今日，在網(wǎng)貸之家問(wèn)卷調(diào)查欄目里，發(fā)起了一個(gè)關(guān)于“網(wǎng)貸所有類型產(chǎn)品中哪種最受歡迎”的問(wèn)卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示：車貸產(chǎn)品的投票率最高，達(dá)63.5%，結(jié)果十分驚人。本來(lái)車貸特別是質(zhì)押車貸的歡迎程度如此之高，另人側(cè)目。看來(lái)都是網(wǎng)投老司機(jī)，對(duì)網(wǎng)貸投資規(guī)則都十分熟悉，知道車貸的安適性相對(duì)較高的。投資比較有保障。

為什么車貸產(chǎn)品在所有網(wǎng)貸類型中如此受歡迎呢？今天小編倒是想給大家細(xì)細(xì)分析一下，為什么這個(gè)結(jié)果是眾望所歸的，投資人都不傻，知道什么好什么欠好，那到底好在哪里,我們一起來(lái)探究一下，要知其然還要知其所以然。

首先從政策來(lái)講，從去年互金整頓以來(lái)，對(duì)所有P2P平臺(tái)提出：“小額分散”的要求后，具備“小額”特質(zhì)的車貸理財(cái)自然成為市場(chǎng)的新熱點(diǎn)，眾貸匯就是一家專注質(zhì)押車貸的P2P平臺(tái)，它都不消整頓拆分業(yè)務(wù)就自然而然符合了監(jiān)管要求，主營(yíng)大額業(yè)務(wù)的平臺(tái)還要紛紛向車貸項(xiàng)目轉(zhuǎn)型呢，無(wú)形中，它就成了行業(yè)新寵了。

其次，車貸特別是質(zhì)押車貸，安適是可控的，因?yàn)橛匈|(zhì)押車輛在平臺(tái)，即使出現(xiàn)逾期和違約，也可以迅速將質(zhì)押車輛變現(xiàn)，來(lái)償付投資人的本息，風(fēng)險(xiǎn)的主動(dòng)控制權(quán)在平臺(tái)，而不在借款人，所以網(wǎng)投經(jīng)驗(yàn)豐富的人都知道，選擇車貸是眾望所歸，民心所向的結(jié)果。

其三，年化收益處行業(yè)中上游水平，以眾貸匯的質(zhì)押車貸為例，在近期降一次息之后的年化收益還為13.5%擺布，這是什么概念呢，我們可以比較一下，投資 10 萬(wàn)，一年收益1. 35 萬(wàn)；也許你覺(jué)得這個(gè)收益不算太高，但相對(duì)同等安適性的理財(cái)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，好比一般的銀行理財(cái)產(chǎn)品，年化利率很少有超過(guò)6%的，那么投資 10 萬(wàn)一年收益最多 6 千擺布，那結(jié)果就不言而喻了吧，兩倍有余的收益擺在這里，投資既放心又省心，在家坐著就有收益。

其四、車貸業(yè)務(wù)其尺度化程度高，風(fēng)控其實(shí)相對(duì)簡(jiǎn)單可控，只要風(fēng)控的基本工作做到位，好比車輛價(jià)值評(píng)估、車輛手續(xù)、信息齊全；中期保管好質(zhì)押車輛就行，不消總是擔(dān)心借款人違約、逾期。其實(shí)逾期，借款人反而會(huì)比平臺(tái)更著急，因?yàn)橛馄诓粏螘?huì)產(chǎn)生罰息，如果超過(guò)一按期限，質(zhì)押車輛還會(huì)被處置。

并且在質(zhì)押時(shí)，要對(duì)車輛估值的，借款額度是低于估值額度的，好比，一輛 3 年車齡的寶馬 5 系，如果二手車商估值是 20 萬(wàn)，平臺(tái)借款額度上限一般會(huì)設(shè)置在 18 萬(wàn)以內(nèi)，，所以逾期后的車輛處置，平臺(tái)不會(huì)有任何損失。基于這個(gè)原理，投資人可以更加安心，只要平臺(tái)合規(guī)，標(biāo)的真實(shí)可信，質(zhì)押物保管得當(dāng)，在安適性這方面是完全有保障的。

總的來(lái)說(shuō)，為什么說(shuō)車貸產(chǎn)品在網(wǎng)貸中如此受歡迎，當(dāng)然是因?yàn)樗哂械膬?yōu)勢(shì)而定的。符合互金監(jiān)管政策對(duì)“小額分散”的要求，可尺度化的程度較高，產(chǎn)權(quán)清晰、變現(xiàn)容易、流動(dòng)性強(qiáng)，是非常優(yōu)質(zhì)的小微資產(chǎn)類型，互聯(lián)網(wǎng)+汽車+金融這種業(yè)務(wù)發(fā)展模式，成為網(wǎng)絡(luò)借貸平臺(tái)業(yè)務(wù)布局的首選。