；急救車(chē)工作信息也一目了然：“9：35：55，收到信息；9：36：02出車(chē)；9：44：32到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)；9：45：27病人上車(chē)；9：59：10送到醫(yī)院”，不到25分鐘，暈倒患者就被送到醫(yī)院急救。
　　相比過(guò)去的電話接線和人工填單，新升級(jí)的系統(tǒng)無(wú)疑在時(shí)效上更具優(yōu)勢(shì)。以前電話接線填寫(xiě)急救患者的病情和地址，然后電話聯(lián)系急救分站派車(chē)，如果一個(gè)分站沒(méi)有車(chē)還要電話聯(lián)系其他分站；而急救車(chē)派出后在路上情況如何、是否到達(dá)等信息，指揮中心也難以第一時(shí)間知道。而系統(tǒng)升級(jí)后，工作人員在接電話的同時(shí)，可以在受理調(diào)度子系統(tǒng)中完成急救車(chē)的調(diào)度，“受理人員掛電話的一剎那，患者的急救信息就發(fā)送到急救車(chē)上，完成了調(diào)度。同時(shí)還可以在電子地理信息系統(tǒng)中看到派出的急救車(chē)在路上行駛的情況等，如果發(fā)現(xiàn)急救車(chē)路上塞車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，中心也會(huì)立即調(diào)派附近其他分站急救車(chē)過(guò)去支援?！?20急救中心調(diào)度科負(fù)責(zé)人說(shuō)。
醫(yī)院、專(zhuān)家遠(yuǎn)程指揮急救事宜
　　此次新系統(tǒng)中的“移動(dòng)醫(yī)療子系統(tǒng)”是由深圳自主研發(fā)且具有世界范圍內(nèi)的創(chuàng)新性，能夠?qū)崿F(xiàn)“急救中心”、“事故現(xiàn)場(chǎng)”以及急救醫(yī)院的緊密配合，能夠?yàn)槲Ｖ夭∪藸?zhēng)取搶救的黃金時(shí)間。
　　此外，急救中心把原來(lái)的急救車(chē)更換成急救監(jiān)護(hù)車(chē)，每輛過(guò)百萬(wàn)元的急救監(jiān)護(hù)車(chē)配備了40多種藥物、一系列急救的ICU設(shè)備，如心電監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)、氣管插管全套裝置等，“就像一個(gè)在路上移動(dòng)的急診室?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，通過(guò)移動(dòng)醫(yī)療急救監(jiān)護(hù)子系統(tǒng)，指揮中心可以通過(guò)視頻了解車(chē)上急救情況，同時(shí)可以把心電監(jiān)護(hù)儀等監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)反饋到急救醫(yī)院，使事故現(xiàn)場(chǎng)、急救監(jiān)護(hù)車(chē)以及醫(yī)院及時(shí)實(shí)現(xiàn)信息互動(dòng)。
　　目前，該子系統(tǒng)處于調(diào)試階段，3G網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況將影響傳輸視頻的清晰和流暢度。

南方日?qǐng)?bào)訊

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