日前ofo獲得了阿里領(lǐng)投的7億美元的E輪融資，而摩拜則推出了售價(jià)298美元的摩拜雨衣，共享單車(chē)再次進(jìn)入新局面。

那么，ofo的7億美元會(huì)拿來(lái)怎么花，摩拜賣(mài)雨衣是為了盈利嗎?ofo拿下新一輪的融資必定有新的動(dòng)作，而摩拜似乎已經(jīng)在將周?chē)苌穾肷鷳B(tài)圈，意圖流量變現(xiàn)，到底哪種模式才會(huì)是共享單車(chē)的未來(lái)?

現(xiàn)在的局面是，騰訊與阿里別離站隊(duì)，一個(gè)選擇了摩拜，，一個(gè)選擇了ofo，這與幾年前一個(gè)選擇快的、一個(gè)選擇滴滴是如此的相似。這就注定了ofo與摩拜一定會(huì)走上差別的道路，騰訊擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣，而阿里則擅長(zhǎng)整合，可以為ofo提供更多的接口，與阿里生態(tài)體系的融合度要更高。

有了錢(qián)的ofo會(huì)不會(huì)冒進(jìn)?

共享單車(chē)目前的確是很火爆，但是對(duì)于ofo來(lái)說(shuō)新一輪的融資則說(shuō)明其有余力參與到接下來(lái)與摩拜的競(jìng)爭(zhēng)之中，無(wú)論是市場(chǎng)還是用戶，亦或者產(chǎn)品，7億美元能干的事情很多。那么，ofo會(huì)怎么分配這筆巨款?

1、繼續(xù)擴(kuò)展市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)摩拜

當(dāng)一款產(chǎn)品有了足夠大的市場(chǎng)占有率，就有了足夠多的流量，因?yàn)閱蝺r(jià)水平很低，所以未來(lái)盈利的主要來(lái)源還是靠訂單量來(lái)支撐。根據(jù)此前的預(yù)估，每天能有2000萬(wàn)單，一單1塊錢(qián)，那么就是2000萬(wàn)的日營(yíng)收。

而這樣的訂單量顯然是不夠的，ofo目前還處在飛速發(fā)展之中，繼續(xù)將市場(chǎng)做大才能有更多的利益，盈利水平才能更高。所以ofo在接下來(lái)很長(zhǎng)的時(shí)間里除了融資就是擴(kuò)展市場(chǎng)，提升產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋率，這無(wú)疑是一筆巨大的資金投入。

2、提升產(chǎn)品研發(fā)能力

從當(dāng)前的摩拜與ofo產(chǎn)品對(duì)比上來(lái)看，摩拜更有創(chuàng)造力，無(wú)論是無(wú)充氣的輪胎，是智能鎖，還是已經(jīng)推出的摩拜雨衣，都說(shuō)明摩拜在產(chǎn)品創(chuàng)新上走在了ofo的前面。而ofo目前也在單車(chē)上安置了智能鎖，這會(huì)增加車(chē)輛成本。別的ofo還需要在創(chuàng)新能力上做更多的投入，無(wú)論是單車(chē)性能，還是在提升堅(jiān)固性上和使用壽命上。

無(wú)疑在這點(diǎn)來(lái)看，ofo比擬摩拜差距較為明顯，雖然使用性還是有的，但是在產(chǎn)品對(duì)比上我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)ofo太薄弱，因此就容易被損壞，反而摩拜單車(chē)在損毀率上要低很多。

在市場(chǎng)和產(chǎn)品研發(fā)上則需要同時(shí)推進(jìn)，ofo與摩拜的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開(kāi)始，在共享單車(chē)下半場(chǎng)不但僅要拼財(cái)力，拼市場(chǎng)和用戶，還要拼眼界和發(fā)展標(biāo)的目的，ofo準(zhǔn)備好了嗎?

摩拜雨衣是摩拜在衍生品領(lǐng)域的第一仗

其實(shí)雨衣的需求有多少，摩拜本身是有數(shù)的，只是為了來(lái)驗(yàn)證一下市場(chǎng)?一定不是這么簡(jiǎn)單。摩拜現(xiàn)在不缺錢(qián)，缺的是如何快速盈利，而要想盈利無(wú)非兩個(gè)措施，一個(gè)是繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)，尋找下一輪融資，一個(gè)是依托于平臺(tái)的巨大流量，發(fā)展衍生品電商，所以，摩拜雨衣或許僅僅是一系列盈利模式試驗(yàn)的開(kāi)始。

接下來(lái)的摩拜還可以推出哪些產(chǎn)品?好比單車(chē)防滑鏈、臂包、水杯，甚至是防塵帽等等，即即是目前的摩拜雨衣沒(méi)有被用戶很好的接受，一旦生成體系產(chǎn)品，品牌效應(yīng)就會(huì)展現(xiàn)出來(lái)。

而摩拜最大的問(wèn)題也是由此而生，而筆者最擔(dān)心的是其會(huì)在左突右突無(wú)果后被市場(chǎng)壓制，自己也失去活力，改變?cè)鹊倪\(yùn)營(yíng)標(biāo)的目的。

首先，盈利自己就是一件很艱難的事情，單靠推出一款雨衣是并不能夠迅速盈利的，而需要搭建的是持續(xù)盈利的體系，單車(chē)辦事是一個(gè)，周?chē)难苌肥且粋€(gè)，同樣的基于流量變現(xiàn)的廣告也算一個(gè)。

其次，從用戶的角度考慮，摩拜雨衣賣(mài)298確實(shí)貴了點(diǎn)，再加上該產(chǎn)品使用時(shí)效有限，并且使用單車(chē)的用戶大多數(shù)中青年，消費(fèi)能力可見(jiàn)一斑，此時(shí)推出高價(jià)格的雨衣或許也就只能取信于死忠用戶了。

再有，摩拜單車(chē)品牌雖然在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)，但是在老黎民的眼中，或許ofo要更有親切感，摩拜從一開(kāi)始科技感太強(qiáng)烈，而ofo小黃車(chē)則與早前的單車(chē)相似度更高，它打的是一張情懷牌。摩拜現(xiàn)在就搞盈利產(chǎn)品，確實(shí)有點(diǎn)操之過(guò)急。

當(dāng)然，也不必急于一時(shí)，生態(tài)產(chǎn)品的布局是企業(yè)價(jià)值水平的很好的表現(xiàn)，摩拜雨衣甚至以后可以推出摩拜雨傘，當(dāng)高科技產(chǎn)品更好的改變了人們的生活時(shí)候，人們還有理由拒絕嗎?

ofo與摩拜之爭(zhēng)，深度重于寬度

從目前ofo和摩拜的表示來(lái)看，旗鼓相當(dāng)，二者相差基本不大。而雙方又都認(rèn)為目前最緊要的是搶奪市場(chǎng)和用戶，但是并不能忽略背后巨大的隱患。用戶對(duì)于單車(chē)的忠誠(chéng)度是很低的，所以單車(chē)品牌要的是覆蓋率和盈利能力，此外還有運(yùn)營(yíng)水平，在橫發(fā)展的同時(shí)切忌脫離實(shí)際而忽略產(chǎn)品深度發(fā)展，當(dāng)下的產(chǎn)品有了深度才能有更高的商業(yè)價(jià)值，融資才會(huì)更順利。

標(biāo)簽：烏魯木齊 林芝 東營(yíng) 鹽城 九江